स्पार्क प्लग, जिन्हें आमतौर पर फायर प्लग के रूप में जाना जाता है, एक उच्च-वोल्टेज लीड (फायर प्लग) से उच्च-वोल्टेज पीजोइलेक्ट्रिक डिस्चार्ज की एक पल्स के रूप में कार्य करेगा, जो स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की हवा को तोड़ देगा, जिससे सिलेंडर में गैस मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए विद्युत स्पार्क उत्पन्न होंगे। उच्च प्रदर्शन इंजन की बुनियादी शर्तें: उच्च ऊर्जा स्थिर स्पार्क, समान मिश्रण, उच्च संपीड़न अनुपात। आंतरिक दहन इंजन वाली कारें आमतौर पर गैसोलीन और डीजल ईंधन का उपयोग करती हैं। चीन के कार बाजार में, गैसोलीन कारों का एक बड़ा हिस्सा है। गैसोलीन इंजन डीजल इंजन से अलग होते हैं क्योंकि गैसोलीन में एक उच्च प्रज्वलन बिंदु (लगभग 400 डिग्री) होता है, जिसके लिए मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए एक मजबूर प्रज्वलन की आवश्यकता होती है। स्पार्क्स का उत्पादन करने के लिए इलेक्ट्रोड के बीच डिस्चार्ज के माध्यम से, गैसोलीन इंजन ईंधन और गैस मिश्रण के माध्यम से समय पर दहन करके बिजली उत्पन्न करता है, लेकिन एक ईंधन के रूप में गैसोलीन उच्च तापमान वाले वातावरण में भी स्वतःस्फूर्त दहन करना मुश्किल है, इसके समय पर दहन को प्रज्वलित करने के लिए "आग" का उपयोग करना आवश्यक है। यहाँ स्पार्क इग्निशन "स्पार्क प्लग" फ़ंक्शन है
