इनटेक मैनिफोल्ड।
कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी गैसोलीन इंजेक्शन इंजन के लिए, इनटेक मैनिफोल्ड कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी के पीछे से सिलेंडर हेड इनटेक पोर्ट से पहले इनटेक पाइप को संदर्भित करता है। इसका कार्य कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी द्वारा प्रत्येक सिलेंडर इनटेक पोर्ट में हवा और ईंधन मिश्रण वितरित करना है।
पोर्ट फ्यूल इंजेक्शन इंजन या डीजल इंजन के लिए, इनटेक मैनिफोल्ड केवल सिलेंडर इनटेक में स्वच्छ हवा वितरित करता है। इनटेक मैनिफोल्ड को प्रत्येक सिलेंडर में हवा, ईंधन मिश्रण या स्वच्छ हवा को यथासंभव समान रूप से वितरित करना चाहिए, ताकि इनटेक मैनिफोल्ड में गैस चैनल की लंबाई यथासंभव बराबर हो। गैस प्रवाह प्रतिरोध को कम करने और सेवन क्षमता में सुधार करने के लिए, इनटेक मैनिफोल्ड की आंतरिक दीवार चिकनी होनी चाहिए।
इनटेक मैनिफोल्ड के बारे में बात करने से पहले, आइए इस बारे में सोचें कि इंजन में हवा कैसे जाती है। इंजन परिचय में, हमने सिलेंडर में पिस्टन के संचालन का उल्लेख किया है, जब इंजन इनटेक स्ट्रोक में होता है, तो पिस्टन सिलेंडर में वैक्यूम बनाने के लिए नीचे चला जाता है (यानी, दबाव कम हो जाता है), ताकि बाहरी हवा के साथ दबाव का अंतर उत्पन्न हो सके, ताकि हवा सिलेंडर में प्रवेश कर सके। उदाहरण के लिए, सभी को इंजेक्शन लगाया जाना चाहिए और देखा जाना चाहिए कि नर्स ने दवा को सुई की बाल्टी में कैसे चूसा! यदि सुई की बाल्टी इंजन है, तो जब सुई की बाल्टी में पिस्टन बाहर निकाला जाता है, तो तरल को सुई की बाल्टी में चूसा जाएगा, और इस तरह इंजन सिलेंडर में हवा खींचता है।
सेवन अंत के कम तापमान के कारण, मिश्रित सामग्री एक लोकप्रिय सेवन मैनिफोल्ड सामग्री बन गई है, जो अंदर से हल्की और चिकनी होती है, प्रभावी रूप से प्रतिरोध को कम कर सकती है और सेवन की दक्षता में वृद्धि कर सकती है।
नाम का कारण
सेवन मैनिफोल्ड थ्रॉटल वाल्व और इंजन सेवन वाल्व के बीच स्थित होता है, इसे "मैनिफोल्ड" कहने का कारण यह है कि हवा के थ्रॉटल वाल्व में प्रवेश करने के बाद, मैनिफोल्ड बफर सिस्टम के बाद, वायु प्रवाह चैनल यहाँ "विभाजित" होता है, जो इंजन सिलेंडरों की संख्या के अनुरूप होता है, जैसे कि चार-सिलेंडर इंजन में चार चैनल होते हैं, और पांच-सिलेंडर इंजन में पाँच चैनल होते हैं, और हवा को क्रमशः सिलेंडरों में पेश किया जाता है। प्राकृतिक सेवन इंजन के लिए, क्योंकि सेवन मैनिफोल्ड थ्रॉटल वाल्व के बाद स्थित होता है, जब इंजन थ्रॉटल खुला होता है, तो सिलेंडर पर्याप्त हवा को अवशोषित नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक उच्च मैनिफोल्ड वैक्यूम होगा; जब इंजन थ्रॉटल खुला होता है, तो सेवन मैनिफोल्ड में वैक्यूम छोटा हो जाएगा। इसलिए, इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति इंजन ईसीयू को इंजन लोड निर्धारित करने और ईंधन इंजेक्शन की सही मात्रा देने के लिए सेवन मैनिफोल्ड पर एक प्रेशर गेज स्थापित करेगा।
विभिन्न उपयोग
मैनिफोल्ड वैक्यूम का उपयोग केवल इंजन लोड निर्धारित करने के लिए दबाव संकेत प्रदान करने के लिए ही नहीं किया जाता है, इसके कई उपयोग हैं! यदि ब्रेक को सहायता के लिए इंजन के वैक्यूम का उपयोग करने की भी आवश्यकता होती है, तो जब इंजन चालू होता है, तो वैक्यूम सहायता के कारण ब्रेक पेडल बहुत हल्का हो जाएगा। निरंतर गति नियंत्रण तंत्र के कुछ रूप भी हैं जो मैनिफोल्ड वैक्यूम का उपयोग करते हैं। एक बार जब ये वैक्यूम ट्यूब लीक हो जाते हैं या अनुचित तरीके से संशोधित होते हैं, तो यह इंजन नियंत्रण विकारों का कारण बनेंगे और ब्रेक संचालन को प्रभावित करेंगे, इसलिए पाठकों को सलाह दी जाती है कि ड्राइविंग सुरक्षा बनाए रखने के लिए वैक्यूम ट्यूबों पर अनुचित संशोधन न करें।
