रियर ब्रेक डिस्क ने स्पष्ट रूप से खांचे पहने हैं, क्या यह प्रभावित है? क्या आपको इससे निपटने की आवश्यकता है?
एक प्रभाव है और इससे निपटा जाना चाहिए।
ब्रेक डिस्क पर खरोंच एक सामान्य घटना है, अगर कार में एक ब्रेक डिस्क है तो अन्य तीन की तुलना में अधिक गंभीर खरोंच है, तो ब्रेक डिस्क के साथ मेल खाने वाले ब्रेक डिस्क में हार्ड मेटल कण हैं, जिसके परिणामस्वरूप डिस्क पर गंभीर खरोंच होती है।
कभी -कभी ब्रेक में हार्ड मेटल कण होते हैं, और किसी भी डिस्क ब्रेक में खरोंच होती है, जो एक सामान्य घटना है। क्योंकि ब्रेक पैड में धातु के घटकों का एक असमान वितरण होता है, वहाँ खरोंच होंगे, और फिर ब्रेक पैड के बीच ड्राइविंग और रेत में ब्रेक डिस्क ब्रेक डिस्क खरोंच का कारण बनेगा, मरम्मत की दुकान पर जाएं ताकि आप उन्हें 800 सैंडपेपर रेत के साथ ब्रेक पैड लगाने में मदद करें।
क्योंकि रेत के नीचे ब्रेक पैड में कठोर धातु के कण होते हैं, वास्तव में, ब्रेक पैड कठोर होते हैं, या ब्रेक पैड में बड़े धातु के कण होते हैं, और उन्हें उपयोग के दृष्टिकोण से बदलना अनावश्यक है। यदि ब्रेकिंग करते समय कोई ध्वनि होती है, तो आप मरम्मत की दुकान पर जा सकते हैं और इसे 400 सैंडपेपर के साथ रेत कर सकते हैं। यह एक सामान्य घटना है, या तो ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच एक विदेशी शरीर है, या ब्रेक पैड सामग्री में एक कठिन वस्तु है।
विस्तारित आंकड़ा
ब्रेकिंग सिस्टम का सिद्धांत एक बड़ी मात्रा में घर्षण पैदा करना है, जो वाहन की गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऊर्जा को न तो बनाया जा सकता है और न ही गायब किया जा सकता है, इसे केवल एक रूप से दूसरे रूप में बदल दिया जा सकता है, या एक वस्तु से दूसरे में स्थानांतरित किया जा सकता है, परिवर्तन या हस्तांतरण की प्रक्रिया में, ऊर्जा की कुल मात्रा नहीं बदलती है।
कार रासायनिक ऊर्जा को त्वरण के दौरान गर्मी और गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करती है, और ब्रेकिंग सिस्टम कार की गतिज ऊर्जा को गर्मी ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इसे हवा में उत्सर्जित करता है। ब्रेक सिस्टम में एक नियंत्रण प्रणाली, एक हाइड्रोलिक प्रणाली और एक बिजली प्रणाली होती है।
हाइड्रोलिक प्रणाली हाइड्रोलिक तेल, ब्रेक पंप और हाइड्रोलिक ट्यूबिंग से बना है। हाइड्रोलिक तेल तरल दबाव ऊर्जा का उपयोग करके हाइड्रोलिक प्रणाली में उपयोग किया जाने वाला हाइड्रोलिक माध्यम है, जो हाइड्रोलिक सिस्टम में ऊर्जा हस्तांतरण, सिस्टम स्नेहन, जंग की रोकथाम, जंग की रोकथाम और शीतलन की भूमिका निभाता है।
हाइड्रोलिक तेल के लिए, सबसे पहले, हाइड्रोलिक डिवाइस को ऑपरेटिंग तापमान और शुरुआती तापमान पर तरल चिपचिपाहट की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, क्योंकि तेल की चिपचिपाहट सीधे हाइड्रोलिक कार्रवाई, स्थानांतरण दक्षता और स्थानांतरण सटीकता से संबंधित है, लेकिन तेल के तापमान के प्रदर्शन की चिपचिपाहट की भी आवश्यकता होती है और विभिन्न उपयोगों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
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