80% लोग नहीं जानते कि आपकी कार में फ्रंट फॉग लाइट क्यों नहीं है?
बाजार पर मुख्यधारा कार ब्रांडों के विन्यास से परामर्श किया, एक अजीब घटना मिली, सामने कोहरे रोशनी धीरे-धीरे गायब हो गई!
हर किसी के दिमाग में, कोहरे रोशनी एक सुरक्षा विन्यास है, जो एक उच्च से सुसज्जित नहीं है। कई ऑटोमोबाइल मूल्यांकन वीडियो में, जब सामने कोहरे रोशनी की अनुपस्थिति के बारे में बात की जाती है, तो मेजबान ने कहा होगा: हम दृढ़ता से निर्माता को मिलान को कम नहीं करने का सुझाव देते हैं!
लेकिन सच तो यह है कि आजकल की कारें, कम फ्रंट फॉग लाइट से सुसज्जित हैं, और अधिक फ्रंट फॉग लाइट के बिना सुसज्जित हैं...
तो अब दो स्थितियाँ हैं: एक तो यह कि कोई फ्रंट फॉग लाइट या डे-टाइम रनिंग लाइट नहीं लगी है; दूसरी यह कि अन्य प्रकाश स्रोत स्वतंत्र फ्रंट फॉग लाइट की जगह लेते हैं या हेडलाइट असेंबली में एकीकृत होते हैं।
और वह प्रकाश स्रोत दिन में चलने वाली लाइटें हैं।
बहुत से लोग सोचते हैं कि दिन के समय चलने वाली रोशनी सिर्फ कूलर कॉन्फ़िगरेशन दिखती है, वास्तव में, इस दिन चलने वाली रोशनी का उपयोग विदेशों में लंबे समय से किया जाता है, ताकि जब कोहरा हो, तो उनकी कारों को सामने वाली कार द्वारा ढूंढना आसान हो। डे-टाइम रनिंग लाइट एक प्रकाश स्रोत नहीं है, बस एक सिग्नल लाइट है, जो सामने की कोहरे रोशनी के कार्य की तरह है।
हालाँकि, डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ फ्रंट फॉग लाइट्स की जगह लेने में अभी भी एक समस्या है, यानी पैठ। कहने की जरूरत नहीं है कि पारंपरिक फॉग लाइट्स की पैठ डे-टाइम रनिंग लाइट्स से बेहतर है। कार फ्रंट फॉग लाइट्स का रंग तापमान लगभग 3000K है, और रंग पीला है और इसमें मजबूत पैठ है। और HID, LED लैंप का रंग तापमान 4200K से 8000K से अधिक है; लैंप का रंग तापमान जितना अधिक होगा, कोहरे और बारिश का प्रवेश उतना ही खराब होगा। इसलिए, यदि आप ड्राइविंग सुरक्षा पर ध्यान देते हैं, तो डे-टाइम रनिंग लाइट्स + फ्रंट फॉग लाइट्स मॉडल खरीदना सबसे अच्छा है।
भविष्य में पारंपरिक फॉग लाइटें गायब हो जाएंगी
हालाँकि एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स की पैठ खराब है, कई कार निर्माता (या लाइट निर्माता, जैसे मारेली) एक समाधान के साथ आए हैं। कई मॉडलों में डिटेक्टर होते हैं, जो उनके सामने चलती वस्तुओं और प्रकाश स्रोतों की निगरानी कर सकते हैं, ताकि हेडलाइट के प्रकाश स्रोत और कोण को नियंत्रित किया जा सके, ताकि एक ही समय में ड्राइविंग पहचान की डिग्री बढ़ाई जा सके, बिना दूसरों की ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित किए।
रात में गाड़ी चलाते समय, आम तौर पर, मैट्रिक्स एलईडी हेडलैम्प हाई बीम के साथ सामने की ओर रोशनी करेगा। एक बार जब सिस्टम लाइट सोर्स सेंसर यह पता लगा लेता है कि बीम विपरीत या सामने वाले वाहन पर आ रही है, तो यह स्वचालित रूप से लाइट ग्रुप में कई एलईडी मोनोमर को समायोजित या बंद कर देगा, ताकि सामने वाला वाहन कठोर उच्च चमक एलईडी से प्रभावित न हो। सामने वाली कार को ठीक से पता चल जाता है कि आप कहाँ हैं, और फ़ॉग लाइट को बदल दिया जाता है।
इसके अलावा, लेजर टेललाइट तकनीक भी है। ऑडी को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, हालांकि फॉग लैंप में मजबूत प्रवेश क्षमता है, फॉग लाइट बीम अभी भी चरम मौसम की स्थिति में धुंध से प्रभावित हो सकती है, जिससे बीम की प्रवेश क्षमता कमजोर हो जाती है।
लेजर रियर फॉग लैंप लेजर बीम दिशात्मक ल्यूमिनेसेंस की विशेषता का उपयोग करके इस समस्या को सुधारता है। लेजर फॉग लैंप द्वारा उत्सर्जित लेजर बीम पंखे के आकार की होती है और जमीन पर नीचे की ओर झुकी होती है, जो न केवल पीछे के वाहन के लिए चेतावनी की भूमिका निभाती है, बल्कि पीछे के चालक पर बीम के प्रभाव से भी बचाती है।
