SAIC MAXUS V80 C00001524 जेनरेटर टेंशनर

उत्पाद ज्ञान

टेंशनर मुख्य रूप से एक निश्चित आवरण, एक टेंशनिंग आर्म, एक व्हील बॉडी, एक टोरसन स्प्रिंग, एक रोलिंग बेयरिंग और एक स्प्रिंग बुशिंग से बना होता है।

टेंशनर ऑटोमोबाइल जैसे स्पेयर पार्ट्स का पहनने वाला हिस्सा है। बेल्ट को लंबे समय के बाद पहनना आसान है। बेल्ट के खांचे को गहरा और संकरा करने के बाद, यह फैला हुआ प्रतीत होगा। टेंशनर बेल्ट के पहनने के अनुसार हाइड्रोलिक यूनिट या डंपिंग स्प्रिंग को पास कर सकता है। स्तर स्वचालित रूप से समायोजित हो जाता है, और टेंशनर बेल्ट कम शोर के साथ अधिक सुचारू रूप से चलता है, और फिसलने से रोक सकता है।

टेंशनर एक नियमित रखरखाव वस्तु है। आम तौर पर इसे 60,000-80,000 किलोमीटर पर बदलने की जरूरत होती है। आमतौर पर, यदि इंजन के सामने के छोर पर एक असामान्य सीटी बजती है या टेंशनर के तनाव बल चिह्न की स्थिति केंद्र से बहुत दूर है, तो इसका मतलब है कि तनाव अपर्याप्त है। . 60,000-80,000 किलोमीटर पर (या जब फ्रंट-एंड एक्सेसरी सिस्टम में असामान्य शोर होता है), तो बेल्ट, टेंशनर, आइडलर और जनरेटर सिंगल व्हील को समान रूप से बदलने की सिफारिश की जाती है।

टेंशनर का कार्य बेल्ट की जकड़न को समायोजित करना, चलने पर बेल्ट के कंपन को कम करना, बेल्ट को एक निश्चित सीमा तक फिसलने से रोकना और ट्रांसमिशन सिस्टम के सामान्य और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करना है। आम तौर पर, चिंताओं से बचने के लिए इसे बेल्ट और आइडलर जैसे सहयोगी सामानों से बदल दिया जाता है। .

संरचनात्मक सिद्धांत

उचित बेल्ट तनाव को बनाए रखने के लिए, बेल्ट के फिसलन से बचने के लिए, बेल्ट के घिसाव और उम्र बढ़ने के कारण होने वाले बढ़ाव की भरपाई के लिए, वास्तविक उपयोग के दौरान टेंशनर को एक निश्चित टॉर्क की आवश्यकता होती है। जब बेल्ट टेंशनर चल रहा होता है, तो चलती बेल्ट टेंशनर में कंपन पैदा कर सकती है, जिससे बेल्ट और टेंशनर समय से पहले खराब हो सकते हैं। इस प्रयोजन के लिए, टेंशनर में एक प्रतिरोध तंत्र जोड़ें। हालाँकि, क्योंकि टेंशनर के टॉर्क और प्रतिरोध को प्रभावित करने वाले कई पैरामीटर हैं, और प्रत्येक पैरामीटर का प्रभाव समान नहीं है, टेंशनर के विभिन्न घटकों और टॉर्क और प्रतिरोध के बीच संबंध बहुत जटिल है। टॉर्क का परिवर्तन सीधे प्रतिरोध के परिवर्तन को प्रभावित करता है, और यह प्रतिरोध को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक है। टॉर्क को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक टोरसन स्प्रिंग का पैरामीटर है। मरोड़ स्प्रिंग के पिच व्यास को उचित रूप से कम करने से टेंशनर का प्रतिरोध मान बढ़ सकता है।