| उत्पाद का नाम | पिस्टन रिंग-92 मिमी |
| उत्पाद अनुप्रयोग | एसएआईसी मैक्सस वी80 |
| उत्पाद ओईएम संख्या | C00014713 |
| स्थान का संगठन | चाइना में बना |
| ब्रांड | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| समय सीमा | स्टॉक में, यदि 20 पीस से कम हो, तो सामान्यतः एक महीना लगता है। |
| भुगतान | टीटी डिपॉजिट |
| कंपनी ब्रांड | सीएसएसओटी |
| आवेदन का तरीका | विद्युत प्रणाली |
उत्पाद ज्ञान
पिस्टन रिंग एक धातु की रिंग होती है जिसे पिस्टन के खांचे में लगाया जाता है। पिस्टन रिंग दो प्रकार की होती हैं: संपीड़न रिंग और तेल रिंग। संपीड़न रिंग दहन कक्ष में ज्वलनशील मिश्रण को सील करने का काम करती है; तेल रिंग सिलेंडर से अतिरिक्त तेल को बाहर निकालने का काम करती है।
पिस्टन रिंग एक धातु की लचीली रिंग होती है जिसमें बड़े पैमाने पर बाहरी विस्तार विरूपण होता है, जिसे अनुप्रस्थ काट के अनुरूप वलयाकार खांचे में लगाया जाता है। प्रत्यावर्ती और घूर्णनशील पिस्टन रिंग गैस या तरल के दबाव अंतर पर निर्भर करती हैं, जिससे रिंग की बाहरी वृत्ताकार सतह और सिलेंडर के बीच तथा रिंग के एक किनारे और खांचे के बीच सील बनती है।
पिस्टन रिंग का उपयोग विभिन्न विद्युत मशीनों जैसे स्टीम इंजन, डीजल इंजन, गैसोलीन इंजन, कंप्रेसर, हाइड्रोलिक मशीन आदि में व्यापक रूप से किया जाता है, और इनका उपयोग ऑटोमोबाइल, ट्रेन, जहाज, नौका आदि में भी व्यापक रूप से होता है। सामान्यतः, पिस्टन रिंग को पिस्टन के रिंग ग्रूव में स्थापित किया जाता है, और यह पिस्टन, सिलेंडर लाइनर, सिलेंडर हेड और अन्य घटकों के साथ मिलकर एक कक्ष बनाता है।
महत्व
पिस्टन रिंग ईंधन इंजन का मुख्य घटक है, जो सिलेंडर, पिस्टन, सिलेंडर की दीवार आदि के साथ ईंधन गैस की सीलिंग को पूरा करता है। आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले कार इंजन डीजल और गैसोलीन इंजन होते हैं। उनके अलग-अलग ईंधन प्रदर्शन के कारण, इस्तेमाल होने वाले पिस्टन रिंग भी अलग-अलग होते हैं। शुरुआती पिस्टन रिंग ढलाई द्वारा बनाए जाते थे, लेकिन तकनीक की प्रगति के साथ, उच्च-शक्ति वाले स्टील पिस्टन रिंग अस्तित्व में आए। इंजन की कार्यक्षमता और पर्यावरणीय आवश्यकताओं में निरंतर सुधार के साथ, थर्मल स्प्रेइंग, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, क्रोम प्लेटिंग, गैस नाइट्राइडिंग, फिजिकल डिपोजिशन, सरफेस कोटिंग, जिंक-मैंगनीज फॉस्फेटिंग आदि जैसी विभिन्न उन्नत सतह उपचार विधियों के प्रयोग से पिस्टन रिंग की कार्यक्षमता में काफी सुधार हुआ है।
समारोह
