रियर शॉक अवशोषक प्रतिस्थापन ट्यूटोरियल
पोस्ट-शॉक अवशोषक को बदलना एक ऐसी प्रक्रिया है जिसके लिए कुछ हद तक कौशल और सटीकता की आवश्यकता होती है। शॉक अवशोषक को बदलने के चरण यहां दिए गए हैं:
वाहन को उठाने के लिए जैक या लिफ्ट का उपयोग करें ताकि प्रतिस्थापन कार्य के लिए पर्याप्त जगह हो।
पहिये को ढीला करें और हटा दें, यदि लिफ्ट का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको पहिये को पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता नहीं है।
मॉडल और शॉक एब्जॉर्बर डिज़ाइन के आधार पर, ब्रेक सबपंप या फ्रंट अंडरब्रिज कंट्रोल आर्म के लिए रिटेनिंग बोल्ट, साथ ही स्प्रिंग सपोर्ट आर्म के लिए रिटेनिंग नट को हटाना आवश्यक हो सकता है।
शॉक एब्जॉर्बर आर्म को सुरक्षित करने के लिए कैलीपर जैक का उपयोग करें, शॉक एब्जॉर्बर के ऊपरी सिरे पर रिटेनिंग नट को ढीला करें और हटा दें, फिर शॉक एब्जॉर्बर के निचले सिरे को फ्रंट एक्सल से अलग करने के लिए कैलीपर जैक को घुमाएँ।
शॉक एब्जॉर्बर को हटाने के बाद, नए शॉक एब्जॉर्बर को ग्रीस करें और असेंबल करें, पिस्टन रॉड और शॉक एब्जॉर्बर की सतह को क्षति या तेल रिसाव के लिए जांचने का ध्यान रखें।
ऊपरी समर्थन, बफर ब्लॉक, धूल कवर और नए शॉक अवशोषक के अन्य घटकों को इकट्ठा किया जाता है, और फिर मूल के अनुसार वाहन पर तय किया जाता है।
सुनिश्चित करें कि ड्राइविंग के दौरान शॉक एब्जॉर्बर को ढीला होने या गिरने से बचाने के लिए सभी फास्टनिंग बोल्ट और नट ठीक से कसे हुए हैं।
प्रतिस्थापन पूरा होने के बाद, वाहन की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए चार-पहिया पोजीशनिंग की जाती है।
पूरी प्रक्रिया के दौरान, सुनिश्चित करें कि आप सही उपकरण और उपकरणों का उपयोग करें और निर्माता के निर्देश मैनुअल का पालन करें। यदि आप कार के रखरखाव से परिचित नहीं हैं, तो पेशेवर तकनीशियनों की मदद लेने की सलाह दी जाती है।
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