तेल निस्यंदक।
ऑयल फिल्टर को ऑयल ग्रिड भी कहा जाता है। इसका उपयोग इंजन की सुरक्षा के लिए तेल में मौजूद धूल, धातु के कण, कार्बन के कण और कालिख जैसे अशुद्धियों को हटाने के लिए किया जाता है।
ऑयल फिल्टर फुल फ्लो और शंट टाइप में आते हैं। फुल फ्लो फिल्टर ऑयल पंप और मुख्य ऑयल पैसेज के बीच सीरीज में जुड़ा होता है, जिससे यह मुख्य ऑयल पैसेज में आने वाले सभी लुब्रिकेटिंग ऑयल को फिल्टर कर सकता है। शंट फिल्टर मुख्य ऑयल पैसेज के समानांतर जुड़ा होता है, और यह ऑयल पंप द्वारा भेजे गए लुब्रिकेटिंग ऑयल के केवल एक हिस्से को ही फिल्टर करता है।
इंजन के चलने के दौरान, धातु के टुकड़े, धूल, उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कार्बन जमाव, कोलाइडल तलछट और पानी लगातार चिकनाई वाले तेल में मिल जाते हैं। तेल फिल्टर का काम इन यांत्रिक अशुद्धियों और कणों को छानकर चिकनाई वाले तेल को साफ रखना और उसकी सेवा अवधि बढ़ाना है। तेल फिल्टर में मजबूत निस्पंदन क्षमता, कम प्रवाह प्रतिरोध, लंबी सेवा अवधि और अन्य गुण होने चाहिए। सामान्य स्नेहन प्रणाली में अलग-अलग निस्पंदन क्षमता वाले कई फिल्टर लगे होते हैं - कलेक्टर फिल्टर, मोटा फिल्टर और महीन फिल्टर, जो मुख्य तेल मार्ग में क्रमशः समानांतर या श्रृंखला में लगे होते हैं। (मुख्य तेल मार्ग के साथ श्रृंखला में लगे पूर्ण-प्रवाह फिल्टर को शंट फिल्टर कहा जाता है, और इंजन के चलने के दौरान चिकनाई वाला तेल इसी फिल्टर द्वारा फिल्टर किया जाता है; इसके समानांतर लगे फिल्टर को शंट फिल्टर कहा जाता है)। मोटे फिल्टर को पूर्ण-प्रवाह के लिए मुख्य तेल मार्ग में श्रृंखला में लगाया जाता है; महीन फिल्टर को मुख्य तेल मार्ग में समानांतर में शंट फिल्टर के रूप में लगाया जाता है। आधुनिक कार इंजनों में आमतौर पर केवल एक कलेक्टर फिल्टर और एक पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर होता है। मोटे फिल्टर से तेल में मौजूद 0.05 मिमी से बड़े कण आकार की अशुद्धियों को हटाया जाता है, जबकि महीन फिल्टर का उपयोग 0.001 मिमी से बड़े कण आकार की सूक्ष्म अशुद्धियों को छानने के लिए किया जाता है।
● फ़िल्टर पेपर: एयर फ़िल्टर की तुलना में ऑयल फ़िल्टर के लिए फ़िल्टर पेपर की आवश्यकताएँ अधिक होती हैं, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि तेल का तापमान 0 से 300 डिग्री तक बदलता रहता है, और तापमान में इस तीव्र परिवर्तन के कारण तेल की सांद्रता भी तदनुसार बदल जाती है, जिससे तेल के फ़िल्टर प्रवाह पर असर पड़ता है। उच्च गुणवत्ता वाले ऑयल फ़िल्टर का फ़िल्टर पेपर तापमान में तीव्र परिवर्तन के बावजूद पर्याप्त प्रवाह सुनिश्चित करते हुए अशुद्धियों को फ़िल्टर करने में सक्षम होना चाहिए।
● रबर सील रिंग: उच्च गुणवत्ता वाले तेल के फिल्टर की सील रिंग विशेष रबर से बनी होती है ताकि 100% तेल रिसाव न हो।
