न्याधार
अनुभवी सलाह
यदि वाहन अधिकतर शहरी सड़कों पर चल रहा है, और उसमें ब्रेक में कोई असामान्यता, असामान्य शोर या अन्य समस्याएं नहीं हैं, तो 40,000 किलोमीटर से कम चलने वाले वाहनों को हर बार इस रखरखाव परियोजना की आवश्यकता नहीं होती है।
सुझाव: कार फैक्ट्री में एक उपयोगकर्ता मैनुअल दिया जाता है, जिसमें रखरखाव संबंधी सभी आवश्यक निर्देश दिए गए हैं। उपयोगकर्ता मैनुअल में सब कुछ स्पष्ट रूप से लिखा होता है, इसलिए कार मालिक को उपयोगकर्ता मैनुअल देखने की सलाह दी जाती है। यदि आप अतिरिक्त पैसे खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो केवल मैनुअल में दिए गए निर्देशों का पालन करके ही काम चल सकता है।
इंजन क्लीनर
यह यूटिलिटी मॉडल एक ऑटोमोबाइल रखरखाव उत्पाद से संबंधित है जिसका उपयोग इंजन को साफ रखने के लिए इंजन के अंदर जमा तेल के कीचड़, कार्बन संचय, गोंद और अन्य हानिकारक पदार्थों को साफ करने के लिए किया जाता है।
अनुभवी सलाह
कम माइलेज वाले वाहनों में रखरखाव चक्र के दौरान गाद उत्पन्न नहीं होती है, इसलिए "इंजन की आंतरिक सफाई" आवश्यक नहीं है।
इंजन सुरक्षा
इस तरह के तेल को इंजन एडिटिव्स में मिलाया जाता है और इसका विज्ञापन एक मजबूत घिसाव-रोधी और मरम्मत प्रभाव वाले तेल के रूप में किया जाता है।
अनुभवी सलाह
अब अधिकांश तेलों में ही कई प्रकार के घिसाव रोधी योजक मौजूद होते हैं, जो घिसाव को रोकने और उसकी मरम्मत करने में बहुत अच्छा काम कर सकते हैं, और ऐसे में "इंजन सुरक्षा एजेंट" का उपयोग करना सोने पर सुहागा जैसा है।
पेट्रोल फिल्टर: 10,000 किमी
पेट्रोल की गुणवत्ता में लगातार सुधार हो रहा है, लेकिन इसमें कुछ मात्रा में तेल और नमी का मिश्रण होना अपरिहार्य है, इसलिए पेट्रोल पंप में जाने वाले पेट्रोल को फ़िल्टर करना आवश्यक है ताकि तेल का प्रवाह सुचारू रहे और इंजन सामान्य रूप से काम करे। चूंकि पेट्रोल फ़िल्टर डिस्पोजेबल होता है, इसलिए इसे हर 10,000 किलोमीटर पर बदलना पड़ता है।
स्पार्क प्लग: 3W किमी
स्पार्क प्लग इंजन की त्वरण क्षमता और ईंधन खपत को सीधे प्रभावित करता है। लंबे समय तक रखरखाव न होने या समय पर न बदले जाने से इंजन में कार्बन का गंभीर संचय हो सकता है, सिलेंडर के कामकाज में गड़बड़ी हो सकती है और गाड़ी चलाते समय इंजन की शक्ति में कमी महसूस हो सकती है। इसलिए, इसकी समय-समय पर जांच और रखरखाव करवाना आवश्यक है।
इंजन टाइमिंग बेल्ट: 2 साल या 60,000 किमी
अगर टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है, तो आमतौर पर इसकी मरम्मत में बहुत अधिक खर्च आता है, लेकिन अगर वाहन में टाइमिंग चेन लगी है, तो उस पर "दो साल या 60,000 किमी" की पाबंदी लागू नहीं होती है।
एयर क्लीनर: 10,000 किमी
एयर फिल्टर का मुख्य कार्य इंजन द्वारा इनटेक प्रक्रिया में प्रवेश करने वाली धूल और कणों को रोकना है। यदि फिल्टर को लंबे समय तक साफ और बदला न जाए, तो धूल और बाहरी कण फिल्टर के अंदर जाने से नहीं रुक पाएंगे। यदि धूल इंजन में प्रवेश कर जाती है, तो इससे सिलेंडर की दीवारों में असामान्य घिसावट हो सकती है।
टायर: 50,000-80,000 किमी
यदि टायर के किनारे पर दरार है, भले ही टायर का पैटर्न कितना भी गहरा क्यों न हो, उसे बदल देना चाहिए। जब टायर का पैटर्न और घिसावट का निशान एक समान हों, तो उसे बदलना अनिवार्य है।
ब्रेक पैड: लगभग 30,000 किमी
ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह सीधे जीवन की सुरक्षा को प्रभावित करता है, जैसे कि ब्रेक पैड की मोटाई 0.6 सेमी से कम होने पर उसे बदलना आवश्यक है।
बैटरी: लगभग 60,000 किमी
बैटरी को आमतौर पर स्थिति के अनुसार लगभग दो साल में बदला जाता है। सामान्य परिस्थितियों में, वाहन बंद करने के बाद, बैटरी की खपत कम करने के लिए वाहन के विद्युत उपकरणों का कम से कम उपयोग करने का प्रयास करें, जिससे बैटरी का जीवनकाल प्रभावी रूप से बढ़ाया जा सकता है।
(पुर्जों को बदलने का सटीक समय वाहन की विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है)
