एक घटक जो तेल के दबाव को बढ़ाने और एक निश्चित मात्रा में तेल सुनिश्चित करने के लिए उपयोग किया जाता है, प्रत्येक घर्षण सतह पर तेल को मजबूर करता है। गियर प्रकार और रोटर प्रकार के तेल पंप का व्यापक रूप से आंतरिक दहन इंजन में उपयोग किया जाता है। गियर प्रकार के तेल पंप में सरल संरचना, सुविधाजनक प्रसंस्करण, विश्वसनीय संचालन, लंबी सेवा जीवन, उच्च पंप तेल दबाव, व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले रोटर पंप रोटर आकार के फायदे जटिल हैं, बहुउद्देश्यीय पाउडर धातुकर्म दबाव। इस पंप के गियर पंप के समान फायदे हैं, लेकिन कॉम्पैक्ट संरचना, छोटे आकार
चिकनी संचालन, कम शोर। साइक्लॉइड रोटर पंप आंतरिक और बाहरी रोटर दांत केवल एक दांत, जब वे सापेक्ष गति करते हैं, तो दांत की सतह की फिसलने की गति छोटी होती है, मेशिंग बिंदु लगातार आंतरिक और बाहरी रोटर दांत प्रोफ़ाइल के साथ चल रहा होता है, इसलिए, दो रोटर दांत की सतह एक दूसरे को छोटा पहनती है। क्योंकि तेल सक्शन चैंबर और ऑयल डिस्चार्ज चैंबर का लिफाफा कोण बड़ा है, 145 ° के करीब, तेल सक्शन और ऑयल डिस्चार्ज समय पर्याप्त है, इसलिए, तेल का प्रवाह अपेक्षाकृत स्थिर है, आंदोलन अपेक्षाकृत स्थिर है, और शोर गियर पंप की तुलना में काफी कम है।
