उत्पाद वर्गीकरण और सामग्री कोण विभाजन
भिगोना सामग्री के उत्पादन के परिप्रेक्ष्य से, सदमे अवशोषक में मुख्य रूप से हाइड्रोलिक और वायवीय सदमे अवशोषक, साथ ही चर भिगोना सदमे अवशोषक शामिल हैं।
हाइड्रोलिक प्रकार
हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग ऑटोमोबाइल सस्पेंशन सिस्टम में व्यापक रूप से किया जाता है। सिद्धांत यह है कि जब फ्रेम और एक्सल आगे -पीछे चलते हैं और पिस्टन शॉक एब्जॉर्बर के सिलेंडर बैरल में आगे और पीछे की ओर बढ़ता है, तो शॉक एब्जॉर्बर हाउसिंग में तेल बार -बार आंतरिक गुहा से कुछ संकीर्ण छिद्रों के माध्यम से एक और आंतरिक गुहा में प्रवाहित होगा। इस समय, तरल और आंतरिक दीवार और तरल अणुओं के आंतरिक घर्षण के बीच घर्षण कंपन के लिए एक भिगोना बल बनाता है।
inflatable
Inflatable Shock Esterber 1960 के दशक से विकसित एक नया प्रकार का शॉक एब्जॉर्बर है। उपयोगिता मॉडल की विशेषता है कि एक फ्लोटिंग पिस्टन सिलेंडर बैरल के निचले हिस्से में स्थापित किया जाता है, और फ्लोटिंग पिस्टन द्वारा गठित एक बंद गैस कक्ष और सिलेंडर बैरल का एक छोर उच्च दबाव वाले नाइट्रोजन से भरा होता है। फ्लोटिंग पिस्टन पर एक बड़ा खंड ओ-रिंग स्थापित किया गया है, जो पूरी तरह से तेल और गैस को अलग करता है। कामकाजी पिस्टन एक संपीड़न वाल्व और एक एक्सटेंशन वाल्व से लैस है जो चैनल के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को अपनी चलती गति के साथ बदल देता है। जब पहिया ऊपर और नीचे कूदता है, तो सदमे अवशोषक का काम करने वाला पिस्टन तेल के तरल पदार्थ में आगे और पीछे चला जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ऊपरी कक्ष और कामकाजी पिस्टन के निचले कक्ष के बीच एक तेल का दबाव अंतर होता है, और दबाव तेल संपीड़न वाल्व और एक्सटेंशन वाल्व और आगे -पीछे प्रवाहित करेगा। जैसा कि वाल्व दबाव तेल के लिए बड़े भिगोना बल का उत्पादन करता है, कंपन को देखा जाता है।
संरचनात्मक कोण विभाजन
शॉक एब्जॉर्बर की संरचना यह है कि पिस्टन के साथ पिस्टन रॉड को सिलेंडर में डाला जाता है और सिलेंडर तेल से भरा होता है। पिस्टन में एक छिद्र होता है ताकि पिस्टन द्वारा अलग किए गए अंतरिक्ष के दो हिस्सों में तेल एक दूसरे को पूरक कर सके। जब चिपचिपा तेल छिद्र से गुजरता है तो भिगोना उत्पन्न होता है। जितनी छोटी छिद्र, अधिक से अधिक भिगोना बल, तेल की चिपचिपाहट और अधिक से अधिक भिगोना बल। यदि छिद्र का आकार अपरिवर्तित रहता है, जब सदमे अवशोषक तेजी से काम करता है, तो अत्यधिक भिगोना प्रभाव के अवशोषण को प्रभावित करेगा। इसलिए, एक डिस्क के आकार का पत्ती वसंत वाल्व छिद्र के आउटलेट पर सेट किया गया है। जब दबाव बढ़ता है, तो वाल्व को खुला धकेल दिया जाता है, छिद्र का उद्घाटन बढ़ जाता है और भिगोना कम हो जाता है। क्योंकि पिस्टन दो दिशाओं में चलता है, पिस्टन के दोनों किनारों पर लीफ स्प्रिंग वाल्व स्थापित किए जाते हैं, जिन्हें क्रमशः संपीड़न वाल्व और एक्सटेंशन वाल्व कहा जाता है।
इसकी संरचना के अनुसार, सदमे अवशोषक को एकल सिलेंडर और डबल सिलेंडर में विभाजित किया गया है। इसे और में विभाजित किया जा सकता है: 1 एकल सिलेंडर वायवीय शॉक अवशोषक; 2। डबल सिलेंडर तेल दबाव सदमे अवशोषक; 3। डबल सिलेंडर हाइड्रो वायवीय शॉक एब्जॉर्बर।
डबल बैरल
इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर में दो आंतरिक और बाहरी सिलेंडर होते हैं, और पिस्टन आंतरिक सिलेंडर में चलता है। पिस्टन रॉड के प्रवेश और निष्कर्षण के कारण, आंतरिक सिलेंडर में तेल की मात्रा बढ़ जाती है और सिकुड़ जाती है। इसलिए, आंतरिक सिलेंडर में तेल संतुलन को बाहरी सिलेंडर के साथ आदान -प्रदान करके बनाए रखा जाना चाहिए। इसलिए, डबल सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर में चार वाल्व होने चाहिए, अर्थात्, ऊपर उल्लिखित पिस्टन पर दो थ्रॉटल वाल्व के अलावा, एक्सचेंज फ़ंक्शन को पूरा करने के लिए आंतरिक और बाहरी सिलेंडर के बीच स्थापित प्रवाह वाल्व और मुआवजा वाल्व भी हैं।
एकल बैरल प्रकार
डबल सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर के साथ तुलना में, सिंगल सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर में सरल संरचना होती है और वाल्व सिस्टम के एक सेट को कम करता है। सिलेंडर बैरल के निचले हिस्से में एक फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित किया गया है (तथाकथित फ्लोटिंग का मतलब है कि इसके आंदोलन को नियंत्रित करने के लिए कोई पिस्टन रॉड नहीं है)। एक बंद हवा कक्ष फ्लोटिंग पिस्टन के नीचे बनता है और उच्च दबाव वाले नाइट्रोजन से भरा होता है। पिस्टन रॉड के अंदर और बाहर तेल के कारण तरल स्तर में उपर्युक्त परिवर्तन स्वचालित रूप से फ्लोटिंग पिस्टन के फ्लोटिंग द्वारा अनुकूलित किया जाता है। ऊपर सिवाय
