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एसएआईसी एमजी जेडएक्स-न्यू ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर आरआर माउंट बुशिंग-एचक्यूसीटी पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक एमजी कैटलॉग सस्ता फैक्टरी मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG ZX-नया

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी

 

 

 

 


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम आरआर माउंट बुशिंग
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MG ZS/ZX/ZX-नया
उत्पाद OEM नं मुख्यालय
जगह का संगठन चीन
ब्रांड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका शांत प्रणाली

उत्पाद प्रदर्शन

आरआर माउंट बुशिंग-मुख्यालय
आरआर माउंट बुशिंग-मुख्यालय

उत्पाद ज्ञान

रियर एक्सल बुशिंग की भूमिका।
रियर एक्सल बुशिंग का मुख्य कार्य रियर टोरसन बीम को बॉडी से जोड़ना, सुधार कार्य प्राप्त करना, शोर को कम करना और इस प्रकार अच्छी परिचालन स्थिरता, सवारी आराम और सवारी आराम प्रदान करना है।
रियर एक्सल बुशिंग ऑटोमोबाइल के रियर टोरसन बीम सस्पेंशन सिस्टम में एक प्रमुख घटक है, जो रियर टोरसन बीम और बॉडी के बीच स्थित होता है। यह डिज़ाइन बाएँ और दाएँ पहियों के ऊपर और नीचे की गति को संतुलित करने में मदद करता है, वाहन के झटकों को कम करता है और वाहन की स्थिरता बनाए रखता है। जब वाहन मुड़ता है, तो उसके सुधार कार्य को प्राप्त करने और शोर को कम करने के लिए झाड़ी को विकृत किया जाएगा, जिससे वाहन की स्थिरता, सवारी आराम और सवारी आराम में सुधार होगा।
ऑटोमोटिव टॉर्क बीम के मौजूदा रियर एक्सल बुशिंग में आमतौर पर एक आंतरिक आवरण, एक रबर परत और एक बाहरी आवरण शामिल होता है। आंतरिक आवरण और बाहरी आवरण स्टील सामग्री से बने होते हैं, और रबर की परत आंतरिक आवरण और बाहरी आवरण के बीच भरी होती है, और कनेक्शन वल्कनीकरण द्वारा तय किया जाता है। यह संरचना न केवल झाड़ी के मूल कार्य को साकार करती है, बल्कि डिजाइन के माध्यम से आंतरिक आवरण की संरचना में भी सुधार करती है, जैसे कि आंतरिक आवरण का अनुभाग मोटे तौर पर अण्डाकार होता है, और स्थापना भाग और के बीच कई समायोजन छेद व्यवस्थित होते हैं। आंतरिक आवरण की अक्षीय कठोरता को समायोजित करने के लिए आवरण भाग, बोल्ट कसने वाले टॉर्क को सटीक रूप से नियंत्रित करता है, और बहुमुखी प्रतिभा में सुधार करता है।
इसके अलावा, रियर एक्सल बुशिंग का डिज़ाइन और सामग्री चयन भी वाहन के कंपन फ़िल्टरिंग प्रदर्शन और शोर नियंत्रण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उदाहरण के लिए, स्टील रिंग और रबर डाई कास्टिंग से बनी बुशिंग, जिसमें बुशिंग को सीमित करने के लिए कठोर धातु के खोल का उपयोग किया जाता है, ताकि बुशिंग को कुचलने से बचाया जा सके, और बाहरी बल के अधीन होने पर अंदर का रबर विकृत हो सकता है, इस प्रकार खेल सदमे को अवशोषित करने में भूमिका. यह डिज़ाइन न केवल भागों के बीच आपसी घिसाव को कम करता है, बल्कि इसमें एक निश्चित शॉक अवशोषण कार्य भी होता है और वाहन के आराम में सुधार होता है।