पिस्टन रिंग के चार कार्य हैं: सीलिंग, तेल का विनियमन (तेल नियंत्रण), ऊष्मा चालन (ऊष्मा स्थानांतरण), और मार्गदर्शन (सहयोग)। सीलिंग: इसका अर्थ है गैस को सील करना, दहन कक्ष में गैस को क्रैंककेस में रिसने से रोकना, गैस के रिसाव को न्यूनतम करना और ऊष्मीय दक्षता में सुधार करना। वायु रिसाव न केवल इंजन की शक्ति को कम करता है, बल्कि तेल की गुणवत्ता को भी खराब करता है, जो कि एयर रिंग का मुख्य कार्य है। तेल का समायोजन (तेल नियंत्रण): सिलेंडर की दीवार पर अतिरिक्त चिकनाई वाले तेल को हटाना और साथ ही सिलेंडर की दीवार पर तेल की पतली परत बनाना, सिलेंडर, पिस्टन और रिंग के सामान्य स्नेहन को सुनिश्चित करता है, जो कि ऑयल रिंग का मुख्य कार्य है। आधुनिक उच्च गति वाले इंजनों में, ऑयल फिल्म को नियंत्रित करने में पिस्टन रिंग की भूमिका पर विशेष ध्यान दिया जाता है। ऊष्मा चालन: पिस्टन की ऊष्मा पिस्टन रिंग के माध्यम से सिलेंडर लाइनर तक पहुंचाई जाती है, यानी उसे ठंडा किया जाता है। विश्वसनीय आंकड़ों के अनुसार, बिना शीतलन वाले पिस्टन में पिस्टन के ऊपरी भाग द्वारा प्राप्त ऊष्मा का 70-80% पिस्टन रिंग के माध्यम से सिलेंडर की दीवार तक नष्ट हो जाता है, जबकि शीतलन वाले पिस्टन में 30-40% ऊष्मा पिस्टन रिंग के माध्यम से सिलेंडर में स्थानांतरित हो जाती है। पिस्टन रिंग पिस्टन को सिलेंडर में स्थिर रखती है, पिस्टन को सिलेंडर की दीवार से सीधे संपर्क करने से रोकती है, पिस्टन की सुचारू गति सुनिश्चित करती है, घर्षण प्रतिरोध को कम करती है और पिस्टन को सिलेंडर से टकराने से रोकती है। सामान्यतः, गैसोलीन इंजन के पिस्टन में दो वायु वलय और एक तेल वलय का उपयोग होता है, जबकि डीजल इंजन में आमतौर पर दो तेल वलय और एक वायु वलय का उपयोग होता है। [2]
विशेषता
बल
पिस्टन रिंग पर लगने वाले बलों में गैस का दबाव, रिंग का प्रत्यास्थ बल, रिंग की प्रत्यावर्ती गति का जड़त्वीय बल, रिंग और सिलेंडर तथा रिंग ग्रूव के बीच घर्षण आदि शामिल हैं। इन बलों के परिणामस्वरूप, रिंग में अक्षीय गति, त्रिज्या गति और घूर्णी गति जैसी मूलभूत गतियाँ उत्पन्न होती हैं। इसके अतिरिक्त, इसकी गति विशेषताओं के कारण, अनियमित गति के साथ-साथ, पिस्टन रिंग में निलंबन और अक्षीय कंपन, त्रिज्या अनियमित गति और कंपन, अक्षीय अनियमित गति के कारण मरोड़ गति आदि अनिवार्य रूप से उत्पन्न होती हैं। ये अनियमित गतियाँ अक्सर पिस्टन रिंग के कार्य में बाधा डालती हैं। पिस्टन रिंग को डिज़ाइन करते समय, अनुकूल गति को पूर्ण महत्व देना और प्रतिकूल पक्ष को नियंत्रित करना आवश्यक है।
ऊष्मीय चालकता
दहन से उत्पन्न अत्यधिक ऊष्मा पिस्टन रिंग के माध्यम से सिलेंडर की दीवार तक पहुँचती है, जिससे पिस्टन ठंडा हो जाता है। पिस्टन रिंग के माध्यम से सिलेंडर की दीवार तक पहुँचने वाली ऊष्मा आमतौर पर पिस्टन के ऊपरी भाग द्वारा अवशोषित ऊष्मा का 30 से 40% तक होती है।
हवा में जकड़न
पिस्टन रिंग का प्राथमिक कार्य पिस्टन और सिलेंडर की दीवार के बीच सील बनाए रखना और वायु रिसाव को न्यूनतम करना है। यह कार्य मुख्य रूप से गैस रिंग द्वारा किया जाता है, अर्थात् इंजन की किसी भी परिचालन स्थिति में, संपीड़ित वायु और गैस के रिसाव को न्यूनतम नियंत्रित किया जाना चाहिए ताकि तापीय दक्षता में सुधार हो सके; सिलेंडर और पिस्टन के बीच या सिलेंडर और रिंग के बीच रिसाव को रोका जा सके; चिकनाई वाले तेल की खराबी आदि के कारण होने वाली विफलताओं को रोका जा सके।
