इग्निशन कॉइल प्राइमरी/सेकेंडरी सर्किट विफलता प्रदर्शन:
इंजन विफलता लाइट चालू
इंजन निष्क्रिय घबराहट
इंजन की कमजोरी
ईंधन की खपत सामान्य से अधिक है
तीव्र गति के दौरान इंजन धीमा पड़ जाता है और डगमगाने लगता है
दोष विश्लेषण
इग्निशन कॉइल के आंतरिक शॉर्ट सर्किट के बाद, शेल गर्म होता है, उच्च वोल्टेज स्पार्क बहुत कमजोर होता है, कूदने की दूरी कम होती है, ऐसा लगता है कि यह टूटा नहीं है, और तेजी से बढ़ने पर इसे रोकना विशेष रूप से आसान है।उपयोग में आने वाली सामान्य लो-वोल्टेज (प्राथमिक) लाइनें अत्यधिक करंट के कारण गर्म हो जाती हैं, जो इन्सुलेशन को नष्ट कर देती हैं और शॉर्ट सर्किट या लो-वोल्टेज सर्किट के टूटने का कारण बनती हैं।
इग्निशन कॉइल फटने से कुछ क्षति इग्निशन स्विच के लंबे समय तक कनेक्टेड स्थिति में रहने, संपर्क बंद होने का समय लंबा होने या अतिरिक्त प्रतिरोध पर दो तारों के उलट होने के कारण होती है, जिसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त प्रतिरोध शॉर्ट-सर्किट हो जाता है, इसलिए इग्निशन कॉइल गर्म हो जाता है।
दोष कारण
1. उच्च परिवेश तापमान: तापमान बहुत अधिक है, जिससे इग्निशन कॉइल ज़्यादा गरम हो जाता है (कपड़े को धीरे-धीरे ठंडा करने के लिए पानी में डुबोया जा सकता है);
2. इंजन ओवरहीटिंग: इग्निशन कॉइल इंस्टॉलेशन भाग गर्मी स्रोत के बहुत करीब है, और गर्मी अपव्यय खराब है (ओवरहीटिंग दोष को समाप्त किया जाना चाहिए, और कॉइल पावर को इंजन से थोड़ा दूर वाले हिस्से में स्थापित किया जाना चाहिए)
3. अनुचित वायरिंग: इग्निशन कॉइल पर वायरिंग त्रुटि के कारण अतिरिक्त प्रतिरोध काम करने में विफल हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की कम गति पर कॉइल का तापमान बढ़ जाएगा;
4. जनरेटर विनियमन वोल्टेज बहुत अधिक है: क्योंकि नियामक वोल्टेज बहुत अधिक है, प्राथमिक धारा बहुत बड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप आउटपुट वोल्टेज और कॉइल हीटिंग में वृद्धि होती है;
5. इग्निशन कॉइल इंजन से मेल नहीं खाता: कॉइल को प्रतिस्थापित करते समय, वह चुनना आवश्यक है जो मॉडल के लिए उपयुक्त है, और यह न सोचें कि वही वोल्टेज सार्वभौमिक हो सकता है;
कला और ज्ञान
6. कुंडल की गुणवत्ता खराब है या आंतरिक मोड़ शॉर्ट सर्किट और गर्मी है: उपयोग प्रक्रिया का प्रभाव, जैसे पार्किंग, दीर्घकालिक बिजली के दौरान इग्निशन स्विच को बंद करना भूल जाना;लंबे समय तक कार्बन संचय के कारण स्पार्क प्लग "लटकी हुई आग" और वितरण केंद्र का कार्बन लंबे समय तक आग लगने के कारण ढीला रहता है, जिससे इग्निशन कॉइल ज़्यादा गरम हो जाएगा और एब्लेशन इन्सुलेशन या विस्फोट से क्षति होगी
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