इंजन ऑयल फिल्टर एलिमेंट इंजन ऑयल फिल्टर होता है। इंजन ऑयल फिल्टर का कार्य इंजन ऑयल में मौजूद अशुद्धियों, कणों और नमी को छानकर सभी चिकनाई वाले भागों तक स्वच्छ इंजन ऑयल पहुंचाना है।
इंजन में एक-दूसरे के सापेक्ष चलने वाले पुर्जों के बीच घर्षण प्रतिरोध को कम करने और पुर्जों के घिसाव को रोकने के लिए, तेल को लगातार प्रत्येक चलने वाले पुर्जे की घर्षण सतह पर पहुँचाया जाता है, जिससे चिकनाई के लिए एक चिकनाई परत बन जाती है। इंजन के तेल में कुछ मात्रा में गोंद, अशुद्धियाँ, नमी और योजक पदार्थ होते हैं। साथ ही, इंजन के चलने की प्रक्रिया के दौरान, धातु के घिसाव के कण, हवा में मौजूद धूल-मिट्टी और तेल ऑक्साइड के निर्माण से तेल में धूल-मिट्टी की मात्रा धीरे-धीरे बढ़ जाती है। यदि तेल को फ़िल्टर नहीं किया जाता और सीधे चिकनाई वाले तेल परिपथ में डाल दिया जाता है, तो तेल में मौजूद धूल-मिट्टी चलने वाले पुर्जों की घर्षण सतह पर पहुँच जाती है, जिससे पुर्जों का घिसाव तेज़ हो जाता है और इंजन का जीवनकाल कम हो जाता है।
इंजन ऑयल की उच्च श्यानता और उसमें अशुद्धियों की अधिक मात्रा के कारण, फ़िल्टरेशन दक्षता में सुधार करने के लिए, इंजन ऑयल फ़िल्टर में आमतौर पर तीन स्तर होते हैं: इंजन ऑयल कलेक्टर, इंजन ऑयल प्राइमरी फ़िल्टर और इंजन ऑयल सेकेंडरी फ़िल्टर। फ़िल्टर कलेक्टर ऑयल पंप के सामने ऑयल पैन में लगाया जाता है और आमतौर पर धातु की फ़िल्टर स्क्रीन का उपयोग किया जाता है। प्राइमरी ऑयल फ़िल्टर ऑयल पंप के पीछे लगाया जाता है और मुख्य ऑयल पैसेज के साथ श्रृंखला में जुड़ा होता है। इसमें मुख्य रूप से धातु का स्क्रैपर, लकड़ी के बुरादे का फ़िल्टर तत्व और माइक्रोपोर्स फ़िल्टर पेपर शामिल होते हैं। आजकल मुख्य रूप से माइक्रोपोर्स फ़िल्टर पेपर का उपयोग किया जाता है। ऑयल फाइन फ़िल्टर ऑयल पंप के पीछे लगाया जाता है और मुख्य ऑयल पैसेज के समानांतर जुड़ा होता है, जिसमें मुख्य रूप से माइक्रोपोर्स फ़िल्टर पेपर और रोटर प्रकार शामिल होते हैं। रोटर प्रकार का ऑयल फाइन फ़िल्टर फ़िल्टर तत्व के बिना अपकेंद्री फ़िल्टरेशन का उपयोग करता है, जो ऑयल की प्रवाह क्षमता और फ़िल्टरेशन दक्षता के बीच के विरोधाभास को प्रभावी ढंग से हल करता है।
