80% लोगों को नहीं पता कि आपकी कार में फ्रंट फॉग लाइट्स क्यों नहीं हैं?
बाजार पर मुख्यधारा की कार ब्रांडों के कॉन्फ़िगरेशन से परामर्श किया, एक अजीब घटना पाई गई, फ्रंट फॉग लाइट धीरे -धीरे गायब हो गई!
हर किसी के दिमाग में, फॉग लाइट्स एक सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन है, जो एक उच्च से सुसज्जित नहीं है। कई ऑटोमोबाइल मूल्यांकन वीडियो में, जब फ्रंट फॉग लाइट्स की अनुपस्थिति के बारे में बात करते हैं, तो मेजबान ने कहा होगा: हम दृढ़ता से सुझाव देते हैं कि निर्माता ने मिलान को कम नहीं करने का सुझाव दिया!
लेकिन सच्चाई यह है कि ... आज की कारें, फ्रंट फॉग लाइट्स से सुसज्जित, फ्रंट फॉग लाइट्स के बिना उच्च सुसज्जित ......
तो अब दो स्थितियां हैं: एक यह है कि कोई फ्रंट फॉग लाइट्स स्थापित नहीं है या दिन की रनिंग लाइट्स; दूसरा यह है कि अन्य प्रकाश स्रोत स्वतंत्र फ्रंट फॉग लाइट्स को बदलते हैं या हेडलाइट असेंबली में एकीकृत होते हैं।
और वह प्रकाश स्रोत दिन की रनिंग लाइट है।
बहुत से लोग सोचते हैं कि दिन की रनिंग लाइट्स बस कूलर कॉन्फ़िगरेशन दिखती हैं, वास्तव में, इस दिन की चलने वाली लाइट्स का उपयोग विदेशों में लंबे समय तक किया जाता है, ताकि जब कोहरे, उनकी कारों को सामने की कार द्वारा पाया जाए। डे -टाइम रनिंग लाइट एक लाइट सोर्स नहीं है, बस एक सिग्नल लाइट है, जो फ्रंट फॉग लाइट के कार्य की तरह है।
हालांकि, अभी भी दिन के समय चलने वाली रोशनी के साथ एक समस्या है, जो फ्रंट फॉग लाइट्स की जगह लेती है, अर्थात्, पैठ। कहने की जरूरत नहीं है, पारंपरिक कोहरे की रोशनी की पैठ दिन के समय चलने वाली रोशनी की तुलना में बेहतर है। कार फ्रंट फॉग लाइट्स का रंग तापमान लगभग 3000k है, और रंग पीला होता है और इसमें मजबूत पैठ होती है। और छुपा, एलईडी लैंप रंग का तापमान 4200k से 8000k से अधिक तक; दीपक का रंग तापमान जितना अधिक होगा, कोहरे और बारिश की पैठ उतनी ही खराब होगी। इसलिए, यदि आप ड्राइविंग सुरक्षा पर ध्यान देते हैं, तो दिन के समय रनिंग लाइट्स + फ्रंट फॉग लाइट्स मॉडल खरीदना सबसे अच्छा है।
भविष्य में पारंपरिक कोहरे की रोशनी गायब हो जाएगी
हालांकि एलईडी डे -टाइम रनिंग लाइट्स की पैठ खराब है, कई कार निर्माता (या हल्के निर्माता, जैसे कि मारेली) एक समाधान के साथ आए हैं। कई मॉडलों में डिटेक्टर होते हैं, जो उनके सामने चलती वस्तुओं और प्रकाश स्रोतों की निगरानी कर सकते हैं, ताकि हेडलाइट के प्रकाश स्रोत और कोण को नियंत्रित किया जा सके, ताकि दूसरों की ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित किए बिना, एक ही समय में ड्राइविंग मान्यता की डिग्री बढ़ा सकें।
रात में ड्राइविंग करते समय, आम तौर पर, मैट्रिक्स एलईडी हेडलैम्प उच्च बीम के साथ सामने को रोशन करेगा। एक बार जब सिस्टम लाइट सोर्स सेंसर का पता चलता है कि बीम वाहन के विपरीत या सामने आ रहा है, तो यह स्वचालित रूप से लाइट ग्रुप में कई एलईडी मोनोमर को समायोजित या बंद कर देगा, ताकि सामने का वाहन कठोर उच्च चमक एलईडी से प्रभावित न हो। सामने की कार को पता है कि आप कहाँ हैं, और कोहरे की रोशनी को बदल दिया जाता है।
इसके अलावा, लेजर टेललाइट तकनीक है। ऑडी को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, हालांकि फॉग लैंप में मजबूत प्रवेश क्षमता होती है, फॉग लाइट बीम अभी भी चरम मौसम की स्थिति में धुंध से प्रभावित हो सकता है, इस प्रकार बीम की पैठ क्षमता को कमजोर करता है।
लेजर रियर फॉग लैंप लेजर बीम दिशात्मक luminescence की विशेषता का उपयोग करके इस समस्या में सुधार करता है। लेजर फॉग लैंप द्वारा उत्सर्जित लेजर बीम पंखे के आकार का होता है और जमीन पर नीचे गिर जाता है, जो न केवल वाहन के पीछे एक चेतावनी भूमिका निभाता है, बल्कि पीछे चालक पर बीम के प्रभाव से भी बचता है।
