रियर ब्रेक डिस्क में स्पष्ट रूप से खांचे घिस गए हैं, क्या यह प्रभावित है? क्या आपको इससे निपटने की ज़रूरत है?
इसका प्रभाव तो है और इससे निपटने की जरूरत है।
ब्रेक डिस्क पर खरोंच एक सामान्य घटना है, अगर कार में ब्रेक डिस्क पर अन्य तीन की तुलना में अधिक गंभीर खरोंच है, तो ब्रेक डिस्क के साथ मेल खाते ब्रेक डिस्क में कठोर धातु के कण होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप डिस्क पर गंभीर खरोंच होते हैं।
कभी-कभी ब्रेक में कठोर धातु के कण होते हैं, और किसी भी डिस्क ब्रेक में खरोंच होती है, जो एक सामान्य घटना है। क्योंकि ब्रेक पैड में धातु के घटकों का असमान वितरण होता है, इसलिए खरोंच होंगे, और फिर ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच रेत में गाड़ी चलाने से ब्रेक डिस्क खरोंच हो जाएगी, मरम्मत की दुकान पर जाकर उनसे मदद मांगें ताकि वे ब्रेक पैड को 800 सैंडपेपर रेत से साफ कर सकें।
क्योंकि रेत के नीचे ब्रेक पैड में कठोर धातु के कण होते हैं, वास्तव में, ब्रेक पैड कठोर होते हैं, या ब्रेक पैड में बड़े धातु के कण होते हैं, और उपयोग के दृष्टिकोण से उन्हें बदलना अनावश्यक है। यदि ब्रेक लगाते समय कोई आवाज़ आती है, तो आप मरम्मत की दुकान पर जा सकते हैं और इसे 400 सैंडपेपर से रेत कर सकते हैं। यह एक सामान्य घटना है, या तो ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच कोई विदेशी वस्तु है, या ब्रेक पैड सामग्री में कोई कठोर वस्तु है।
विस्तारित डेटा
ब्रेकिंग सिस्टम का सिद्धांत बड़ी मात्रा में घर्षण पैदा करना है, जो वाहन की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा में परिवर्तित करता है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऊर्जा को न तो बनाया जा सकता है और न ही गायब किया जा सकता है, इसे केवल एक रूप से दूसरे रूप में परिवर्तित किया जा सकता है, या एक वस्तु से दूसरी वस्तु में स्थानांतरित किया जा सकता है, परिवर्तन या स्थानांतरण की प्रक्रिया में, ऊर्जा की कुल मात्रा में कोई परिवर्तन नहीं होता है।
कार त्वरण के दौरान रासायनिक ऊर्जा को ऊष्मा और गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करती है, और ब्रेकिंग सिस्टम कार की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इसे हवा में उत्सर्जित करता है। ब्रेक सिस्टम में एक नियंत्रण प्रणाली, एक हाइड्रोलिक प्रणाली और एक पावर सिस्टम होता है।
हाइड्रोलिक सिस्टम हाइड्रोलिक तेल, ब्रेक पंप और हाइड्रोलिक टयूबिंग से बना है। हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक सिस्टम में इस्तेमाल किया जाने वाला हाइड्रोलिक माध्यम है जो तरल दबाव ऊर्जा का उपयोग करता है, जो हाइड्रोलिक सिस्टम में ऊर्जा हस्तांतरण, सिस्टम स्नेहन, संक्षारण रोकथाम, जंग की रोकथाम और शीतलन की भूमिका निभाता है।
हाइड्रोलिक तेल के लिए, सबसे पहले, हाइड्रोलिक डिवाइस को ऑपरेटिंग तापमान और शुरुआती तापमान पर तरल चिपचिपाहट की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, क्योंकि तेल की चिपचिपाहट सीधे हाइड्रोलिक क्रिया, स्थानांतरण दक्षता और स्थानांतरण सटीकता से संबंधित है, लेकिन इसके लिए तेल के तापमान प्रदर्शन की चिपचिपाहट की भी आवश्यकता होती है और कतरनी स्थिरता को विभिन्न उपयोगों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
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