रियर शॉक एब्जॉर्बर रिप्लेसमेंट ट्यूटोरियल
पोस्ट-शॉक अवशोषक को बदलना एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें कुछ हद तक कौशल और सटीकता की आवश्यकता होती है। यहाँ सदमे अवशोषक को बदलने के लिए कदम हैं:
वाहन को उठाने के लिए जैक या लिफ्ट का उपयोग करें ताकि प्रतिस्थापन कार्य के लिए पर्याप्त जगह हो।
ढीला और पहिया को हटा दें, यदि लिफ्ट का उपयोग करके, आपको पहिया को पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता नहीं है।
मॉडल और शॉक एब्जॉर्बर डिज़ाइन के आधार पर, ब्रेक सबपंप या फ्रंट अंडरब्रिज कंट्रोल आर्म के लिए रिटेनिंग बोल्ट को हटाने के लिए आवश्यक हो सकता है, साथ ही स्प्रिंग सपोर्ट आर्म के लिए रिटेनिंग नट्स भी।
शॉक एब्जॉर्बर आर्म को सुरक्षित करने के लिए एक कैलीपर जैक का उपयोग करें, शॉक एब्जॉर्बर के ऊपरी छोर पर रिटेनिंग नट को हटा दें, फिर फ्रंट एक्सल से शॉक एब्जॉर्बर के निचले छोर को अलग करने के लिए कैलिपर जैक को चालू करें।
शॉक एब्जॉर्बर को हटाने के बाद, नए शॉक एब्जॉर्बर को इकट्ठा करें और इकट्ठा करें, पिस्टन रॉड और शॉक एब्जॉर्बर की सतह को नुकसान या तेल रिसाव के लिए जांचने के लिए ध्यान रखें।
ऊपरी समर्थन, बफर ब्लॉक, डस्ट कवर और नए शॉक एब्जॉर्बर के अन्य घटकों को इकट्ठा किया जाता है, और फिर मूल के अनुसार वाहन को तय किया जाता है।
सुनिश्चित करें कि सभी बन्धन बोल्ट और नट्स को ड्राइविंग के दौरान शॉक एब्जॉर्बर्स को ढीला करने या गिरने से रोकने के लिए ठीक से कड़ा कर दिया जाता है।
प्रतिस्थापन पूरा होने के बाद, वाहन की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए चार-पहिया पोजिशनिंग की जाती है।
प्रक्रिया के दौरान, सही उपकरण और उपकरण का उपयोग करना सुनिश्चित करें और निर्माता के निर्देश मैनुअल का पालन करें। यदि आप कार के रखरखाव से परिचित नहीं हैं, तो पेशेवर तकनीशियनों की मदद लेने के लिए अनुशंसित है।
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