कार के पिछले एक्सल किस सामग्री से बने होते हैं और उन्हें कैसे वेल्ड किया जाता है?
वाहन के मॉडल, उपयोग (जैसे भारी-भरकम ट्रक या यात्री कार) और घटकों के कार्यों के आधार पर रियर एक्सल की सामग्री और वेल्डिंग विधि में काफी भिन्नता होती है। इसे मुख्य रूप से दो श्रेणियों में बांटा गया है: कास्ट एक्सल हाउसिंग और स्टैम्प्ड-वेल्डेड एक्सल हाउसिंग। सामग्री और वेल्डिंग प्रक्रियाएं भी तदनुसार भिन्न होती हैं।
पिछले एक्सल की मुख्य सामग्रियाँ
किसी वाहन का पिछला एक्सल एक ही पदार्थ से नहीं बना होता, बल्कि कई घटकों से मिलकर बनता है। मुख्य पदार्थ निम्नलिखित हैं:
ढलवां इस्पात: भारी ट्रकों और वाणिज्यिक वाहनों के पिछले एक्सल हाउसिंग में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इसमें उच्च शक्ति, उच्च कठोरता और अच्छी भार वहन क्षमता होती है। यह वर्तमान में बाजार में सबसे प्रचलित है। उदाहरण के लिए, कई ट्रकों के पिछले एक्सल हाउसिंग में ZG45 और अन्य ढलवां इस्पात सामग्री का उपयोग किया जाता है।
नमनीय लोहा/गोलाकार ग्रेफाइट लोहा: इसका उपयोग अक्सर एक्सल हाउसिंग की ढलाई के लिए किया जाता है। यह कम लागत वाला और बेहतर शॉक एब्जॉर्बेंट होता है, लेकिन इसकी मजबूती और दरार प्रतिरोध क्षमता ढले हुए स्टील से कम होती है। यह आमतौर पर कुछ मध्यम से निम्न श्रेणी के मॉडलों या विशिष्ट घटकों में पाया जाता है।
मिश्रधातु इस्पात/उच्च-शक्ति इस्पात: स्टैम्प्ड-वेल्डेड एक्सल हाउसिंग और हाफ-शाफ्ट स्लीव्स के ऊपरी और निचले खोलों के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे कि 16Mn, 40MnB, Q345, आदि, इसमें अच्छी वेल्डिंग और मजबूती होती है।
एल्युमिनियम मिश्र धातु: उच्च श्रेणी की यात्री कारों और हल्के मॉडलों में इसका उपयोग तेजी से बढ़ रहा है। उदाहरण के लिए, मर्सिडीज-बेंज GLE450 के पिछले एक्सल में एल्युमिनियम मिश्र धातु का उपयोग किया गया है, जिसमें हल्के वजन, जंग प्रतिरोध और बेहतर ऊष्मा अपव्यय जैसे गुण हैं, लेकिन वेल्डिंग प्रक्रिया के लिए उच्च मानकों की आवश्यकता होती है।
विशेष सीमलेस स्टील ट्यूब: इंटीग्रल ड्राइव एक्सल हाउसिंग के लिए उपयोग की जाने वाली ये ट्यूबें, 680 एमपीए तक की तन्यता शक्ति और 550 एमपीए की उपज शक्ति वाले विशेष स्टील से बनी होती हैं, जिन्हें कोल्ड एक्सपेंशन फॉर्मिंग के माध्यम से बिना वेल्ड सीम के बनाया जाता है, और इनका प्रदर्शन बेहतर होता है।
गियर सामग्री: रियर एक्सल के अंदर प्लेनेटरी गियर, हाफ-शाफ्ट गियर आदि में आमतौर पर घिसाव प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए 20CrMnTi और अन्य कार्बराइज्ड मिश्र धातु इस्पात का उपयोग किया जाता है।
रियर एक्सल की वेल्डिंग विधि
रियर एक्सल की वेल्डिंग के लिए सामग्री के आधार पर विशिष्ट वेल्डिंग सामग्री और प्रक्रियाओं का चयन आवश्यक है। मुख्य बात दरार प्रतिरोध क्षमता और उपयुक्त मजबूती का होना है।
ढलवां इस्पात के पिछले एक्सल हाउसिंग की वेल्डिंग:
अनुशंसित वेल्डिंग सामग्री: WEWELDING600 मिश्र धातु इस्पात वेल्डिंग रॉड, जिसकी अंतिम तन्यता शक्ति 860 एमपीए तक और उच्च बढ़ाव क्षमता है, जिसे विशेष रूप से उच्च तनाव वाले कास्ट स्टील भागों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो वेल्ड क्रैकिंग को प्रभावी ढंग से रोक सकता है।
वैकल्पिक वेल्डिंग सामग्री: J506 वेल्डिंग रॉड (E5016) का उपयोग गैर-महत्वपूर्ण भागों या अस्थायी मरम्मत के लिए किया जा सकता है, लेकिन वेल्ड में दरार पड़ने का खतरा होता है, और महत्वपूर्ण भार वहन करने वाले घटकों के लिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है।
वेल्डिंग विधि: तेल के दागों को साफ करना, बेवल बनाना, ऊष्मा के प्रवाह को नियंत्रित करना, बार-बार वेल्डिंग करने से बचना और आवश्यकता पड़ने पर प्रीहीटिंग और धीमी शीतलन करना आवश्यक है।
ढलवां लोहे के पिछले एक्सल हाउसिंग की वेल्डिंग (कम आम, ज्यादातर पुराने मॉडल या ट्रैक्टरों में देखी जाती है):
अनुशंसित वेल्डिंग सामग्री: WEWELDING777 कच्चा लोहा वेल्डिंग रॉड, कोल्ड वेल्डिंग तकनीक का उपयोग करते हुए, पूर्व-हीटिंग की आवश्यकता नहीं होती है, और दरार प्रतिरोध उत्कृष्ट है, यह कच्चा लोहा भागों की मरम्मत के लिए पसंदीदा विकल्प है।
सावधानियां: साधारण वेल्डिंग रॉड में भंगुर दरार पड़ने की संभावना होती है, कच्चा लोहा के पुर्जे बार-बार वेल्डिंग के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं, अन्यथा उनमें "वेल्डिंग विफलता" होने की संभावना रहती है।
स्टैम्प्ड-वेल्डेड एक्सल हाउसिंग (स्टील प्लेट) की वेल्डिंग:
मुख्य रूप से गैस प्रोटेक्टेड वेल्डिंग (MIG/MAG) या मैनुअल आर्क वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है, वेल्डिंग सामग्री बेस मटेरियल से मेल खाती है, जैसे कि ER70S-6 वेल्डिंग वायर या J507 वेल्डिंग रॉड।
हाफ-शाफ्ट स्लीव और एक्सल हाउसिंग के बीच के कनेक्शन में अक्सर प्लग वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है ताकि कनेक्शन की मजबूती बढ़ाई जा सके।
एल्युमीनियम मिश्र धातु के पिछले एक्सल की वेल्डिंग:
इसके लिए विशेष एल्यूमीनियम वेल्डिंग तारों (जैसे ER4043 या ER5356) और TIG वेल्डिंग प्रक्रिया की आवश्यकता होती है।
वेल्डिंग से पहले, ऑक्साइड की परत को पूरी तरह से हटा देना चाहिए, वेल्डिंग के दौरान, विरूपण और गर्म दरारों को रोकने के लिए तापमान को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए।
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