चतुर डिजाइन
इनटेक मैनिफोल्ड डिज़ाइन भी बहुत ज्ञान की बात है, ताकि इंजन के प्रत्येक सिलेंडर की दहन स्थिति एक जैसी हो, प्रत्येक सिलेंडर मैनिफोल्ड की लंबाई और मोड़ यथासंभव समान होना चाहिए। चूंकि इंजन चार स्ट्रोक द्वारा संचालित होता है, इसलिए इंजन के प्रत्येक सिलेंडर को पल्स मोड में पंप किया जाएगा, और अंगूठे के नियम के अनुसार, लंबा मैनिफोल्ड कम RPM संचालन के लिए उपयुक्त है, जबकि छोटा मैनिफोल्ड उच्च RPM संचालन के लिए उपयुक्त है। इसलिए, कुछ मॉडल परिवर्तनीय लंबाई के इनटेक मैनिफोल्ड या निरंतर परिवर्तनीय लंबाई के इनटेक मैनिफोल्ड का उपयोग करेंगे, ताकि इंजन सभी गति डोमेन में बेहतर प्रदर्शन कर सके।
श्रेष्ठता
प्लास्टिक इनटेक मैनिफोल्ड का मुख्य लाभ इसकी कम लागत और हल्का वजन है। इसके अलावा, चूंकि पीए की तापीय चालकता एल्यूमीनियम की तुलना में कम है, ईंधन नोजल और आने वाली हवा का तापमान कम है। यह न केवल गर्म शुरुआत के प्रदर्शन को बेहतर बना सकता है, इंजन की शक्ति और टॉर्क को बेहतर बना सकता है, बल्कि ठंडी शुरुआत के दौरान ट्यूब में गर्मी के नुकसान को कुछ हद तक रोक सकता है, गैस के तापमान में वृद्धि को तेज कर सकता है, और प्लास्टिक इनटेक मैनिफोल्ड की दीवार चिकनी होती है, जो वायु प्रवाह प्रतिरोध को कम कर सकती है, जिससे इंजन के प्रदर्शन में सुधार होता है।
लागत के संदर्भ में, प्लास्टिक सेवन मैनिफोल्ड की सामग्री लागत मूल रूप से एल्यूमीनियम सेवन मैनिफोल्ड के समान ही है, और प्लास्टिक का सेवन मैनिफोल्ड एक बार बनता है, एक उच्च पास दर के साथ; एल्यूमीनियम सेवन मैनिफोल्ड खाली कास्टिंग उपज कम है, मशीनिंग लागत अपेक्षाकृत अधिक है, इसलिए प्लास्टिक सेवन मैनिफोल्ड की उत्पादन लागत एल्यूमीनियम सेवन मैनिफोल्ड की तुलना में 20% -35% कम है।
सामग्री की आवश्यकता
1) उच्च तापमान प्रतिरोध: प्लास्टिक सेवन मैनिफोल्ड सीधे इंजन सिलेंडर हेड से जुड़ा हुआ है, और इंजन सिलेंडर हेड का तापमान 130 ~ 150 ℃ तक पहुंच सकता है। इसलिए, प्लास्टिक सेवन मैनिफोल्ड सामग्री को 180 ° C के उच्च तापमान का सामना करने की आवश्यकता होती है।
2) उच्च शक्ति: प्लास्टिक मैनिफोल्ड इंजन पर स्थापित है, मोटर वाहन इंजन कंपन लोड, थ्रॉटल और सेंसर जड़त्वीय बल लोड, सेवन दबाव स्पंदन लोड, आदि का सामना करने के लिए, लेकिन यह भी सुनिश्चित करने के लिए कि असामान्य तड़के होने पर इंजन उच्च दबाव स्पंदन दबाव से विस्फोट नहीं होता है।
3) आयामी स्थिरता: इनटेक मैनिफोल्ड और इंजन के बीच कनेक्शन की आयामी सहिष्णुता आवश्यकताएं बहुत सख्त हैं, और मैनिफोल्ड पर सेंसर और एक्ट्यूएटर्स की स्थापना भी बहुत सटीक होनी चाहिए।
4) रासायनिक स्थिरता: प्लास्टिक का सेवन मैनिफोल्ड काम करते समय गैसोलीन और एंटीफ् coolीज़र शीतलक के सीधे संपर्क में होता है, गैसोलीन एक मजबूत विलायक है, और शीतलक में ग्लाइकोल भी प्लास्टिक के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा, इसलिए, प्लास्टिक सेवन मैनिफोल्ड सामग्री की रासायनिक स्थिरता बहुत अधिक है और इसे कड़ाई से परीक्षण करने की आवश्यकता है।
5) थर्मल उम्र बढ़ने स्थिरता; कार इंजन एक बहुत कठोर परिवेश के तापमान के तहत काम कर रहा है, काम कर रहे तापमान 30 ~ 130 डिग्री सेल्सियस में बदल जाता है, और प्लास्टिक सामग्री कई गुना की दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करने में सक्षम होना चाहिए।
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