ऑटोमोटिव सस्पेंशन हेम आर्म की संरचना विश्लेषण और अनुकूलन
सस्पेंशन के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, निचला स्विंग आर्म पहिये के बल और टॉर्क को शरीर तक पहुंचाता है, और इसका संरचनात्मक प्रदर्शन बहुत महत्वपूर्ण है, जो पूरे वाहन की सुरक्षा को प्रभावित करता है। यह पेपर विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में स्थैतिक विश्लेषण के माध्यम से निचले स्विंग आर्म के बल और विरूपण विशेषताओं का विश्लेषण करता है। निचले स्विंग आर्म के स्थैतिक विश्लेषण के माध्यम से, इसकी संरचना के स्थिर और गतिशील गुणों को समझा जाता है, जो बाद के चरण में स्विंग आर्म के हल्के वजन के लिए विश्लेषण की स्थिति प्रदान करता है।
सामग्री मॉडल
निचले स्विंग आर्म की ऊपरी और निचली प्लेट संरचना को फिर से बनाने की आवश्यकता है, और इसमें उच्च शक्ति वाले यांत्रिक गुण होने चाहिए। निचले स्विंग आर्म की ऊपरी और निचली प्लेटें लियानक्सांग बैनिटिक बाइफ़ेज़ स्टील (जिसे हाई रीमिंग-स्टील के रूप में भी जाना जाता है) से बनी होती हैं, जिसमें उच्च शक्ति, बढ़ाव, उत्कृष्ट फॉर्मेबिलिटी और फ़्लैंगिंग प्रदर्शन होना चाहिए, और जटिल ऑटो पार्ट्स की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। उच्च फॉर्मेबिलिटी के साथ।
सीमा की स्थिति और भार
स्विंग आर्म का विश्लेषण करने के लिए अधिकतम ऊर्ध्वाधर बल, अधिकतम पार्श्व बल और अधिकतम ब्रेकिंग बल की तीन विशिष्ट सीमा कार्य स्थितियों का चयन किया गया था। स्विंग आर्म के वर्चुअल प्रोटोटाइप विश्लेषण के माध्यम से, तीन कार्य स्थितियों के तहत स्विंग आर्म की लोड स्थितियों का विश्लेषण किया गया, और लोड डेटा को संरचनात्मक विश्लेषण के लिए इनपुट लोड के रूप में निकाला गया। बाधा की स्थिति: तीन कामकाजी परिस्थितियों के तहत, सामने वाले बिंदु की एक्स/वाई/जेड अनुवादात्मक स्वतंत्रता और वाई/जेड घूर्णी स्वतंत्रता बाधित है, और पीछे के बिंदु की एक्स/वाई/जेड अनुवादात्मक स्वतंत्रता और एक्स/वाई घूर्णी स्वतंत्रता बाधित है। विवश. गतिशील विश्लेषण से निकाले गए लोड डेटा के अनुसार, स्विंग आर्म के बाहरी बिंदु पर इनपुट लोड का विश्लेषण किया जाता है।
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