पीछे की ब्रेक डिस्क पर स्पष्ट रूप से घिसाव के निशान हैं, क्या यह प्रभावित है? क्या आपको इसे ठीक करने की आवश्यकता है?
इसका प्रभाव पड़ेगा और इससे निपटना जरूरी है।
ब्रेक डिस्क पर खरोंच लगना एक सामान्य घटना है। यदि कार में किसी एक ब्रेक डिस्क पर अन्य तीन की तुलना में अधिक गंभीर खरोंच हैं, तो ब्रेक डिस्क में कठोर धातु के कण मौजूद हैं जो डिस्क से मेल खाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप डिस्क पर गंभीर खरोंच आ जाती हैं।
कभी-कभी ब्रेक में कठोर धातु के कण होते हैं, और किसी भी डिस्क ब्रेक पर खरोंच होना सामान्य बात है। ब्रेक पैड में धातु के कणों का वितरण असमान होने के कारण खरोंच आ जाती हैं, और फिर ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच रेत में गाड़ी चलाने से ब्रेक डिस्क पर खरोंच आ सकती हैं। मरम्मत की दुकान पर जाएं और उनसे 800 नंबर के सैंडपेपर से ब्रेक पैड को घिसने में मदद करने के लिए कहें।
क्योंकि ब्रेक पैड में रेत के नीचे कठोर धातु के कण मौजूद हैं, इसलिए वास्तव में ब्रेक पैड कठोर हो गए हैं, या ब्रेक पैड में बड़े धातु के कण हैं, और उपयोग की दृष्टि से इन्हें बदलना अनावश्यक है। यदि ब्रेक लगाते समय कोई आवाज़ आती है, तो आप मरम्मत की दुकान पर जाकर 400 नंबर के सैंडपेपर से उसे घिसवा सकते हैं। यह एक सामान्य घटना है, या तो ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच कोई बाहरी वस्तु फंसी हुई है, या ब्रेक पैड की सामग्री में कोई कठोर वस्तु है।
विस्तारित डेटा
ब्रेकिंग सिस्टम का सिद्धांत अत्यधिक घर्षण उत्पन्न करना है, जो वाहन की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा में परिवर्तित करता है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऊर्जा न तो उत्पन्न हो सकती है और न ही नष्ट हो सकती है; यह केवल एक रूप से दूसरे रूप में परिवर्तित हो सकती है या एक वस्तु से दूसरी वस्तु में स्थानांतरित हो सकती है। इस परिवर्तन या स्थानांतरण की प्रक्रिया में ऊर्जा की कुल मात्रा में कोई परिवर्तन नहीं होता है।
कार गति बढ़ाने के दौरान रासायनिक ऊर्जा को ऊष्मा और गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करती है, और ब्रेकिंग सिस्टम कार की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करके उसे हवा में उत्सर्जित करता है। ब्रेकिंग सिस्टम में एक नियंत्रण प्रणाली, एक हाइड्रोलिक प्रणाली और एक विद्युत प्रणाली शामिल होती है।
हाइड्रोलिक प्रणाली हाइड्रोलिक तेल, ब्रेक पंप और हाइड्रोलिक ट्यूबिंग से मिलकर बनी होती है। हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक प्रणाली में तरल दबाव ऊर्जा का उपयोग करने वाला हाइड्रोलिक माध्यम है, जो हाइड्रोलिक प्रणाली में ऊर्जा हस्तांतरण, सिस्टम स्नेहन, संक्षारण रोकथाम और शीतलन की भूमिका निभाता है।
हाइड्रोलिक तेल के लिए, सबसे पहले, हाइड्रोलिक उपकरण को परिचालन तापमान और प्रारंभिक तापमान पर तरल श्यानता की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, क्योंकि तेल की श्यानता सीधे हाइड्रोलिक क्रिया, स्थानांतरण दक्षता और स्थानांतरण सटीकता से संबंधित होती है, साथ ही तेल के तापमान प्रदर्शन और अपरूपण स्थिरता की श्यानता को विभिन्न उपयोगों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
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