सिलेंडर हेड स्क्रू हटाने का क्रम क्या है?
सिलेंडर हेड स्क्रू को हटाने का क्रम पहले दोनों तरफ और फिर बीच में होता है, सिलेंडर हेड बोल्ट को एक-एक करके ढीला करना और अंत में उन सभी को हटाना।
इस प्रक्रिया में कई प्रमुख चरण शामिल हैं जो यांत्रिक घटकों के सुचारू वियोजन और सुरक्षा को सुनिश्चित करते हैं:
इंजन को टर्निंग रैक पर मजबूती से रखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि टर्निंग रैक कार्य टेबल पर सुचारू रूप से रखा गया है, ताकि वियोजन के दौरान यांत्रिक स्थिरता बनाए रखी जा सके और वियोजन के दौरान गति या झुकाव से बचा जा सके।
अन्य भागों को नुकसान से बचाने के लिए वाल्व चैम्बर कवर को सावधानीपूर्वक हटाएं। वाल्व चैम्बर कवर इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसे हटाने के लिए आस-पास के घटकों को नुकसान से बचाने के लिए सावधानीपूर्वक संचालन की आवश्यकता होती है।
बाद के ऑपरेशन के लिए सिलेंडर हेड से तेल परावर्तक कवर हटाएँ। बाद में हटाने के काम के लिए सिलेंडर हेड बोल्ट तक बेहतर पहुँच के लिए तेल परावर्तक कवर को हटा दिया जाता है।
बीच से पहले दो तरफ की रणनीति अपनाएं , सिलेंडर हेड बोल्ट को एक-एक करके ढीला करें और अंत में सभी को हटा दें। यह क्रम बोल्ट पर एक समान तनाव सुनिश्चित करने में मदद करता है और एक ही दिशा में अत्यधिक खिंचाव या संपीड़न के कारण होने वाले नुकसान से बचाता है।
सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक के बीच के जोड़ पर धीरे-धीरे एक नरम हथौड़े से टैप करें ताकि इसे धीरे-धीरे ढीला किया जा सके और अंत में सिलेंडर हेड को आसानी से हटाया जा सके। यह कदम सिलेंडर हेड को सिलेंडर ब्लॉक से अलग करने और डिसएसेम्बली प्रक्रिया को पूरा करने में मदद करने के लिए है।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, आप इंजन के अन्य हिस्सों को नुकसान से बचाते हुए, सिलेंडर हेड स्क्रू को हटाने को सुरक्षित और प्रभावी ढंग से पूरा कर सकते हैं।
सिलेंडर हेड स्क्रू के कसने के सिद्धांत में निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं:
कसने का क्रम: आमतौर पर मध्य पहले, पीछे दो तरफ और विकर्ण क्रॉस के सिद्धांत के अनुसार कस लें, ताकि सिलेंडर सिर के समान बल को सुनिश्चित किया जा सके और विरूपण को रोका जा सके।
चरण कसना : कसने की प्रक्रिया के दौरान, बोल्ट को तीन बार में निर्दिष्ट टॉर्क तक समान रूप से कसें। प्रत्येक कसने के बाद बोल्ट को थोड़ा ढीला करें, और फिर समान बल सुनिश्चित करने के लिए इसे फिर से कसें।
विशेष उपकरणों का उपयोग करें : यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक स्क्रू का टॉर्क समान है, टॉर्क रिंच और एंगल रिंच का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, ताकि असमान टॉर्क के कारण सिलेंडर हेड के विरूपण और सिलेंडर कुशन को नुकसान से बचा जा सके।
सामग्री चयन : सिलेंडर हेड बोल्ट सामग्री का चयन भी बहुत महत्वपूर्ण है, विभिन्न सामग्रियों के अलग-अलग गुण होते हैं, विशिष्ट स्थिति के अनुसार उपयुक्त सामग्री का चयन किया जाना चाहिए।
सफाई और निरीक्षण : बन्धन से पहले, बोल्ट के छेद में कीचड़, कार्बन जमा, शीतलक, तेल और अन्य मलबे और तरल को अच्छी तरह से साफ करें, यदि आवश्यक हो तो धागे को नल से साफ करें, और संपीड़ित हवा से इसे साफ करें।
तेल : धागे की तरफ सूखे घर्षण को कम करने के लिए सिलेंडर हेड बोल्ट के थ्रेडेड हिस्से और निकला हुआ किनारा की समर्थन सतह पर थोड़ा तेल लगाएं।
सममित बन्धन: विभाजित सिलेंडर हेड के लिए, सिलेंडर हेड बोल्ट को कसने से पहले सिलेंडर हेड में पानी वितरण पाइप और सेवन पाइप स्थापित करें, और निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार सममित रूप से कस लें।
गर्म मोड़ के दौरान कसना : कच्चा लोहा सिलेंडर सिर के लिए, इंजन के सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने पर इसे दूसरी बार कस लें; एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर सिर के लिए, इसे ठंडे राज्य में एक बार कड़ा किया जा सकता है।
इन सिद्धांतों और चरणों का पालन करके, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि सिलेंडर हेड स्क्रू को कसना सुरक्षित और प्रभावी दोनों है, जिससे इंजन का सामान्य संचालन सुनिश्चित होता है।
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