उत्पाद वर्गीकरण और सामग्री कोण विभाजन
अवमंदन सामग्री के उत्पादन के दृष्टिकोण से, आघात अवशोषक में मुख्य रूप से हाइड्रोलिक और वायवीय आघात अवशोषक, साथ ही परिवर्तनीय अवमंदन आघात अवशोषक शामिल हैं।
हाइड्रोलिक प्रकार
हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल सस्पेंशन सिस्टम में उपयोग किया जाता है। सिद्धांत यह है कि जब फ्रेम और धुरा आगे-पीछे चलते हैं और पिस्टन शॉक अवशोषक के सिलेंडर बैरल में आगे-पीछे चलता है, तो शॉक अवशोषक आवास में तेल बार-बार कुछ संकीर्ण छिद्रों के माध्यम से आंतरिक गुहा से दूसरे आंतरिक गुहा में प्रवाहित होगा। इस समय, तरल और आंतरिक दीवार के बीच घर्षण और तरल अणुओं का आंतरिक घर्षण कंपन के लिए एक भिगोना बल बनाता है।
inflatable
इन्फ्लेटेबल शॉक एब्जॉर्बर 1960 के दशक से विकसित एक नए प्रकार का शॉक एब्जॉर्बर है। उपयोगिता मॉडल की विशेषता यह है कि सिलेंडर बैरल के निचले हिस्से में एक फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित किया जाता है, और फ्लोटिंग पिस्टन और सिलेंडर बैरल के एक छोर द्वारा निर्मित एक बंद गैस चैंबर को उच्च दबाव वाले नाइट्रोजन से भरा जाता है। फ्लोटिंग पिस्टन पर एक बड़ा सेक्शन ओ-रिंग स्थापित किया जाता है, जो तेल और गैस को पूरी तरह से अलग करता है। काम करने वाला पिस्टन एक संपीड़न वाल्व और एक विस्तार वाल्व से सुसज्जित है जो अपनी गति के साथ चैनल के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को बदलता है। जब पहिया ऊपर और नीचे कूदता है, तो शॉक एब्जॉर्बर का काम करने वाला पिस्टन तेल द्रव में आगे और पीछे चलता है, जिसके परिणामस्वरूप ऊपरी कक्ष और काम करने वाले पिस्टन के निचले कक्ष के बीच तेल का दबाव अंतर होता है, और दबाव तेल संपीड़न वाल्व और विस्तार वाल्व को खोल देगा और आगे और पीछे बहेगा। जैसे ही वाल्व दबाव तेल के लिए बड़ी भिगोना शक्ति पैदा करता है, कंपन कम हो जाता है।
संरचनात्मक कोण विभाजन
शॉक एब्जॉर्बर की संरचना यह है कि पिस्टन के साथ पिस्टन रॉड को सिलेंडर में डाला जाता है और सिलेंडर को तेल से भर दिया जाता है। पिस्टन में एक छिद्र होता है ताकि पिस्टन द्वारा अलग किए गए स्थान के दो हिस्सों में तेल एक दूसरे के पूरक हो सकें। जब चिपचिपा तेल छिद्र से गुजरता है तो डंपिंग उत्पन्न होता है। छिद्र जितना छोटा होता है, डंपिंग बल उतना ही अधिक होता है, तेल की चिपचिपाहट उतनी ही अधिक होती है और डंपिंग बल भी अधिक होता है। यदि छिद्र का आकार अपरिवर्तित रहता है, जब शॉक एब्जॉर्बर तेजी से काम करता है, तो अत्यधिक डंपिंग प्रभाव के अवशोषण को प्रभावित करेगा। इसलिए, छिद्र के आउटलेट पर एक डिस्क के आकार का लीफ स्प्रिंग वाल्व सेट किया जाता है। जब दबाव बढ़ता है, तो वाल्व को खोल दिया जाता है, छिद्र का उद्घाटन बढ़ जाता है और भिगोना कम हो जाता है
इसकी संरचना के अनुसार, शॉक अवशोषक को एकल सिलेंडर और डबल सिलेंडर में विभाजित किया जाता है। इसे आगे विभाजित किया जा सकता है: 1 एकल सिलेंडर वायवीय शॉक अवशोषक; 2. डबल सिलेंडर तेल दबाव शॉक अवशोषक; 3. डबल सिलेंडर हाइड्रो वायवीय शॉक अवशोषक।
डबल बैरल
इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर में दो आंतरिक और बाहरी सिलेंडर होते हैं, और पिस्टन आंतरिक सिलेंडर में चलता है। पिस्टन रॉड के प्रवेश और निकासी के कारण, आंतरिक सिलेंडर में तेल की मात्रा बढ़ जाती है और सिकुड़ जाती है। इसलिए, बाहरी सिलेंडर के साथ आदान-प्रदान करके आंतरिक सिलेंडर में तेल का संतुलन बनाए रखा जाना चाहिए। इसलिए, डबल सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर में चार वाल्व होने चाहिए, यानी ऊपर बताए गए पिस्टन पर दो थ्रॉटल वाल्व के अलावा, एक्सचेंज फ़ंक्शन को पूरा करने के लिए आंतरिक और बाहरी सिलेंडर के बीच फ्लो वाल्व और क्षतिपूर्ति वाल्व भी लगाए जाते हैं।
एकल बैरल प्रकार
डबल सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर की तुलना में, सिंगल सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर में सरल संरचना होती है और वाल्व सिस्टम का एक सेट कम होता है। सिलेंडर बैरल के निचले हिस्से में एक फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित किया जाता है (तथाकथित फ्लोटिंग का मतलब है कि इसकी गति को नियंत्रित करने के लिए कोई पिस्टन रॉड नहीं है)। फ्लोटिंग पिस्टन के नीचे एक बंद वायु कक्ष बनाया जाता है और उच्च दबाव वाले नाइट्रोजन से भरा जाता है। पिस्टन रॉड के अंदर और बाहर तेल के कारण तरल स्तर में उपर्युक्त परिवर्तन स्वचालित रूप से फ्लोटिंग पिस्टन के फ्लोटिंग द्वारा अनुकूलित किया जाता है। ऊपर के अलावा
