ड्राइवर सीट एयरबैग वाहन की निष्क्रिय सुरक्षा के लिए एक सहायक प्रणाली है, जिसकी लोगों द्वारा बढ़ती मांग है। जब कार किसी बाधा से टकराती है, तो इसे प्राथमिक टक्कर कहा जाता है, और जब यात्री वाहन के आंतरिक घटकों से टकराता है, तो इसे द्वितीयक टक्कर कहा जाता है। चलते समय, एयरबैग "हवा के कुशन पर उड़ने" का काम करता है, जिससे यात्री पर पड़ने वाले प्रभाव को कम किया जा सकता है और टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित किया जा सकता है, जिससे यात्री को होने वाली चोट की गंभीरता कम हो जाती है।
एयरबैग रक्षक
ड्राइवर की सीट का एयरबैग स्टीयरिंग व्हील पर लगा होता है। शुरुआती दिनों में जब एयरबैग का चलन ही शुरू हुआ था, तब आमतौर पर सिर्फ ड्राइवर के लिए ही एयरबैग होता था। एयरबैग के बढ़ते महत्व के साथ, अब ज़्यादातर गाड़ियों में प्राइमरी और को-पायलट एयरबैग लगे होते हैं। ये दुर्घटना के समय ड्राइवर और पैसेंजर सीट पर बैठे यात्री के सिर और छाती की प्रभावी ढंग से रक्षा कर सकते हैं, क्योंकि सामने से ज़ोरदार टक्कर होने पर गाड़ी के आगे का हिस्सा बुरी तरह से मुड़ जाता है और गाड़ी में बैठे लोग ज़ोरदार गति के कारण आगे की ओर झुक जाते हैं, जिससे गाड़ी के अंदरूनी हिस्सों से टकराने का खतरा रहता है। इसके अलावा, गाड़ी में ड्राइवर की सीट पर लगा एयरबैग टक्कर की स्थिति में स्टीयरिंग व्हील को ड्राइवर की छाती से टकराने से प्रभावी ढंग से रोकता है, जिससे जानलेवा चोटों से बचा जा सकता है।
प्रभाव
सिद्धांत
जब सेंसर वाहन की टक्कर का पता लगाता है, तो गैस जनरेटर सक्रिय होकर विस्फोट करता है, जिससे नाइट्रोजन उत्पन्न होती है या संपीड़ित नाइट्रोजन निकलती है और एयर बैग भर जाता है। जब यात्री एयर बैग के संपर्क में आता है, तो टक्कर की ऊर्जा बफरिंग द्वारा अवशोषित हो जाती है, जिससे यात्री सुरक्षित रहता है।
प्रभाव
एक निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण के रूप में, एयरबैग अपने सुरक्षात्मक प्रभाव के लिए व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त हैं, और एयरबैग के लिए पहला पेटेंट 1958 में शुरू हुआ था। 1970 में, कुछ निर्माताओं ने ऐसे एयरबैग विकसित करना शुरू किया जो टक्कर दुर्घटनाओं में यात्रियों को होने वाली चोटों की गंभीरता को कम कर सकें; 1980 के दशक में, ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने धीरे-धीरे एयरबैग लगाना शुरू किया; 1990 के दशक में, एयरबैग की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई; और नई सदी में, एयरबैग आम तौर पर कारों में लगाए जाते हैं। एयरबैग की शुरुआत के बाद से, कई जानें बचाई गई हैं। अध्ययनों से पता चला है कि एयरबैग युक्त कार की आमने-सामने की टक्कर में बड़ी कारों के लिए चालक की मृत्यु दर 30%, मध्यम आकार की कारों के लिए 11% और छोटी कारों के लिए 20% तक कम हो जाती है।
सावधानियां
एयरबैग डिस्पोजेबल उत्पाद हैं।
टक्कर के बाद जब एयरबैग फट जाता है, तो उसकी सुरक्षात्मक क्षमता समाप्त हो जाती है और उसे नए एयरबैग के लिए मरम्मत कारखाने में भेजना पड़ता है। एयरबैग की कीमत मॉडल के अनुसार अलग-अलग होती है। इंडक्शन सिस्टम और कंप्यूटर कंट्रोलर सहित नए एयरबैग को दोबारा लगवाने में लगभग 5,000 से 10,000 युआन का खर्च आता है।
एयर बैग के सामने, ऊपर या पास में कोई वस्तु न रखें।
क्योंकि आपातकालीन स्थिति में एयरबैग खुल जाएगा, इसलिए एयरबैग के खुलने पर उसके सामने, ऊपर या पास कोई वस्तु न रखें ताकि एयरबैग के खुलने से उसमें बैठे लोगों को चोट न लगे। इसके अलावा, सीडी और रेडियो जैसे उपकरण घर के अंदर लगाते समय, निर्माता के निर्देशों का पालन करें और एयरबैग सिस्टम के पुर्जों और सर्किट में मनमाने ढंग से कोई बदलाव न करें, ताकि एयरबैग के सामान्य संचालन में कोई बाधा न आए।
बच्चों के लिए एयरबैग का इस्तेमाल करते समय अधिक सावधानी बरतें।
कई एयरबैग वयस्कों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जिनमें कार में एयरबैग की स्थिति और ऊंचाई भी शामिल है। एयरबैग के खुलने पर आगे की सीट पर बैठे बच्चों को चोट लग सकती है। यह सलाह दी जाती है कि बच्चों को पीछे की पंक्ति के बीच में बिठाया जाए और उन्हें सुरक्षित किया जाए।
एयरबैग के दैनिक रखरखाव पर ध्यान दें।
वाहन के इंस्ट्रूमेंट पैनल में एयरबैग का इंडिकेटर लाइट लगा होता है। सामान्य परिस्थितियों में, जब इग्निशन स्विच को ACC या ON पोजीशन पर किया जाता है, तो यह चेतावनी लाइट लगभग चार से पांच सेकंड के लिए स्वतः जांच के लिए जलती है और फिर बुझ जाती है। यदि चेतावनी लाइट लगातार जलती रहती है, तो इसका मतलब है कि एयरबैग सिस्टम में खराबी है और एयरबैग के गलत तरीके से काम करने या गलती से खुलने से बचाने के लिए इसकी तुरंत मरम्मत करानी चाहिए।
