कार ट्रांसमिशन का क्या मतलब है
ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन यांत्रिक और हाइड्रोलिक घटकों की एक श्रृंखला के माध्यम से ड्राइविंग पहियों को इंजन द्वारा उत्पन्न बिजली को प्रसारित करने की प्रक्रिया को संदर्भित करता है, इस प्रकार वाहन को यात्रा करने में सक्षम बनाता है। यह प्रक्रिया मुख्य रूप से निम्नलिखित प्रमुख घटकों से बनी है: क्लच, ट्रांसमिशन, यूनिवर्सल जॉइंट, ड्राइव शाफ्ट, डिफरेंशियल और हाफ शाफ्ट ।
वाहन संचरण के मूल सिद्धांत
क्लच : मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल में, क्लच का उपयोग आवश्यक होने पर इंजन से ट्रांसमिशन में पावर ट्रांसफर को कनेक्ट या डिस्कनेक्ट करने के लिए किया जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉडल में, टोक़ कनवर्टर लचीले कनेक्शन को प्राप्त करने के लिए एक समान भूमिका निभाता है, जो बफरिंग और टॉर्सनल वृद्धि की भूमिका निभाता है।
ट्रांसमिशन : ट्रांसमिशन लचीले ढंग से सड़क की स्थिति के परिवर्तन के अनुसार गियर संयोजन को समायोजित करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन की गति और टोक़ मैच, कार के लिए आवश्यक बिजली कर्षण और गति प्रदान करने के लिए। ट्रांसमिशन में आगे और पिछड़े कार्य भी होते हैं, जिससे कार को सटीक यांत्रिक डिजाइन के माध्यम से उल्टा करने में सक्षम होता है।
यूनिवर्सल जॉइंट एंड ड्राइव शाफ्ट : ये घटक विभिन्न कोणों और पदों के बीच शक्ति को स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं, विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों में कार की जरूरतों के अनुकूल होने के लिए।
अंतर : अंतर बाएं और दाएं पहियों को अलग -अलग गति से घूमने की अनुमति देता है, आंतरिक और बाहरी पहियों को मोड़ते समय वाहन को अनुकूलित करना अलग -अलग दूरी पर यात्रा करता है।
आधा-शाफ्ट : ड्राइविंग पहियों के लिए बिजली का अंतिम हस्तांतरण, ताकि वाहन यात्रा कर सके।
विभिन्न प्रकार के वाहन संचरण और उनके आवेदन परिदृश्य
पारंपरिक ईंधन वाहन : क्लच या टॉर्क कनवर्टर, ट्रांसमिशन, ट्रांसमिशन शाफ्ट, डिफरेंशियल और हाफ शाफ्ट और अन्य भागों के माध्यम से इंजन से बिजली उत्पादन, और अंत में ड्राइविंग व्हील में स्थानांतरित कर दिया गया। सामान्य ट्रांसमिशन प्रकारों में मैनुअल, ऑटोमैटिक और लगातार वैरिएबल ट्रांसमिशन (CVT) शामिल हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन : इलेक्ट्रिक वाहनों का पावर ट्रांसमिशन अपेक्षाकृत सरल है, और मोटर द्वारा उत्पन्न बिजली सीधे एक निश्चित मंदी डिवाइस के माध्यम से पहियों को प्रेषित की जाती है। इलेक्ट्रिक कारें आमतौर पर एकल-गति ट्रांसमिशन या डायरेक्ट ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं।
दो मुख्य तरीके हैं जो कारों को सूचना देता है: :
समानांतर ट्रांसमिशन:: इस मोड में, भेजने वाला डिवाइस एक साथ 7 से 8 बिट्स डेटा प्राप्त करने वाले डिवाइस को प्रसारित करता है। समानांतर ट्रांसमिशन का लाभ उच्च डेटा ट्रांसमिशन दक्षता है, लेकिन नुकसान यह है कि इसके लिए उच्च निर्माण लागत की आवश्यकता होती है और आमतौर पर एक छोटे ट्रांसमिशन पथ में उपयोग किया जाता है।
सीरियल ट्रांसमिशन : सीरियल ट्रांसमिशन एक तार पर बिट्स में क्रमिक रूप से डेटा प्रसारित करता है। हालांकि ट्रांसमिशन दक्षता कम है, वायरिंग लागत कम है, जो लंबी दूरी के ट्रांसमिशन या बड़ी संख्या में वायर सेविंग जरूरतों के लिए उपयुक्त है।
सीरियल ट्रांसमिशन का आगे वर्गीकरण
सीरियल ट्रांसमिशन को आगे सिंक्रोनस ट्रांसमिशन और एसिंक्रोनस ट्रांसमिशन में विभाजित किया जा सकता है:
सिंक्रोनस ट्रांसमिशन : सटीक समय नियंत्रण की आवश्यकता वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त, सिंक्रनाइज़ किए गए उपकरणों को सिंक्रनाइज़ करने और प्राप्त करने के समय को रखने के लिए एक सामान्य घड़ी पल्स जनरेटर का उपयोग करें।
एसिंक्रोनस ट्रांसमिशन : भेजने और प्राप्त करने वाले उपकरणों के बीच कोई सामान्य प्रणाली बीट नहीं है, और डेटा सेट के प्रारंभ और अंत को स्टार्ट और स्टॉप बिट्स द्वारा पहचाना जाता है। यह उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जहां डेटा की मात्रा छोटी है और सटीक समय नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है।
ऑटोमोबाइल संचार प्रणाली का एक ठोस अनुप्रयोग उदाहरण
ऑटोमोटिव उद्योग में, आम ऑन-बोर्ड नेटवर्क संचार प्रणालियों में कैन बस सिस्टम, लिन बस सिस्टम, फ्लेक्सरे और अधिकांश बस सिस्टम शामिल हैं। उनमें से, कैन बस सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाती है, मुख्य रूप से कार के आंतरिक डेटा एक्सचेंज के लिए, जबकि लिन बस का उपयोग सेंसर और एक्ट्यूएटर के बीच नेटवर्किंग के लिए किया जाता है।
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