कार का कौन सा लक्षण है जो सींग को तोड़ता है?
जब एक कार का रियर हॉर्न (जिसे स्टीयरिंग नॉकल आर्म या हॉर्न के रूप में भी जाना जाता है) विफल हो जाता है, तो यह कई अलग -अलग लक्षणों का प्रदर्शन करेगा।
ये लक्षण न केवल ड्राइविंग के आराम को प्रभावित करते हैं, बल्कि वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन के लिए संभावित खतरा भी पैदा कर सकते हैं।
सबसे पहले, क्षतिग्रस्त रियर हॉर्न कार के टायर पर असामान्य पहनने का कारण बन सकते हैं, एक घटना जिसे अक्सर "गन्ना" कहा जाता है। उसी समय, वाहन आसानी से चला सकता है, जिससे चालक को वाहन को सीधी रेखा में रखने के लिए स्टीयरिंग व्हील को लगातार समायोजित करने की आवश्यकता होती है।
दूसरे, गलती के पीछे के कोण भी ब्रेकिंग के दौरान घबराहट का कारण बनेगा, जो धीरे -धीरे तेज हो सकता है और असामान्य ध्वनि के साथ हो सकता है। यह न केवल ड्राइविंग आराम को कम करता है, बल्कि वाहन के बीयरिंग और ड्राइव शाफ्ट को अतिरिक्त नुकसान भी दे सकता है।
इसके अलावा, पीछे के हॉर्न की क्षति भी सामने के पहिये के सामान्य पहनने को प्रभावित कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप एक छोटा टायर जीवन होता है। इसी समय, स्टीयरिंग व्हील को खुद को सही करने की क्षमता भी प्रभावित हो सकती है, जिससे ड्राइवर को मोड़ने के बाद स्टीयरिंग व्हील को सही करने के लिए अतिरिक्त बल लगाने की आवश्यकता होती है।
सारांश में, कार के रियर हॉर्न के नुकसान से कई लक्षणों की श्रृंखला होगी जिन्हें अनदेखा नहीं किया जा सकता है। ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, ड्राइवर को नियमित रूप से वाहन की स्टीयरिंग सिस्टम की जांच करनी चाहिए, और किसी भी असामान्यता को पाए जाने पर पेशेवर रखरखाव कर्मियों की मदद की तलाश करनी चाहिए।
हॉर्न रबर की आस्तीन टूट गई और ऊबड़ -खाबड़ है
भेड़ के सींग के बाद ऊबड़ सड़क के प्रदर्शन में आस्तीन की क्षति में शामिल हैं: :
वाहन घबराहट : रियर हॉर्न स्लीव को नुकसान ड्राइविंग के दौरान वाहन में महत्वपूर्ण घबराना हो सकता है, विशेष रूप से ऊबड़ -खाबड़ सड़कों पर।
असामान्य शोर : क्षतिग्रस्त रियर हॉर्न कवर वाहन को ऊबड़ -खाबड़ सड़कों पर ड्राइविंग करते समय क्रंच या स्नैप का कारण बन सकता है।
असमान टायर वियर : रियर हॉर्न रबर स्लीव को नुकसान से असमान टायर वियर, आंशिक पहनने या अत्यधिक पहनने का कारण हो सकता है।
स्टीयरिंग स्केव : रियर हॉर्न स्लीव को नुकसान होने से स्टीयरिंग व्हील स्केव हो सकता है और इसे सीधे रखने के लिए समायोजन की आवश्यकता होती है।
ब्रेक जिटर : ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान, मालिक स्पष्ट घबराहट महसूस कर सकता है, और यह ड्राइव शाफ्ट और असर को भी नुकसान पहुंचाएगा।
क्षति और मरम्मत सुझावों के कारण :
कारण : पीछे रबर आस्तीन का नुकसान दीर्घकालिक उपयोग और पहनने के कारण हो सकता है। सामान्यतया, एक निश्चित दूरी पर ड्राइविंग करने के बाद, रियर हॉर्न रबर स्लीव पहनेंगे, जिससे प्रदर्शन में गिरावट आएगी।
रखरखाव का सुझाव : एक बार पाया गया कि रबर की आस्तीन क्षतिग्रस्त हो गई है, इसे वाहन की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए समय पर एक नई रबर आस्तीन के साथ बदल दिया जाना चाहिए। यदि क्षति गंभीर है, तो पूरे सींग को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
रियर हॉर्न की असामान्य बजना एक आम समस्या है, मुख्य रूप से पीछे के सींग पर छोटे झाड़ी की उम्र बढ़ने या क्षति के कारण। यह समस्या एक विशिष्ट ब्रांड या मॉडल तक सीमित नहीं है, लेकिन कई ब्रांडों और मॉडलों द्वारा अनुभव किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, ब्यूक मालिकों को रियर व्हील शोर समस्या का अनुभव हो सकता है, जो आमतौर पर चेसिस रबर कवर के कारण होता है।
रियर हॉर्न शोर के समाधान में आमतौर पर क्षतिग्रस्त झाड़ी को बदलना शामिल होता है। मॉडल और वर्ष के आधार पर, यह समस्या अधिक सामान्य हो सकती है, खासकर वारंटी अवधि के बाद।
सींग के बाद असामान्य शोर की उपस्थिति से बचने के लिए, मालिक को वाहन के रखरखाव और रखरखाव पर ध्यान देना चाहिए, नियमित रूप से यह जांचें कि क्या निलंबित भागों सामान्य हैं, उम्र बढ़ने और क्षतिग्रस्त भागों के समय पर प्रतिस्थापन, ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान वाहन की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए। संक्षेप में, हालांकि रियर हॉर्न असामान्य ध्वनि एक विशिष्ट मॉडल का एक सामान्य दोष नहीं है, इसकी उपस्थिति का मालिक के ड्राइविंग अनुभव और ड्राइविंग सुरक्षा पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।
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