कार जनरेटर बेल्ट को कब तक बदलना होगा?
कार के जनरेटर बेल्ट का प्रतिस्थापन चक्र आमतौर पर 3 साल या 60,000 किमी से 4 साल या 60,000 किमी के बीच होता है, जो मॉडल और उपयोग की शर्तों पर निर्भर करता है। आम तौर पर, निजी कारों को हर 4 साल या 60,000 किमी पर बदलने की सलाह दी जाती है। जनरेटर बेल्ट कार पर सबसे महत्वपूर्ण बेल्ट में से एक है, जो जनरेटर, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, बूस्टर पंप, आइडलर, टेंशन व्हील और क्रैंकशाफ्ट पुली और अन्य घटकों से जुड़ा होता है, इसका पावर स्रोत क्रैंकशाफ्ट पुली है, जो क्रैंकशाफ्ट के घूमने से संचालित होता है, और फिर अन्य भागों को एक साथ चलाने के लिए प्रेरित करता है। इसलिए, बेल्ट की स्थिति को नियमित रूप से जांचना बहुत महत्वपूर्ण है, अगर बेल्ट का कोर टूटा हुआ है, नाली की सतह में दरार है, बेल्ट और पुल रस्सी की कवरिंग परत अलग हो गई है, पुल रस्सी बिखरी हुई है, या पुली पर बेल्ट के आंतरिक व्यास और पुली नाली के नीचे कोई गैप नहीं है, आदि, उन्हें बदलने की जरूरत है।
कार जनरेटर बेल्ट को बदलने की लागत लगभग 800 युआन से 1000 युआन है, और विशिष्ट लागत को वाहन की वास्तविक स्थिति और प्रतिस्थापन की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, जनरेटर बेल्ट को बदलते समय, बेल्ट के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए एक ही समय में टेंशनर को बदलना आवश्यक हो सकता है।
होंडा एकॉर्ड जैसे विशिष्ट मॉडलों के लिए, जनरेटर बेल्ट के प्रतिस्थापन चक्र को ऊपर दी गई सामान्य अनुशंसाओं के अनुसार बदला जा सकता है, लेकिन विशिष्ट चक्र मॉडल और उपयोग की शर्तों के आधार पर भिन्न हो सकता है। इसलिए, मालिकों को सही प्रतिस्थापन विधि और चक्र के लिए निर्माता की अनुशंसाओं और वाहन निर्देशों को संदर्भित करने की सलाह दी जाती है।
क्या कार जनरेटर बेल्ट टूट सकती है
एक कार जनरेटर टूटी हुई बेल्ट के साथ चल सकता है, लेकिन लंबे समय तक नहीं।
जनरेटर बेल्ट टूटने के बाद, जनरेटर काम करना बंद कर देगा, और वाहन बैटरी की सीधी बिजली आपूर्ति का उपभोग करेगा। सीमित बैटरी पावर के कारण, थोड़ी दूरी तक चलने के बाद, वाहन की शक्ति समाप्त हो जाएगी और वह स्टार्ट नहीं हो पाएगा। इसके अलावा, पानी के पंप और स्टीयरिंग बूस्टर पंप के कुछ मॉडल भी जनरेटर बेल्ट द्वारा संचालित होते हैं, और बेल्ट टूटने के बाद ये उपकरण काम करना बंद कर देंगे, जिसके परिणामस्वरूप इंजन के पानी का तापमान बढ़ जाएगा और वाहन की बिजली आपूर्ति बाधित हो जाएगी, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा गंभीर रूप से प्रभावित होगी।
इसलिए, हालांकि जनरेटर बेल्ट टूटने के बाद भी वाहन कुछ समय के लिए चल सकता है, लेकिन अधिक गंभीर परिणामों से बचने के लिए बेल्ट को जल्द से जल्द रोकने और बदलने की सिफारिश की जाती है। साथ ही, मालिक को सुरक्षा खतरों को रोकने के लिए बेल्ट की नियमित रूप से जांच और प्रतिस्थापन भी करना चाहिए।
कार जनरेटर बेल्ट की चरमराहट का कारण क्या है?
कार जनरेटर बेल्ट के चरमराने के निम्नलिखित कारण हो सकते हैं:
जनरेटर पर बेल्ट फिसलती है, संभवतः बेल्ट के ढीले होने या पुराने होने के कारण। बेल्ट का ढीला होना टेंशन व्हील के अनुचित समायोजन या टेंशन व्हील की अपर्याप्त लोच के कारण हो सकता है। बेल्ट की उम्र बढ़ने का मतलब है कि बेल्ट धीरे-धीरे सख्त हो जाती है और लंबे समय तक उपयोग के दौरान लोच खो देती है, और बेल्ट और पुली के बीच घर्षण कम हो जाता है।
बेल्ट का उपयोग बहुत लंबा है, और उम्र बढ़ने से ही लम्बा हो जाता है, खासकर ठंडा कार शुरू होने के बाद, क्योंकि जनरेटर को वाहन की बैटरी चार्ज करने के लिए एक बड़े भार की आवश्यकता होती है, जिससे बेल्ट फिसलने और असामान्य ध्वनि का कारण बन जाएगा।
यदि बेल्ट बहुत ढीली या बहुत कसी हुई है, तो यह असामान्य शोर पैदा करेगी। यदि बेल्ट बहुत ढीली है, तो यह बेल्ट को फिसलने का कारण बनेगी, जिससे चीखें पैदा होंगी; यदि बेल्ट बहुत कसी हुई है, तो इससे घर्षण और भनभनाहट बढ़ेगी।
बेल्ट की अनुचित स्थापना, जैसे बोल्टों को कड़ा न किया जाना, बेल्ट में खिंचाव न होना आदि से भी असामान्य बेल्ट शोर उत्पन्न होगा।
सहायक उपकरण हब की समस्याएं, जैसे कि जेनरेटर, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर या पानी पंप, घिसाव या ढीले शोर के कारण।
सूखी बेल्ट, यदि बेल्ट की सतह पर सफेद पाउडर जैसा पदार्थ पाया जाता है, तो यह सूखी बेल्ट के कारण हो सकता है।
समाधान में शामिल हैं:
बेल्ट का तनाव जांचें और समायोजित करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कसाव मध्यम है।
पुरानी बेल्ट को बदलें।
यदि बेल्ट अनुचित तरीके से स्थापित किया गया है, तो उचित स्थापना सुनिश्चित करने के लिए निर्देशों का पालन करें।
घिसे हुए या ढीले अटैचमेंट हब का निरीक्षण करें और उन्हें बदलें।
घर्षण से होने वाले शोर को कम करने के लिए उचित स्नेहक का उपयोग करें।
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