रियर एक्सल बुशिंग खराब क्या लक्षण है
खराब रियर एक्सल बुशिंग के लक्षणों में मुख्य रूप से शॉक एब्जॉर्प्शन फ़ंक्शन विफलता, चेसिस कंपन और असामान्य ध्वनि शामिल हैं, जो कार की स्थिरता और आराम को गंभीर रूप से प्रभावित करेंगे।
रियर एक्सल, वाहन पावर ट्रांसमिशन के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, दो आधे पुलों से बना है, विभेदक गति फ़ंक्शन के साथ, और पहिया का समर्थन करता है और पीछे के पहिये को जोड़ता है। जब रियर एक्सल बुशिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह शॉक अवशोषण फ़ंक्शन की विफलता का कारण बनेगा, और फिर चेसिस कंपन और असामान्य ध्वनि का कारण बनेगा। यदि इस प्रकार का कंपन गंभीर है, तो यह सीधे गाड़ी चलाते समय कार की स्थिरता और आराम को प्रभावित करेगा। इसलिए, ड्राइविंग अनुभव और वाहन के प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव से बचने के लिए रियर एक्सल बुशिंग समस्याओं का समय पर निदान और मरम्मत करना बहुत महत्वपूर्ण है।
रियर एक्सल बुशिंग स्थापित करने का क्या अच्छा तरीका है?
रियर एक्सल बुशिंग को बदलने की अनुशंसित विधि में विशेष उपकरणों का उपयोग और सही इंस्टॉलेशन चरण शामिल हैं। सबसे पहले, आपको वाहन को उठाना होगा और फिर दो रियर एक्सल स्क्रू और तेल ट्यूबिंग को हटाना होगा। जेट्टा रियर एक्सल रबर स्लीव विशेष उपकरण का उपयोग करके रबर स्लीव को आसानी से बाहर निकाला जा सकता है। इसके बाद, नई रबर स्लीव पर पीला ग्रीस लगाएं और इसे वापस स्थापित करें। यह विधि पारंपरिक विधि की तुलना में प्रतिस्थापन प्रक्रिया को अधिक आसानी से पूरा कर सकती है।
विशेष उपकरणों का उपयोग करें: जेट्टा रियर एक्सल स्लीव आस्तीन को हटाने और स्थापित करने को आसान बनाने के लिए विशेष उपकरण डिज़ाइन किए गए हैं। इस उपकरण के उपयोग से न केवल कार्य कुशलता में सुधार हो सकता है, बल्कि स्थापना की सटीकता भी सुनिश्चित हो सकती है।
पीला ग्रीस लगाना: नई रबर स्लीव्स स्थापित करते समय, पीला ग्रीस लगाने से रबर स्लीव्स की दृढ़ता बढ़ सकती है, घिसाव कम हो सकता है और सेवा जीवन बढ़ सकता है।
इसके अलावा, यदि इसे अलग करना मुश्किल है, तो आप घरेलू उपकरणों या अन्य नवीन तरीकों का उपयोग करने पर विचार कर सकते हैं, जैसे कि छेद को हथौड़े से मारना, या लोहे की अंगूठी को काटने के लिए हैकसॉ ब्लेड का उपयोग करना। हालाँकि इन तरीकों के लिए अधिक प्रयास और समय की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन पेशेवर उपकरणों की अनुपस्थिति में ये एक विकल्प के रूप में काम कर सकते हैं।
सामान्य तौर पर, जेट्टा रियर एक्सल रबर स्लीव विशेष उपकरण का उपयोग करना और सही इंस्टॉलेशन चरणों का पालन करना रियर एक्सल बुशिंग को बदलने का अनुशंसित तरीका है। साथ ही, विशिष्ट स्थिति के अनुसार उपयुक्त डिस्सेप्लर और इंस्टॉलेशन कौशल का चयन करना भी बहुत महत्वपूर्ण है।

यदि आपको सु की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करेंसीएच उत्पाद।

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