तेल नियंत्रण
पिस्टन रिंग का दूसरा कार्य सिलेंडर की दीवार पर लगे चिकनाई वाले तेल को ठीक से साफ करना और तेल की सामान्य खपत बनाए रखना है। जब आपूर्ति किया गया चिकनाई वाला तेल अधिक हो जाता है, तो वह दहन कक्ष में चला जाता है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है और दहन से उत्पन्न कार्बन जमाव के कारण इंजन के प्रदर्शन पर बुरा प्रभाव पड़ता है।
सहायक
पिस्टन का व्यास सिलेंडर के आंतरिक व्यास से थोड़ा कम होता है, इसलिए पिस्टन रिंग न होने पर पिस्टन सिलेंडर में अस्थिर हो जाता है और स्वतंत्र रूप से गति नहीं कर पाता। साथ ही, रिंग पिस्टन को सिलेंडर से सीधे संपर्क में आने से रोकती है और सहायक की भूमिका निभाती है। इसलिए, पिस्टन रिंग सिलेंडर में ऊपर-नीचे गति करती है और इसकी फिसलने वाली सतह का सारा भार रिंग पर ही पड़ता है।
वर्गीकरण
संरचना द्वारा
ए. अखंड संरचना: ढलाई या एकीकृत मोल्डिंग की प्रक्रिया के माध्यम से।
बी. संयुक्त रिंग: एक पिस्टन रिंग जो रिंग ग्रूव में असेंबल किए गए दो या दो से अधिक भागों से बनी होती है।
सी. स्लॉटेड ऑयल रिंग: समानांतर किनारों वाली एक ऑयल रिंग, जिसमें दो संपर्क सतह और तेल वापसी के छेद होते हैं।
डी. स्लॉटेड कॉइल स्प्रिंग ऑयल रिंग: खांचेदार ऑयल रिंग में कॉइल सपोर्ट स्प्रिंग की ऑयल रिंग जोड़ें। सपोर्ट स्प्रिंग रेडियल विशिष्ट दबाव को बढ़ा सकता है, और रिंग की भीतरी सतह पर इसका बल बराबर होता है। यह आमतौर पर डीजल इंजन रिंगों में पाया जाता है।
ई. स्टील बेल्ट संयुक्त तेल वलय: एक तेल वलय जो एक अस्तर वलय और दो खुरचनी वलय से मिलकर बना होता है। बैकिंग वलय का डिज़ाइन निर्माता के अनुसार भिन्न होता है और यह आमतौर पर गैसोलीन इंजन वलय में पाया जाता है।
अनुभाग आकार
बकेट रिंग, कोन रिंग, इनर चैम्फर ट्विस्ट रिंग, वेज रिंग और ट्रेपेज़ॉइड रिंग, नोज़ रिंग, आउटर शोल्डर ट्विस्ट रिंग, इनर चैम्फर ट्विस्ट रिंग, स्टील बेल्ट कॉम्बिनेशन ऑयल रिंग, अलग-अलग चैम्फर ऑयल रिंग, समान चैम्फर ऑयल रिंग, कास्ट आयरन कॉइल स्प्रिंग ऑयल रिंग, स्टील ऑयल रिंग, आदि।
सामग्री द्वारा
ढलवां लोहा, इस्पात।
सतह का उपचार
नाइट्राइड रिंग: नाइट्राइड परत की कठोरता 950HV से अधिक होती है, भंगुरता ग्रेड 1 की होती है, और इसमें घिसाव और जंग प्रतिरोधकता अच्छी होती है। क्रोम-प्लेटेड रिंग: क्रोम-प्लेटेड परत महीन, सघन और चिकनी होती है, जिसकी कठोरता 850HV से अधिक होती है, घिसाव प्रतिरोधकता बहुत अच्छी होती है, और इसमें सूक्ष्म दरारों का जाल होता है, जो चिकनाई वाले तेल के भंडारण के लिए अनुकूल होता है। फॉस्फेटिंग रिंग: रासायनिक उपचार के माध्यम से, पिस्टन रिंग की सतह पर फॉस्फेटिंग फिल्म की एक परत बनती है, जो उत्पाद पर जंग रोधी प्रभाव डालती है और रिंग के प्रारंभिक संचालन प्रदर्शन में भी सुधार करती है। ऑक्सीकरण रिंग: उच्च तापमान और प्रबल ऑक्सीकारक की स्थिति में, स्टील सामग्री की सतह पर एक ऑक्साइड फिल्म बनती है, जिसमें जंग प्रतिरोधकता, घर्षण-रोधी स्नेहन और आकर्षक दिखावट होती है। इसमें PVD आदि शामिल हैं।
