फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली एक्शन।
फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली का मुख्य कार्य कार में यात्रियों को खिड़की के उद्घाटन और समापन को आसानी से नियंत्रित करने की अनुमति देना है, और यात्री सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए एंटी-पंच फ़ंक्शन और एक-क्लिक विंडो लोअरिंग फ़ंक्शन है।
फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली कार के दरवाजे और खिड़की की प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो नियंत्रण तंत्र (घुमाव आर्म या इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम), ट्रांसमिशन मैकेनिज्म (गियर, टूथ प्लेट या रैक, गियर लचीली शाफ्ट मेशिंग मैकेनिज्म), ग्लास उठाने वाले तंत्र (लिफ्टिंग आर्म, मूवमेंट ब्रैकेट), ग्लास सपोर्ट मैकेनिज्म (ग्लास ब्रैकेट) और स्टॉप स्प्रिंग, बैलेंस, बैलेंस, बैलेंस, बैलेंस, बैलेंस, बैलेंस से बना है। ये घटक खिड़की के कांच के चिकनी उठाने को प्राप्त करने के लिए एक साथ काम करते हैं, दरवाजा ग्लास उठाने की चिकनाई सुनिश्चित करते हैं, ताकि दरवाजा और खिड़की को किसी भी समय खोला और बंद किया जा सके। इसके अलावा, जब लिफ्टर काम नहीं कर रहा होता है, तो कांच किसी भी स्थिति में रह सकता है, जिससे महान सुविधा और लचीलापन मिल सकता है।
बेसिक लिफ्टिंग फ़ंक्शन के अलावा, फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली में कुछ विशेष विशेषताएं भी हैं जैसे कि आपातकालीन समापन और एंटी-पंच फ़ंक्शन। आपातकालीन शटडाउन फ़ंक्शन का उपयोग यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बाहरी हमले या साइड विंडो ग्लास के संक्षेपण की स्थिति में किया जा सकता है। एंटी-क्लिप फ़ंक्शन विंडो लिफ्टर की महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक है, जब खिड़की उगती है, अगर बढ़ते क्षेत्र में कोई मानव शरीर का हिस्सा या वस्तु है, तो यह तुरंत एक निश्चित दूरी को रिवर्स (ड्रॉप) करेगा, और फिर यात्रियों को पकड़े जाने से रोकने के लिए रुक जाएगा। यह फ़ंक्शन प्रभावी रूप से यात्रियों की सुरक्षा की रक्षा कर सकता है और खिड़की में पकड़े गए वस्तुओं या लोगों के कारण होने वाली चोटों से बच सकता है। इसके अलावा, आधुनिक कारों के विंडो लिफ्टर में एक-बटन विंडो लोअरिंग फ़ंक्शन भी होता है, केवल "वन-बटन डाउन" गियर पर दरवाजे पर कंट्रोल स्विच को दबाने की आवश्यकता होती है, आप स्वचालित खिड़की को कम करने का एहसास कर सकते हैं, यात्रियों के लिए आसानी से खिड़की को कम करने के लिए सुविधाजनक है।
संक्षेप में, फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली की भूमिका न केवल खिड़की की लिफ्ट को नियंत्रित करने के लिए है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अपनी अतिरिक्त सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं के माध्यम से यात्री अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाने के लिए।
ग्लास भारोत्तोलकों की सामान्य विफलताएं क्या हैं?
ग्लास नियामक के सामान्य दोषों में शामिल हैं: कार को झटका देने पर कांच का असामान्य शोर; उठाने की प्रक्रिया के दौरान कांच असामान्य ध्वनि बनाता है; ग्लास उठाने की कठिनाई; जब कांच आधा ऊपर होता है, तो यह स्वचालित रूप से उतरता है। कुछ ग्लिच को हाथ से तय किया जा सकता है।
1। जब कार को झटका दिया जाता है, तो कांच में असामान्य शोर होता है।
कारण: शिकंजा या अकवार ढीला; दरवाजे के इंटीरियर में विदेशी वस्तुएं हैं; कांच की सील और कांच की सील के बीच एक अंतर है। इस छोटी सी गलती को हल करने के लिए, बस समय में विदेशी मामले को साफ करें, कांच को ठीक करें, स्क्रू को ठीक करें या आंतरिक बैटन को बदलें।
2। कांच उठाने के दौरान एक असामान्य ध्वनि बनाता है।
कारण विश्लेषण: सबसे पहले, ग्लास नियामक की गाइड रेल असामान्य है, बस गाइड रेल को साफ करें और कुछ लुब्रिकेटिंग तेल लागू करें; यदि यह अभी भी सुधार नहीं करता है, तो यह होना चाहिए कि ग्लास उठाने का हिस्सा दोषपूर्ण है, और ग्लास एलेवेटर असेंबली को बदलने की आवश्यकता है। रखरखाव के लिए एक नियमित मरम्मत की दुकान या 4 एस बिंदु खोजने की सिफारिश की जाती है।
तीसरा, ग्लास उठाना मुश्किल है
कारण: एक ग्लास टेप उम्र बढ़ने की विरूपण, जिसके परिणामस्वरूप ग्लास प्रतिरोध उठाता है। सील को एक नए के साथ बदलना आवश्यक है। यदि यह गंभीर नहीं है, तो अस्थायी समस्या को हल करने के लिए टैल्कम पाउडर स्नेहन लागू करें। सबसे पहले, ग्लास लिफ्टिंग गाइड रेल बहुत गंदी है, विदेशी निकाय हैं। लाल बत्ती पर प्रतीक्षा करते समय, लोग अक्सर खिड़कियों के माध्यम से व्यवसाय कार्ड को धक्का देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप रेलिंग पर विदेशी वस्तुएं होती हैं। विदेशी वस्तुओं को धोने और हटाने की आवश्यकता है; अन्य एक मोटर विफलता या कम बैटरी शक्ति है, और मोटर को चार्ज या प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
चौथा, ग्लास स्वचालित रूप से आधे रास्ते में बढ़ने के बाद गिर जाएगा।
कारण: यह एक सील या एक ग्लास नियामक हो सकता है। आम तौर पर कार के विंडो ग्लास एंटी-पंच फ़ंक्शन से सुसज्जित इन समस्याओं का सामना करेंगे। यदि यह समस्या तीन साल के भीतर कार में होती है, तो इसका अधिकांश हिस्सा लिफ्ट की गलती होनी चाहिए।
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