यह अध्याय ऑटोमोबाइल फ्रंट प्रोटेक्शन के इंजीनियरिंग ज्ञान का परिचय देता है, जिसमें मुख्य रूप से पैदल यात्री संरक्षण, बछड़ा संरक्षण, कम गति टक्कर, लाइसेंस प्लेट नियमों, उत्तल नियमों, फ्रंट फेस लेआउट और इतने पर संरक्षण शामिल है
टक्कर के विभिन्न हिस्सों के लिए अलग -अलग विभाजन हैं, और विभाजन के तरीके अलग -अलग हैं
[जांघ टक्कर क्षेत्र]
ऊपरी सीमा रेखा: टक्कर से पहले सीमा रेखा
निचली सीमा: 700 मिमी शासक और 20 डिग्री कोण पर ऊर्ध्वाधर विमान के साथ ट्रैक लाइन और सामने के अनुरूप स्पर्शरेखा
जांघ टक्कर क्षेत्र मुख्य रूप से पारंपरिक ग्रिल क्षेत्र है। इस क्षेत्र में, हेयर कवर लॉक और सामने और जांघ के बीच के कोण पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसे सामने की चिकनाई के रूप में भी समझा जा सकता है।
[बछड़ा टक्कर क्षेत्र]
ऊपरी सीमा: एक 700 मिमी शासक और 20 डिग्री कोण पर ऊर्ध्वाधर विमान के साथ ट्रैक लाइन और सामने के अनुरूप स्पर्शरेखा
निचली सीमा: 700 मिमी शासक और ऊर्ध्वाधर विमान का उपयोग करें -25 डिग्री कोण और सामने के अनुरूप स्पर्शरेखा ट्रैक लाइन बनाने के लिए
साइड बाउंड्री: XZ प्लेन और सामने के अनुरूप चौराहे की रेखा पर 60 डिग्री पर विमान का उपयोग करें
बछड़ा टक्कर क्षेत्र एक अधिक महत्वपूर्ण स्कोरिंग आइटम है, इस क्षेत्र में एक निश्चित मात्रा में बछड़ा समर्थन की आवश्यकता होती है, इसलिए कई में बछड़ा समर्थन बीम होता है