● रिटर्न सप्रेशन वाल्व: केवल उच्च गुणवत्ता वाले ऑयल फिल्टर के लिए उपलब्ध। इंजन बंद होने पर, यह ऑयल फिल्टर को सूखने से बचाता है; इंजन दोबारा चालू होने पर, यह तुरंत दबाव बनाता है और इंजन को चिकनाई देने के लिए तेल की आपूर्ति करता है। (इसे रिटर्न वाल्व भी कहा जाता है)
● रिलीफ वाल्व: केवल उच्च गुणवत्ता वाले ऑयल फिल्टर ही उपलब्ध होते हैं। जब बाहरी तापमान एक निश्चित स्तर से नीचे गिर जाता है या जब ऑयल फिल्टर अपनी सामान्य सेवा अवधि सीमा पार कर लेता है, तो रिलीफ वाल्व विशेष दबाव में खुल जाता है, जिससे बिना फिल्टर किया हुआ तेल सीधे इंजन में चला जाता है। हालांकि, तेल में मौजूद अशुद्धियाँ इंजन में प्रवेश कर जाती हैं, लेकिन इससे होने वाला नुकसान इंजन में तेल की कमी से होने वाले नुकसान से कहीं कम होता है। इसलिए, आपातकालीन स्थिति में इंजन की सुरक्षा के लिए रिलीफ वाल्व बहुत महत्वपूर्ण है। (इसे बाईपास वाल्व भी कहा जाता है)
सामान्य परिस्थितियों में, इंजन के विभिन्न भागों को सामान्य रूप से कार्य करने के लिए तेल द्वारा चिकनाई दी जाती है, लेकिन भागों के संचालन के दौरान उत्पन्न धातु के कण, प्रवेश करने वाली धूल, उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कार्बन जमाव और कुछ जल वाष्प लगातार तेल में मिल जाते हैं, जिससे तेल का सेवा जीवन लंबे समय तक कम हो जाता है, और गंभीर मामलों में इंजन का सामान्य संचालन प्रभावित हो सकता है।
अतः, इस समय ऑयल फिल्टर की भूमिका स्पष्ट हो जाती है। सरल शब्दों में कहें तो, ऑयल फिल्टर का मुख्य कार्य तेल में मौजूद अधिकांश अशुद्धियों को छानना, तेल को स्वच्छ रखना और उसकी सामान्य सेवा अवधि को बढ़ाना है। इसके अलावा, ऑयल फिल्टर में उच्च निस्पंदन क्षमता, कम प्रवाह प्रतिरोध, लंबी सेवा अवधि और अन्य गुण भी होने चाहिए।
ऑयल फिल्टर को कितनी बार बदलना चाहिए?
ऑयल फिल्टर बदलने का चक्र आमतौर पर ऑयल बदलने के चक्र के समान ही होता है, यह उपयोग किए जाने वाले ऑयल के प्रकार पर निर्भर करता है। सामान्य तौर पर:
खनिज तेल: 5000 किमी या छह महीने में तेल और तेल फिल्टर बदलें।
अर्ध-सिंथेटिक तेल: 7500 किमी या 7-8 महीने बाद तेल और तेल फिल्टर को बदलें।
पूर्णतः सिंथेटिक तेल: 10000 किमी या साल में एक बार तेल और ऑयल फिल्टर बदलें।
इसके अलावा, कुछ मॉडलों या निर्माताओं द्वारा ऑयल फिल्टर बदलने के लिए विशिष्ट सुझाव दिए जा सकते हैं, जैसे कि ग्रेट वॉल हावल H6 के लिए आधिकारिक सुझाव है कि ऑयल फिल्टर को हर 6,000 किलोमीटर या छह महीने में बदला जाए। इसलिए, वास्तविक उपयोग के दौरान, सबसे सटीक समय-सारणी के लिए वाहन रखरखाव मैनुअल देखना या किसी पेशेवर तकनीशियन से परामर्श करना सबसे अच्छा है।
सामान्य तौर पर, इंजन के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने और इंजन के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, तेल के प्रकार, वाहन के उपयोग और निर्माता की सिफारिशों के अनुसार तेल फिल्टर के प्रतिस्थापन चक्र का निर्धारण किया जाना चाहिए।
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