इस अध्याय में ऑटोमोबाइल के अग्रभाग सुरक्षा के इंजीनियरिंग ज्ञान का परिचय दिया गया है, जिसमें मुख्य रूप से पैदल यात्री सुरक्षा, पिंडली सुरक्षा, कम गति की टक्कर में आगे और पीछे की सुरक्षा, लाइसेंस प्लेट विनियम, उत्तल विनियम, अग्रभाग लेआउट आदि शामिल हैं।
टकराव के विभिन्न भागों के लिए अलग-अलग विभाजन होते हैं, और विभाजन के तरीके भी अलग-अलग होते हैं।
[जांघ के टकराने का क्षेत्र]
ऊपरी सीमा रेखा: टक्कर से पहले की सीमा रेखा
निचली सीमा: 700 मिमी के रूलर से खींची गई ट्रैक लाइन, 20 डिग्री के कोण पर स्थित ऊर्ध्वाधर समतल और सामने की अनुरूप स्पर्शरेखा।
जांघ के टकराव का क्षेत्र मुख्य रूप से पारंपरिक ग्रिल क्षेत्र है। इस क्षेत्र में, बालों के आवरण और सामने और जांघ के बीच के कोण पर ध्यान देना चाहिए, जिसे सामने की चिकनाई के रूप में भी समझा जा सकता है।
[बछड़े के टकराने का क्षेत्र]
ऊपरी सीमा: 700 मिमी के रूलर से खींची गई ट्रैक लाइन, 20 डिग्री के कोण पर स्थित ऊर्ध्वाधर समतल और सामने की अनुरूप स्पर्शरेखा।
निचली सीमा: 700 मिमी के रूलर और ऊर्ध्वाधर समतल का उपयोग करके -25 डिग्री का कोण और सामने की अनुरूप स्पर्शरेखा रेखा बनाएं।
पार्श्व सीमा: XZ तल से 60 डिग्री पर स्थित तल और सामने की अनुरूप प्रतिच्छेदन रेखा का उपयोग करें।
पिंडली के टकराने का क्षेत्र एक महत्वपूर्ण स्कोरिंग कारक है; इस क्षेत्र में पिंडली को एक निश्चित मात्रा में सहारा देने की आवश्यकता होती है, इसलिए कई उपकरणों में पिंडली को सहारा देने वाली बीम होती है।
