शॉक अवशोषक कैसे काम करता है?
शॉक अवशोषक का उपयोग स्प्रिंग द्वारा उत्पन्न झटके को दबाने के लिए किया जाता है जब यह सदमे अवशोषण और सड़क की सतह से झटके से उबर जाता है। फ्रेम और बॉडी के शॉक अवशोषण को तेज करने और ऑटोमोबाइल की सवारी के आराम को बेहतर बनाने के लिए ऑटोमोबाइल में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। असमान सड़क की सतह के बाद, हालांकि शॉक अवशोषक स्प्रिंग सड़क के कंपन को फ़िल्टर कर सकता है, स्प्रिंग में स्वयं भी पारस्परिक गति होगी, और स्प्रिंग जंप को रोकने के लिए शॉक अवशोषक का उपयोग किया जाता है।
जब इलास्टिक तत्व शॉक कंपन में होता है तो कार की सवारी के आराम को बेहतर बनाने के लिए, कंपन को कम करने के लिए सस्पेंशन में समानांतर में इलास्टिक तत्व शॉक अवशोषक स्थापित किया जाता है। सस्पेंशन सिस्टम में उपयोग किया जाने वाला शॉक अवशोषक एक हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक है, और इसका कार्य सिद्धांत यह है कि जब फ्रेम (या बॉडी) और शाफ्ट के बीच सापेक्ष गति कंपन होता है, तो पिस्टन शॉक अवशोषक के अंदर ऊपर और नीचे चलता है। शॉक अवशोषक कक्ष में तेल विभिन्न छिद्रों के माध्यम से एक कक्ष से दूसरे कक्ष में बार-बार प्रवाहित होता है। इस समय, छेद की दीवार और तेल के बीच घर्षण और तेल अणुओं के बीच आंतरिक घर्षण कंपन पर एक भिगोना बल बनाता है, जिससे कार कंपन ऊर्जा तेल गर्मी ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, और फिर सदमे अवशोषक द्वारा अवशोषित होती है और वातावरण में वितरित किया गया। जब तेल मार्ग अनुभाग और अन्य कारक अपरिवर्तित रहते हैं, तो भिगोना बल फ्रेम और शाफ्ट (या पहिया) के बीच सापेक्ष गति को बढ़ाता या घटाता है, जो तेल की चिपचिपाहट से संबंधित है।
द्विदिश अभिनय सिलेंडर शॉक अवशोषक के कार्य सिद्धांत का विवरण: संपीड़न स्ट्रोक में, इसका मतलब है कि कार का पहिया शरीर के करीब है, सदमे अवशोषक संपीड़ित है, और सदमे अवशोषक में पिस्टन नीचे की ओर बढ़ता है। पिस्टन की निचली गुहा की मात्रा कम हो जाती है और तेल का दबाव बढ़ जाता है। तेल प्रवाह वाल्व के माध्यम से पिस्टन (ऊपरी कक्ष) के ऊपर कक्ष में प्रवाहित होता है। ऊपरी कक्ष में पिस्टन रॉड स्थान का एक भाग रहता है, इसलिए ऊपरी कक्ष की बढ़ी हुई मात्रा निचले कक्ष की कम मात्रा से कम होती है, और फिर तेल का एक भाग भंडारण सिलेंडर में वापस प्रवाहित होने के लिए संपीड़न वाल्व को धक्का देता है . इन वाल्वों की ईंधन अर्थव्यवस्था संपीड़न गति के दौरान निलंबन के अवमंदन बल का निर्माण करती है। जब शॉक अवशोषक को बढ़ाया जाता है, तो पहिया शरीर से दूर जाने के बराबर होता है, और शॉक अवशोषक को बढ़ाया जाता है। शॉक एब्जॉर्बर का पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है। पिस्टन के ऊपरी कक्ष में तेल का दबाव बढ़ जाता है, प्रवाह वाल्व बंद हो जाता है, और ऊपरी कक्ष में तेल विस्तार वाल्व को निचले कक्ष में धकेल देता है। पिस्टन रॉड की उपस्थिति के कारण, ऊपरी कक्ष से निकलने वाले तेल की मात्रा निचले कक्ष की बढ़ी हुई मात्रा को भरने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसका मुख्य कारण निचली गुहा में वैक्यूम है। इस समय, भंडारण सिलेंडर में तेल क्षतिपूर्ति वाल्व 7 को फिर से भरने के लिए निचले कक्ष में धकेलता है। इन वाल्वों की थ्रॉटलिंग क्रिया के कारण, स्ट्रेचिंग गति के दौरान सस्पेंशन एक डैम्पर के रूप में कार्य करता है।
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