क्या इंटरकूलर में कूलेंट है?
इंटरकूलर का मुख्य कार्य इंजन के वायु विनिमय की दक्षता में सुधार करना है, और यह केवल टर्बोचार्ज्ड कारों में ही पाया जाता है। चाहे इंजन टर्बोचार्ज्ड हो या रेडिएटर, सुपरचार्जर और इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के बीच इंटरकूलर लगाना अनिवार्य है। रेडिएटर इंजन और सुपरचार्जर के बीच स्थित होता है, इसलिए इसे इंटरकूलर भी कहा जाता है।
ऑटोमोबाइल इंटरकूलर में ऊष्मा अपव्यय के दो तरीके होते हैं। पहला है वायु शीतलन। यह इंटरकूलर आमतौर पर इंजन के सामने स्थित होता है और सामने से वायु परिसंचरण के माध्यम से संपीड़ित वायु को ठंडा करता है। यह शीतलन विधि संरचना में अपेक्षाकृत सरल और लागत में कम है, लेकिन इसकी शीतलन क्षमता कम होती है।
दूसरे प्रकार की शीतलन प्रणाली जल शीतलन है, जो इंजन शीतलक के माध्यम से की जाती है, जो इंटरकूलर में प्रयुक्त शीतलक होता है। इसकी संरचना अपेक्षाकृत जटिल होती है, लेकिन शीतलन दक्षता उच्च होती है।
