स्पार्क प्लग, जिसे आमतौर पर फायर प्लग के रूप में जाना जाता है, एक उच्च-वोल्टेज लीड (फायर प्लग) से उच्च-वोल्टेज पीज़ोइलेक्ट्रिक डिस्चार्ज की एक पल्स के रूप में कार्य करेगा, जो स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच हवा को तोड़ देगा, जिससे सिलेंडर में गैस मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए विद्युत स्पार्क्स उत्पन्न होंगे। उच्च प्रदर्शन इंजन की बुनियादी स्थिति: उच्च ऊर्जा स्थिर स्पार्क, समान मिश्रण, उच्च संपीड़न अनुपात। आंतरिक दहन इंजन वाली कारें आमतौर पर गैसोलीन और डीजल ईंधन का उपयोग करती हैं। चीन के कार बाजार में, गैसोलीन कारें एक बड़े अनुपात पर कब्जा करती हैं। गैसोलीन इंजन डीजल इंजन से अलग होते हैं क्योंकि गैसोलीन में एक उच्च प्रज्वलन बिंदु (लगभग 400 डिग्री) होता है, जिसके लिए मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए एक मजबूर प्रज्वलन की आवश्यकता होती है। स्पार्क्स का उत्पादन करने के लिए इलेक्ट्रोड के बीच डिस्चार्ज के माध्यम से, गैसोलीन इंजन ईंधन और गैस मिश्रण के माध्यम से समय पर दहन के माध्यम से होता है, लेकिन उच्च तापमान के वातावरण में भी ईंधन गैसोलीन के रूप में सहज दहन के लिए मुश्किल होता है, ताकि इसका समय पर दहन करने के लिए "आग" का उपयोग करना आवश्यक हो। यहाँ स्पार्क इग्निशन "स्पार्क प्लग" फ़ंक्शन है