कार्य के अनुसार
पिस्टन रिंग दो प्रकार की होती हैं: गैस रिंग और ऑयल रिंग। गैस रिंग का कार्य पिस्टन और सिलेंडर के बीच सील सुनिश्चित करना है। यह सिलेंडर में मौजूद उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस को क्रैंककेस में बड़ी मात्रा में रिसने से रोकती है, और साथ ही पिस्टन के ऊपरी भाग से सिलेंडर की दीवार तक अधिकांश ऊष्मा का संचरण करती है, जिसे बाद में शीतलन जल या वायु द्वारा दूर कर दिया जाता है।
ऑयल रिंग का उपयोग सिलेंडर की दीवार पर अतिरिक्त तेल को खुरचने और सिलेंडर की दीवार पर एक समान तेल फिल्म की परत चढ़ाने के लिए किया जाता है, जो न केवल तेल को सिलेंडर में प्रवेश करने और जलने से रोक सकता है, बल्कि पिस्टन, पिस्टन रिंग और सिलेंडर के घिसाव और टूट-फूट को भी कम कर सकता है। घर्षण प्रतिरोध। [1]
प्रयोग
अच्छी या बुरी पहचान
पिस्टन रिंग की कार्यशील सतह पर कोई खरोंच, निशान या परत नहीं होनी चाहिए। बाहरी बेलनाकार सतह और ऊपरी व निचली सतहों पर एक निश्चित चिकनाई होनी चाहिए। वक्रता विचलन 0.02-0.04 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और खांचे में रिंग का मानक धंसाव 0.15-0.25 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। पिस्टन रिंग की लोच और क्लीयरेंस नियमों के अनुरूप होनी चाहिए। इसके अतिरिक्त, पिस्टन रिंग के प्रकाश रिसाव की मात्रा की भी जाँच की जानी चाहिए। इसके लिए, पिस्टन रिंग को सिलेंडर में समतल रखा जाना चाहिए, उसके नीचे एक छोटी प्रकाश किरण रखी जानी चाहिए और उस पर एक छायांकन प्लेट रखी जानी चाहिए। फिर पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच प्रकाश रिसाव के अंतर का अवलोकन किया जाना चाहिए। इससे पता चलता है कि पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच संपर्क अच्छा है या नहीं। सामान्य तौर पर, मोटाई मापने वाले यंत्र से मापने पर पिस्टन रिंग के प्रकाश रिसाव का अंतर 0.03 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। निरंतर प्रकाश रिसाव वाली दरार की लंबाई सिलेंडर के व्यास के 1/3 से अधिक नहीं होनी चाहिए, कई प्रकाश रिसाव वाली दरारों की लंबाई सिलेंडर के व्यास के 1/3 से अधिक नहीं होनी चाहिए, और कई प्रकाश रिसाव वाली दरारों की कुल लंबाई सिलेंडर के व्यास के 1/2 से अधिक नहीं होनी चाहिए, अन्यथा इसे बदल देना चाहिए।
अंकन विनियम
पिस्टन रिंग मार्किंग GB/T 1149.1-94 के अनुसार, सभी पिस्टन रिंग जिन्हें इंस्टॉलेशन दिशा की आवश्यकता होती है, उन्हें ऊपरी तरफ, यानी दहन कक्ष के निकट की तरफ, चिह्नित किया जाना चाहिए। ऊपरी तरफ चिह्नित की जाने वाली रिंगों में शंक्वाकार रिंग, आंतरिक चैम्फर, बाहरी कट टेबल रिंग, नोज रिंग, वेज रिंग और ऑयल रिंग शामिल हैं, जिन्हें इंस्टॉलेशन दिशा की आवश्यकता होती है और रिंग के ऊपरी हिस्से पर ही मार्किंग की जाती है।
सावधानियां
पिस्टन रिंग लगाते समय ध्यान दें
1) पिस्टन रिंग को सिलेंडर लाइनर में समतल रूप से स्थापित किया जाता है, और इंटरफ़ेस पर एक निश्चित अंतराल होना चाहिए।
