फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली एक्शन।
फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली का मुख्य कार्य कार में यात्रियों को खिड़की के खुलने और बंद होने को आसानी से नियंत्रित करने की अनुमति देना है, और इसमें यात्री सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए एंटी-पिंच फ़ंक्शन और वन-क्लिक विंडो लोअरिंग फ़ंक्शन है।
फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली कार के दरवाजे और खिड़की प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो नियंत्रण तंत्र (रॉकर आर्म या इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम), ट्रांसमिशन तंत्र (गियर, टूथ प्लेट या रैक, गियर लचीला शाफ्ट मेशिंग तंत्र) से बना है। ), ग्लास लिफ्टिंग मैकेनिज्म (लिफ्टिंग आर्म, मूवमेंट ब्रैकेट), ग्लास सपोर्ट मैकेनिज्म (ग्लास ब्रैकेट) और स्टॉप स्प्रिंग, बैलेंस स्प्रिंग और अन्य भाग। ये घटक खिड़की के शीशे को सुचारू रूप से उठाने के लिए एक साथ काम करते हैं, दरवाजे के शीशे को उठाने की चिकनाई सुनिश्चित करते हैं, ताकि दरवाजे और खिड़की को किसी भी समय खोला और बंद किया जा सके। इसके अलावा, जब लिफ्टर काम नहीं कर रहा होता है, तो ग्लास किसी भी स्थिति में रह सकता है, जिससे बड़ी सुविधा और लचीलापन मिलता है।
बुनियादी लिफ्टिंग फ़ंक्शन के अलावा, फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली में कुछ विशेष विशेषताएं भी हैं जैसे आपातकालीन समापन और एंटी-पिंच फ़ंक्शन। यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बाहरी हमले या साइड विंडो ग्लास के संघनन की स्थिति में आपातकालीन शटडाउन फ़ंक्शन का उपयोग किया जा सकता है। एंटी-क्लिप फ़ंक्शन विंडो लिफ्टर की महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक है, जब खिड़की ऊपर उठती है, यदि बढ़ते क्षेत्र में कोई मानव शरीर का अंग या वस्तु है, तो यह तुरंत एक निश्चित दूरी पर उलट जाएगा (गिराएगा), और फिर रोकने के लिए रुक जाएगा यात्रियों को पकड़े जाने से बचाया जा सके। यह फ़ंक्शन प्रभावी ढंग से यात्रियों की सुरक्षा की रक्षा कर सकता है और खिड़की में फंसी वस्तुओं या लोगों के कारण होने वाली चोटों से बच सकता है। इसके अलावा, आधुनिक कारों के विंडो लिफ्टर में वन-बटन विंडो लोअरिंग फ़ंक्शन भी होता है, केवल "वन-बटन डाउन" गियर के लिए दरवाजे पर नियंत्रण स्विच को दबाने की आवश्यकता होती है, आप स्वचालित विंडो लोअरिंग का एहसास कर सकते हैं, जो यात्रियों के लिए सुविधाजनक है। खिड़की को जल्दी से नीचे करने के लिए.
संक्षेप में, फ्रंट डोर ग्लास लिफ्टर असेंबली की भूमिका न केवल खिड़की की लिफ्ट को नियंत्रित करना है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इसकी अतिरिक्त सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं के माध्यम से यात्री अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाना है।
ग्लास लिफ्टरों की सामान्य विफलताएँ क्या हैं?
ग्लास रेगुलेटर के सामान्य दोषों में शामिल हैं: कार को झटका लगने पर ग्लास का असामान्य शोर; उठाने की प्रक्रिया के दौरान कांच असामान्य ध्वनि बनाता है; कांच उठाने में कठिनाई; जब गिलास आधा ऊपर हो जाता है तो वह अपने आप नीचे उतर जाता है। कुछ गड़बड़ियों को हाथ से ठीक किया जा सकता है।
1. जब कार को झटका लगता है तो शीशे से असामान्य आवाज आती है।
कारण: पेंच या अकवार ढीला; दरवाजे के अंदरूनी हिस्से में विदेशी वस्तुएं हैं; कांच की सील और कांच की सील के बीच एक अंतर होता है। इस छोटी सी गलती को हल करने के लिए, बस समय पर विदेशी पदार्थ को साफ करें, कांच को ठीक करें, स्क्रू को ठीक करें या आंतरिक बैटन को बदलें।
2. कांच उठाने पर असामान्य आवाज आती है।
कारण विश्लेषण: सबसे पहले, ग्लास रेगुलेटर की गाइड रेल असामान्य है, बस गाइड रेल को साफ करें और कुछ चिकनाई वाला तेल लगाएं; यदि इसमें अभी भी सुधार नहीं होता है, तो यह होना चाहिए कि ग्लास उठाने वाला हिस्सा दोषपूर्ण है, और ग्लास एलिवेटर असेंबली को बदलने की आवश्यकता है। रखरखाव के लिए एक नियमित मरम्मत की दुकान या 4S पॉइंट खोजने की अनुशंसा की जाती है।
तीसरा, कांच उठाना कठिन है
कारण: ग्लास टेप की उम्र बढ़ने की विकृति, जिसके परिणामस्वरूप ग्लास प्रतिरोध बढ़ जाता है। सील को नई सील से बदलना आवश्यक है। यदि यह गंभीर नहीं है, तो अस्थायी समस्या को हल करने के लिए टैल्कम पाउडर स्नेहन लागू करें। सबसे पहले, ग्लास उठाने वाली गाइड रेल बहुत गंदी है, इसमें विदेशी वस्तुएं हैं। लाल बत्ती पर प्रतीक्षा करते समय, लोग अक्सर व्यवसाय कार्डों को खिड़कियों के माध्यम से धकेलते हैं, जिसके परिणामस्वरूप रेलिंग पर विदेशी वस्तुएँ आ जाती हैं। विदेशी वस्तुओं को धोने और हटाने की आवश्यकता; दूसरा मोटर विफलता या कम बैटरी पावर है, और मोटर को चार्ज करने या बदलने की आवश्यकता है।
चौथा, कांच आधा ऊपर उठने के बाद अपने आप गिर जाएगा।
कारण: यह सील या ग्लास रेगुलेटर हो सकता है। आम तौर पर कार के विंडो ग्लास एंटी-पिंच फ़ंक्शन से लैस होने पर इन समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। अगर तीन साल के अंदर कार में यह समस्या आती है तो इसका सबसे बड़ा कारण लिफ्ट की गलती होनी चाहिए।
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