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SAIC MG ZX-नई ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर आरआर माउंट बुशिंग-HQCT पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक एमजी सूची सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG ZX-NEW

स्थान का नाम: MADE IN CHAINA

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम है, तो सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT

 

 

 

 


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम आरआर माउंट बुशिंग
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MG ZS/ZX/ZX-नई
उत्पाद OEM संख्या मुख्यालय
स्थान का संगठन चीन
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो, तो सामान्यतः एक माह
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका कूल सिस्टम

उत्पाद प्रदर्शन

आरआर माउंट बुशिंग-मुख्यालय
आरआर माउंट बुशिंग-मुख्यालय

उत्पाद ज्ञान

रियर एक्सल बुशिंग की भूमिका.
रियर एक्सल बुशिंग का मुख्य कार्य रियर टॉर्शन बीम को बॉडी से जोड़ना, सुधार फ़ंक्शन को प्राप्त करना, शोर को कम करना और इस प्रकार अच्छा ऑपरेटिंग स्थिरता, सवारी आराम और सवारी आराम प्रदान करना है।
रियर एक्सल बुशिंग ऑटोमोबाइल के रियर टॉर्शन बीम सस्पेंशन सिस्टम में एक महत्वपूर्ण घटक है, जो रियर टॉर्शन बीम और बॉडी के बीच स्थित है। यह डिज़ाइन बाएं और दाएं पहियों के ऊपर और नीचे की गति को संतुलित करने में मदद करता है, वाहन के हिलने को कम करता है और वाहन की स्थिरता बनाए रखता है। जब वाहन मुड़ता है, तो बुशिंग अपने सुधार कार्य को प्राप्त करने और शोर को कम करने के लिए विकृत हो जाएगा, जिससे वाहन की स्थिरता, सवारी आराम और सवारी आराम में सुधार होगा।
ऑटोमोटिव टॉर्क बीम के मौजूदा रियर एक्सल बुशिंग में आमतौर पर एक आंतरिक आवरण, एक रबर परत और एक बाहरी आवरण शामिल होता है। आंतरिक आवरण और बाहरी आवरण स्टील सामग्री से बने होते हैं, और आंतरिक आवरण और बाहरी आवरण के बीच रबर की परत भरी जाती है, और कनेक्शन वल्केनाइजेशन द्वारा तय किया जाता है। यह संरचना न केवल झाड़ी के मूल कार्य को महसूस करती है, बल्कि डिजाइन के माध्यम से आंतरिक आवरण की संरचना में भी सुधार करती है, जैसे कि आंतरिक आवरण का खंड मोटे तौर पर अण्डाकार होता है, और आंतरिक आवरण की अक्षीय कठोरता को समायोजित करने, बोल्ट कसने वाले टॉर्क को सटीक रूप से नियंत्रित करने और बहुमुखी प्रतिभा में सुधार करने के लिए स्थापना भाग और आवरण भाग के बीच कई समायोजन छेद की व्यवस्था की जाती है।
इसके अलावा, रियर एक्सल बुशिंग का डिज़ाइन और सामग्री का चयन भी वाहन के कंपन फ़िल्टरिंग प्रदर्शन और शोर नियंत्रण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उदाहरण के लिए, स्टील रिंग और रबर डाई कास्टिंग से बनी बुशिंग, जिसमें बुशिंग को सीमित करने के लिए कठोर धातु के खोल का उपयोग किया जाता है, ताकि बुशिंग को कुचलने से रोका जा सके, और बाहरी बल के अधीन होने पर अंदर का रबर विकृत हो सकता है, इस प्रकार झटके को अवशोषित करने में भूमिका निभाता है। यह डिज़ाइन न केवल भागों के बीच आपसी पहनने को कम करता है, बल्कि एक निश्चित सदमे अवशोषण कार्य भी करता है और वाहन के आराम को बेहतर बनाता है।
रियर एक्सल बुशिंग खराब होने का क्या लक्षण है?
खराब रियर एक्सल बुशिंग के लक्षणों में मुख्य रूप से शॉक अवशोषण फ़ंक्शन विफलता, चेसिस कंपन और असामान्य ध्वनि शामिल हैं, जो कार की स्थिरता और आराम को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा।
वाहन पावर ट्रांसमिशन के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में रियर एक्सल, दो आधे पुलों से बना होता है, जिसमें अंतर गति फ़ंक्शन होता है, और यह पहिए को सहारा देता है और रियर व्हील को जोड़ता है। जब रियर एक्सल बुशिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह शॉक अवशोषण फ़ंक्शन की विफलता का कारण बनेगा, और फिर चेसिस कंपन और असामान्य ध्वनि का कारण बनेगा। यदि इस तरह का कंपन गंभीर है, तो यह ड्राइविंग करते समय कार की स्थिरता और आराम को सीधे प्रभावित करेगा। इसलिए, ड्राइविंग अनुभव और वाहन के प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव से बचने के लिए समय पर रियर एक्सल बुशिंग समस्याओं का निदान और मरम्मत करना बहुत महत्वपूर्ण है।
रियर एक्सल बुशिंग स्थापित करने का क्या अच्छा तरीका है
रियर एक्सल बुशिंग को बदलने की अनुशंसित विधि में विशेष उपकरणों का उपयोग और सही स्थापना चरण शामिल हैं। सबसे पहले, आपको वाहन को ऊपर उठाना होगा और फिर दो रियर एक्सल स्क्रू और तेल ट्यूबिंग को निकालना होगा। जेट्टा रियर एक्सल रबर स्लीव विशेष उपकरण का उपयोग करके, रबर स्लीव को आसानी से बाहर निकाला जा सकता है। इसके बाद, नई रबर स्लीव पर पीला ग्रीस लगाएं और इसे वापस स्थापित करें। यह विधि पारंपरिक विधि की तुलना में प्रतिस्थापन प्रक्रिया को अधिक आसानी से पूरा कर सकती है।
विशेष उपकरणों का उपयोग करें: जेट्टा रियर एक्सल स्लीव स्लीव को हटाने और स्थापित करने को आसान बनाने के लिए विशेष उपकरण डिज़ाइन किए गए हैं। इस उपकरण का उपयोग न केवल कार्य कुशलता में सुधार कर सकता है, बल्कि स्थापना की सटीकता भी सुनिश्चित कर सकता है।
पीला ग्रीस लगाना: नई रबर स्लीव लगाते समय, पीला ग्रीस लगाने से रबर स्लीव की मजबूती बढ़ सकती है, घिसाव कम हो सकता है और सेवा जीवन बढ़ सकता है।
इसके अलावा, अगर इसे अलग करना मुश्किल है, तो आप घर के बने औजारों या अन्य नवीन तरीकों का उपयोग करने पर विचार कर सकते हैं, जैसे कि छेद को हथौड़े से मारना, या लोहे की अंगूठी को काटने के लिए हैकसॉ ब्लेड का उपयोग करना। ये तरीके, जबकि उन्हें अधिक प्रयास और समय की आवश्यकता हो सकती है, पेशेवर उपकरणों की अनुपस्थिति में एक विकल्प के रूप में काम कर सकते हैं।
सामान्य तौर पर, जेट्टा रियर एक्सल रबर स्लीव विशेष उपकरण का उपयोग करना और सही स्थापना चरणों का पालन करना रियर एक्सल बुशिंग को बदलने का अनुशंसित तरीका है। साथ ही, विशिष्ट स्थिति के अनुसार उपयुक्त डिस्सेप्लर और इंस्टॉलेशन कौशल चुनना भी बहुत महत्वपूर्ण है।

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