2) पिस्टन रिंग को पिस्टन पर स्थापित किया जाना चाहिए, और रिंग ग्रूव में, ऊंचाई की दिशा में एक निश्चित पार्श्व क्लीयरेंस होना चाहिए।
3) क्रोम-प्लेटेड रिंग को पहले चैनल में स्थापित किया जाना चाहिए, और इसका खुला भाग पिस्टन के शीर्ष पर स्थित एड़ी करंट पिट की दिशा की ओर नहीं होना चाहिए।
4) प्रत्येक पिस्टन रिंग के छिद्र 120°C के कोण पर अलग-अलग होते हैं, और उन्हें पिस्टन पिन होल के सामने आने की अनुमति नहीं होती है।
5) टेपर्ड सेक्शन वाले पिस्टन रिंग के लिए, इंस्टॉलेशन के दौरान टेपर्ड सतह ऊपर की ओर होनी चाहिए।
6) सामान्यतः, जब टॉर्शन रिंग स्थापित की जाती है, तो चैम्फर या ग्रूव ऊपर की ओर होना चाहिए; जब टेपर्ड एंटी-टॉर्शन रिंग स्थापित की जाती है, तो शंकु को ऊपर की ओर रखें।
7) संयुक्त रिंग को स्थापित करते समय, सबसे पहले अक्षीय अस्तर रिंग को स्थापित किया जाना चाहिए, और फिर समतल रिंग और तरंग रिंग को स्थापित किया जाना चाहिए। समतल रिंग को तरंग रिंग के ऊपर और नीचे स्थापित किया जाता है, और प्रत्येक रिंग के छिद्र एक दूसरे से अलग-अलग दूरी पर होने चाहिए।
सामग्री कार्य
1. घिसाव प्रतिरोध
2. तेल भंडारण
3. कठोरता
4. संक्षारण प्रतिरोध
5. ताकत
6. ऊष्मा प्रतिरोध
7. प्रत्यास्थता
8. काटने का प्रदर्शन
इनमें से, घिसाव प्रतिरोध और लोच सबसे महत्वपूर्ण हैं। उच्च-शक्ति वाले डीजल इंजन के पिस्टन रिंग के लिए मुख्य रूप से ग्रे कास्ट आयरन, डक्टाइल आयरन, अलॉय कास्ट आयरन और वर्मीकुलर ग्रेफाइट कास्ट आयरन का उपयोग किया जाता है।
पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंबली
डीज़ल जनरेटर पिस्टन कनेक्टिंग रॉड समूह की असेंबली के मुख्य बिंदु निम्नलिखित हैं:
1. कनेक्टिंग रॉड की तांबे की स्लीव को प्रेस-फिट करें। कनेक्टिंग रॉड की तांबे की स्लीव को लगाते समय, प्रेस या वाइस का उपयोग करना सबसे अच्छा है, इसे हथौड़े से न ठोकें; तांबे की स्लीव पर मौजूद तेल का छेद या खांचा कनेक्टिंग रॉड पर मौजूद तेल के छेद के साथ संरेखित होना चाहिए ताकि चिकनाई सुनिश्चित हो सके।
2. पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड को जोड़ें। पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड को जोड़ते समय, उनकी सापेक्ष स्थिति और दिशा पर ध्यान दें।
तीसरा, पिस्टन पिन को चतुराई से स्थापित किया गया है। पिस्टन पिन और पिन होल एक दूसरे के साथ पूरी तरह फिट होते हैं। इंस्टॉलेशन के समय, पहले पिस्टन को पानी या तेल में डालकर 90°C से 100°C तक समान रूप से गर्म करें। इसे बाहर निकालने के बाद, टाई रॉड को पिस्टन पिन सीट होल के बीच सही स्थिति में रखें, और फिर तेल से लेपित पिस्टन पिन को पूर्व निर्धारित दिशा में पिस्टन पिन होल और कनेक्टिंग रॉड के तांबे के स्लीव में स्थापित करें।
चौथा चरण, पिस्टन रिंग की स्थापना। पिस्टन रिंग स्थापित करते समय, प्रत्येक रिंग की स्थिति और क्रम पर ध्यान दें।
पांचवां, कनेक्टिंग रॉड समूह को स्थापित करें।
