सिलेंडर हेड स्क्रू हटाने का क्रम क्या है?
सिलेंडर हेड स्क्रू को हटाने का क्रम पहले दोनों तरफ और फिर बीच में होता है, सिलेंडर हेड बोल्ट को एक-एक करके ढीला करना और अंत में उन सभी को हटा देना।
इस प्रक्रिया में कई प्रमुख चरण शामिल हैं जो यांत्रिक घटकों को आसानी से अलग करने और उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं:
इंजन को टर्निंग रैक पर मजबूती से रखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि टर्निंग रैक को काम की मेज पर सुचारू रूप से रखा गया है, ताकि डिस्सेम्बली के दौरान यांत्रिक स्थिरता बनी रहे और डिस्सेप्लर के दौरान आंदोलन या झुकाव से बचा जा सके।
अन्य भागों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए वाल्व चैम्बर कवर को सावधानीपूर्वक हटाएं। वाल्व चैम्बर कवर इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसे हटाने के लिए आसपास के घटकों को नुकसान से बचाने के लिए सावधानीपूर्वक संचालन की आवश्यकता होती है।
आगामी ऑपरेशन के लिए सिलेंडर हेड से ऑयल रिफ्लेक्टर कवर हटा दें। बाद में हटाने के काम के लिए सिलेंडर हेड बोल्ट तक बेहतर पहुंच के लिए ऑयल रिफ्लेक्टर कवर को हटा दिया जाता है।
मध्य से पहले दो पक्षों की रणनीति अपनाएं, सिलेंडर हेड बोल्ट को एक-एक करके ढीला करें, और अंत में उन सभी को हटा दें। यह क्रम बोल्ट पर एक समान तनाव सुनिश्चित करने में मदद करता है और एक ही दिशा में अत्यधिक खिंचाव या संपीड़न के कारण होने वाली क्षति से बचाता है।
सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक के बीच के जोड़ पर नरम हथौड़े से धीरे से टैप करें ताकि इसे धीरे-धीरे ढीला किया जा सके और अंत में सिलेंडर हेड को आसानी से हटा दिया जा सके। यह कदम सिलेंडर हेड को सिलेंडर ब्लॉक से अलग करने में मदद करने और डिस्सेम्बली प्रक्रिया को पूरा करने में सुविधा प्रदान करने के लिए है।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, आप इंजन के अन्य हिस्सों को क्षति से बचाते हुए, सिलेंडर हेड स्क्रू को सुरक्षित और प्रभावी ढंग से हटाने का काम पूरा कर सकते हैं।
सिलेंडर हेड स्क्रू को कसने के सिद्धांत में निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं:
कसने का क्रम : आमतौर पर मध्य पहले, पीछे की दो भुजाओं और विकर्ण क्रॉस के सिद्धांत के अनुसार कसें, ताकि सिलेंडर सिर की एक समान शक्ति सुनिश्चित हो सके और विरूपण को रोका जा सके।
चरण कसने : कसने की प्रक्रिया के दौरान, बोल्ट को तीन बार में निर्दिष्ट टॉर्क तक समान रूप से कसें। प्रत्येक कसने के बाद बोल्ट को थोड़ा ढीला करें, और फिर समान बल सुनिश्चित करने के लिए इसे फिर से कस लें।
विशेष उपकरणों का उपयोग करें : यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक स्क्रू का टॉर्क समान है, टॉर्क रिंच और एंगल रिंच का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, ताकि सिलेंडर हेड के विरूपण और असमान टॉर्क के कारण सिलेंडर कुशन को नुकसान से बचाया जा सके।
सामग्री का चयन : सिलेंडर हेड बोल्ट सामग्री का चयन भी बहुत महत्वपूर्ण है, विभिन्न सामग्रियों के अलग-अलग गुण होते हैं, विशिष्ट स्थिति के अनुसार उपयुक्त सामग्री का चयन किया जाना चाहिए।
सफाई और निरीक्षण : बांधने से पहले, बोल्ट छेद में कीचड़, कार्बन जमा, शीतलक, तेल और अन्य मलबे और तरल को अच्छी तरह से साफ करें, यदि आवश्यक हो तो धागे को नल से साफ करें, और इसे संपीड़ित हवा से साफ करें।
तेल : धागे की तरफ शुष्क घर्षण को कम करने के लिए सिलेंडर हेड बोल्ट के थ्रेडेड हिस्से और फ्लैंज की सहायक सतह पर थोड़ा सा तेल लगाएं।
सममितीय बन्धन : विभाजित सिलेंडर हेड के लिए, सिलेंडर हेड बोल्ट को कसने से पहले सिलेंडर हेड पर जल वितरण पाइप और इनटेक पाइप स्थापित करें, और निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार सममित रूप से कस लें।
गर्म मोड़ के दौरान कसना : कच्चे लोहे के सिलेंडर हेड के लिए, जब इंजन सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंच जाए तो इसे दूसरी बार कस लें; एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर हेड के लिए, इसे ठंडी अवस्था में एक बार कड़ा किया जा सकता है।
इन सिद्धांतों और चरणों का पालन करके, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि सिलेंडर हेड स्क्रू को कसना सुरक्षित और प्रभावी दोनों है, इस प्रकार इंजन का सामान्य संचालन सुनिश्चित होता है।
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