यह अध्याय ऑटोमोबाइल फ्रंट सुरक्षा के इंजीनियरिंग ज्ञान का परिचय देता है, जिसमें मुख्य रूप से पैदल यात्री सुरक्षा, बछड़ा सुरक्षा, कम गति की टक्कर के सामने और पीछे के अंत की सुरक्षा, लाइसेंस प्लेट नियम, उत्तल नियम, फ्रंट फेस लेआउट आदि शामिल हैं।
टकराव के विभिन्न हिस्सों के लिए अलग-अलग विभाजन हैं, और विभाजन के तरीके भी अलग-अलग हैं
[जांघ टकराव क्षेत्र]
ऊपरी सीमा रेखा: टकराव से पहले की सीमा रेखा
निचली सीमा: 700 मिमी रूलर और 20 डिग्री के कोण पर ऊर्ध्वाधर तल और सामने अनुरूप स्पर्शरेखा के साथ ट्रैक लाइन
जांघ टकराव क्षेत्र मुख्य रूप से पारंपरिक ग्रिल क्षेत्र है।इस क्षेत्र में, हेयर कवर लॉक और सामने और जांघ के बीच के कोण पर ध्यान देना चाहिए, जिसे सामने की चिकनाई के रूप में भी समझा जा सकता है।
[बछड़ा टकराव क्षेत्र]
ऊपरी सीमा: 700 मिमी रूलर और 20 डिग्री के कोण पर ऊर्ध्वाधर तल और सामने अनुरूप स्पर्शरेखा के साथ ट्रैक लाइन
निचली सीमा: -25 डिग्री कोण और सामने अनुरूप स्पर्शरेखा ट्रैक लाइन बनाने के लिए 700 मिमी शासक और ऊर्ध्वाधर विमान का उपयोग करें
पार्श्व सीमा: XZ समतल और सामने अनुरूप प्रतिच्छेदन लोकस रेखा से 60 डिग्री पर समतल का उपयोग करें
बछड़ा टकराव क्षेत्र एक अधिक महत्वपूर्ण स्कोरिंग आइटम है, इस क्षेत्र में एक निश्चित मात्रा में बछड़ा समर्थन की आवश्यकता होती है, इसलिए कई लोगों के पास बछड़ा समर्थन बीम होता है
