क्या इंटरकोलर में शीतलक है?
इंटरकोलर की भूमिका इंजन के एयर एक्सचेंज की दक्षता में सुधार करने के लिए है, केवल टर्बोचार्ज्ड कारों में देखी जा सकती है। चाहे वह एक टर्बोचार्ज्ड इंजन हो या टर्बोचार्ज्ड इंजन, सुपरचार्जर और इंजन के सेवन के बीच एक इंटरकोलर को स्थापित करना आवश्यक है। क्योंकि रेडिएटर इंजन और सुपरचार्जर के बीच स्थित है, इसे एक इंटरकोलर, या शॉर्ट के लिए एक इंटरकोलर भी कहा जाता है।
ऑटोमोबाइल इंटरकोलर के दो प्रकार के गर्मी अपव्यय हैं। एक एयर कूलिंग है। इस इंटरकोलर को आमतौर पर इंजन के सामने रखा जाता है और सामने की हवा के परिसंचरण के माध्यम से संपीड़ित हवा को ठंडा करता है। यह शीतलन विधि संरचना में अपेक्षाकृत सरल है, लागत में कम है, लेकिन शीतलन दक्षता में कम है।
दूसरे प्रकार का शीतलन पानी ठंडा होता है, जो इंजन कूलेंट के माध्यम से किया जाता है, जो इंटरकोलर में शीतलक है। यह रूप संरचना में अपेक्षाकृत जटिल है, लेकिन शीतलन दक्षता अधिक है।
