शॉक एब्जॉर्बिंग टॉप ग्लू को कैसे बदलें
शॉक अवशोषक के शीर्ष गोंद की क्षति की प्रतिस्थापन विधि, सबसे पहले, प्रतिस्थापन से पहले कार को समतल जमीन पर रोकें, नया शीर्ष गोंद, जैक और साबुन का पानी तैयार करें, और इसे डिशवॉशिंग के पतले पानी से भी बदला जा सकता है तरल;फिर, शरीर के जिस हिस्से को बदलने की आवश्यकता होती है उसे उठाने के लिए जैक का उपयोग करके, स्प्रिंग को खींचा जाता है और अधिक आसानी से बदल दिया जाता है।
यह कार की बॉडी को ऊपर उठाने के लिए पर्याप्त है ताकि शॉक अवशोषक का स्प्रिंग इसे बहुत अधिक उठाए बिना पूरी तरह से दिखाई दे;अंत में, स्प्रिंग को साफ करने के लिए साबुन का पानी स्प्रे करें, और नए शीर्ष गोंद को चिकना करने के लिए थोड़ा साबुन का पानी स्प्रे करें।इंस्टालेशन के बाद, ऑटो सेफ्टी पार्ट शॉक एब्जॉर्बर के स्प्रिंग को जंग लगने से बचाने के लिए साबुन के पानी से अच्छी तरह धो लें।
शॉक अवशोषक के शीर्ष पर रबर का टूटना आमतौर पर उम्र बढ़ने के कारण होता है।इसे मूल रूप से हर 40,000 किमी पर बदलने की आवश्यकता होती है।प्रतिस्थापन के लिए, शॉक अवशोषक को हटा दें और इसे सीधे बदलें।
डंपिंग रबर की भूमिका प्रेशर रबर की है, जिसे आमतौर पर स्प्रिंग सीट रिंग के साथ डंपिंग फ्रेम बियरिंग के रूप में जाना जाता है।इसकी सामग्री प्लास्टिक रबर मुख्य रूप से एक कुशनिंग भूमिका निभाती है, यानी, जब दबाव शीर्ष कोण कुछ गति बाधाओं के माध्यम से होता है, तो टायर पूरी तरह से उतरने के बाद शरीर को लिफ्ट की थोड़ी सी अनुभूति होगी, और आराम विशेष है।दूसरी ओर, शॉक एब्जॉर्बर रबर में ध्वनि इन्सुलेशन का भी प्रभाव होता है, लेकिन यह टायर और जमीन से उत्पन्न टायर के दबाव को भी कम कर सकता है, कार पर सीधा प्रभाव पड़ने पर टायर की ऊबड़-खाबड़ जमीन को कम कर सकता है।
2 शॉक एब्जॉर्बिंग टॉप ग्लू को कुछ वर्षों में एक बार बदला जाता है
शॉक एब्जॉर्बर के ऊपरी रबर को हर 80,000 किमी पर बदला जाना चाहिए या इसे शॉक एब्जॉर्बर से बदला जा सकता है।ऑटो शॉक एब्जॉर्बर टॉप रबर का उपयोग शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग और बॉडी इम्पैक्ट को कुशन करने के लिए किया जाता है।असमान सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, प्रत्येक शीर्ष चिपकने वाला शरीर के वजन का एक चौथाई से अधिक सहन करता है।
ऑटो शॉक अवशोषक शीर्ष गोंद की भूमिका:
1. इसकी सामग्री प्लास्टिक रबर है, जिसमें कुशनिंग और शॉक अवशोषण का कार्य है;
2. जब कुछ गति धक्कों के माध्यम से दबाव पूरी तरह से शीर्ष कोण पर होता है, तो टायर पूरी तरह से जमीन पर उतरने के बाद शरीर को ऊपर उठाया जाएगा, थोड़ा ऊपर की ओर महसूस किया जाएगा, और आराम विशेष रूप से अच्छा होगा;
3. यह ध्वनिरोधी है.यह टायर और ज़मीन के दबाव से भी राहत दिलाता है।जब टायर पर चोट लगती है तो इसका कार पर सीधा असर कम हो जाता है।
शॉक अवशोषक के शीर्ष पर रबर के टूटने के लक्षण:
ख़राब आराम, ऊबड़-खाबड़ जगहें और गति संबंधी बाधाएँ।थंक की आवाज बहुत अलग थी, जैसे कि शॉक एब्जॉर्प्शन में कुछ गड़बड़ हो गई हो।
- 2. टायर का दबाव बढ़ जाता है और गड़गड़ाहट गंभीर रूप से सुनी जा सकती है।
3. दिशा झुकी हुई हो जाती है, जिसका अर्थ है कि जब आप सीधी रेखा में गाड़ी चला रहे होते हैं, तो स्टीयरिंग व्हील झुका हुआ होता है, और यदि आप सीधी रेखा में गाड़ी चला रहे होते हैं, तो आप सीधी रेखा में नहीं चलेंगे।
4. जब आप दिशा को सही जगह पर मारते हैं तो आप कर्कश ध्वनि निकालते हैं।गंभीर स्टीयरिंग व्हील इसे महसूस कर सकते हैं।ध्वनि स्पष्ट रूप से चलती रहती है।
5. यह भी पूर्वाग्रह का एक कारण है.
6. गंभीर क्षति शॉक अवशोषक की सेवा जीवन को प्रभावित करेगी।
