यह अध्याय ऑटोमोबाइल फ्रंट प्रोटेक्शन के इंजीनियरिंग ज्ञान का परिचय देता है, जिसमें मुख्य रूप से पैदल यात्री सुरक्षा, बछड़े की सुरक्षा, कम गति की टक्कर के सामने और पीछे के छोर की सुरक्षा, लाइसेंस प्लेट विनियम, उत्तल विनियम, फ्रंट फेस लेआउट आदि शामिल हैं।
टक्कर के विभिन्न भागों के लिए अलग-अलग विभाजन हैं, और विभाजन विधियाँ भी अलग-अलग हैं
[जांघ टक्कर क्षेत्र]
ऊपरी सीमा रेखा: टक्कर से पहले की सीमा रेखा
निचली सीमा: 700 मिमी रूलर वाली ट्रैक लाइन और 20 डिग्री के कोण पर ऊर्ध्वाधर समतल और सामने का अनुरूप स्पर्शज्या
जांघ टकराव क्षेत्र मुख्य रूप से पारंपरिक जंगला क्षेत्र है। इस क्षेत्र में, बाल कवर लॉक और सामने और जांघ के बीच के कोण पर ध्यान देना चाहिए, जिसे सामने की चिकनाई के रूप में भी समझा जा सकता है।
[बछड़े की टक्कर का क्षेत्र]
ऊपरी सीमा: 700 मिमी रूलर वाली ट्रैक लाइन और 20 डिग्री के कोण पर ऊर्ध्वाधर समतल और सामने का अनुरूप स्पर्शज्या
निचली सीमा: -25 डिग्री कोण और सामने अनुरूप स्पर्शरेखा ट्रैक लाइन बनाने के लिए 700 मिमी रूलर और ऊर्ध्वाधर समतल का उपयोग करें
पार्श्व सीमा: XZ समतल और सामने के अनुरूप प्रतिच्छेदन रेखा पर 60 डिग्री पर समतल का उपयोग करें
बछड़ा टक्कर क्षेत्र एक अधिक महत्वपूर्ण स्कोरिंग आइटम है, इस क्षेत्र में बछड़े के समर्थन की एक निश्चित मात्रा की आवश्यकता होती है, इसलिए कई में बछड़ा समर्थन बीम होता है
