कार स्टार्टर की संरचना
एक कार स्टार्टर में मुख्य रूप से निम्नलिखित भाग होते हैं:
डीसी मोटर : स्टार्टर का मुख्य घटक, बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने, इंजन को चालू करने के लिए जिम्मेदार है।
ट्रांसमिशन मैकेनिज्म : इंजन को चालू करने के लिए मोटर की घूर्णन गति को इंजन के फ्लाईव्हील तक संचारित करने के लिए जिम्मेदार।
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच: आमतौर पर बैटरी, इग्निशन स्विच, स्टार्टिंग रिले आदि द्वारा मोटर के स्टार्ट और स्टॉप को नियंत्रित करता है। इसका कार्य सिद्धांत इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल के माध्यम से एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करना है, संपर्क बांह को बंद करने के लिए आकर्षित करना है, इस प्रकार स्टार्टर के मुख्य सर्किट को जोड़ना है, ताकि मोटर काम करना शुरू कर दे।
यह काम किस प्रकार करता है :
सर्किट कनेक्शन : स्टार्टर का सर्किट सकारात्मक बैटरी टर्मिनल से शुरू होता है, इग्निशन स्विच, शुरुआती रिले से गुजरता है, और अंत में इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल और स्टार्टर के होल्डिंग कॉइल तक पहुंचता है। जब विद्युत चुम्बकीय कुंडल सक्रिय होता है, तो कोर चुम्बकित हो जाता है, और चूषण संपर्क भुजा बंद हो जाती है, जिससे चूषण कुंडल और होल्डिंग कुंडल का वर्तमान सर्किट जुड़ जाता है।
मोटर स्टार्ट : सक्शन कॉइल सक्रिय होने के बाद, मूवेबल आयरन कोर फ्लाईव्हील के साथ जुड़ने के लिए ड्राइव गियर को चलाने के लिए आगे बढ़ता है। मोटर स्विच चालू करने के बाद, होल्डिंग कॉइल सक्रिय रहती है, गतिशील कोर सक्शन स्थिति बनाए रखता है, स्टार्टर का मुख्य सर्किट जुड़ा होता है, और मोटर चलना शुरू हो जाती है।
गियर ऑफ : जब इंजन चलना शुरू होता है, तो शुरुआती रिले काम करना बंद कर देता है, संपर्क खुल जाता है, सक्शन कॉइल सर्किट डिस्कनेक्ट हो जाता है, मूवेबल आयरन कोर रीसेट हो जाता है, और ड्राइव गियर और फ्लाईव्हील सगाई से बाहर हो जाते हैं।
इन घटकों और कार्य सिद्धांतों के माध्यम से, कार स्टार्टर कार के इंजन को प्रभावी ढंग से शुरू कर सकता है।
ऑटोमोबाइल स्टार्टर का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से विद्युत चुम्बकीय प्रेरण और विद्युत ऊर्जा रूपांतरण के माध्यम से इंजन को शुरू करना है।
ऑटोमोबाइल स्टार्टर, जिसे स्टार्टर के रूप में भी जाना जाता है, इसका मुख्य कार्य बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है, ताकि इंजन के फ्लाईव्हील को घुमाया जा सके और इंजन चालू हो सके। इसके कार्य सिद्धांत में कई घटकों का तालमेल शामिल है:
सर्किट कनेक्शन : जब इग्निशन स्विच को शुरुआती स्थिति में बदल दिया जाता है, तो शुरुआती रिले कॉइल सर्किट चालू हो जाता है, जिससे इंजन क्रैंकशाफ्ट घूमता है, जिससे इंजन पिस्टन इग्निशन स्थिति तक पहुंच जाता है।
इलेक्ट्रोमैग्नेट क्रिया : इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल सर्किट कनेक्ट होने के बाद, कोर को चुंबकित किया जाता है, आकर्षित करने वाला संपर्क हाथ बंद कर दिया जाता है, रिले संपर्क बंद कर दिया जाता है, और आकर्षित करने वाला कॉइल और होल्डिंग कॉइल वर्तमान सर्किट एक ही समय में जुड़े होते हैं।
ऊर्जा रूपांतरण : स्टार्टर विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के माध्यम से बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, इंजन के फ्लाईव्हील को घुमाता है, और इंजन की शुरुआत का एहसास करता है।
सामान्य विफलताओं और उनके कारणों में बैटरी पावर सिस्टम की विफलता और स्टार्टिंग रिले की विफलता शामिल हैं। बैटरी आपूर्ति प्रणाली की विफलता कम बैटरी पावर के कारण हो सकती है, कार की मुख्य बिजली आपूर्ति बीमाकृत है या रिले क्षतिग्रस्त है, स्टार्टर के केबल और बैटरी टर्मिनल ढीले हैं या टर्मिनल ऑक्सीकृत हैं। स्टार्टिंग रिले की खराबी शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट, स्टार्टिंग रिले के प्रारंभकर्ता की ग्राउंड समस्या या स्टार्टिंग रिले कोर और संपर्क बांह के बीच का अंतर बहुत बड़ा होने के कारण हो सकती है।
यदि आप और अधिक जानना चाहते हैं, तो अन्य लेख पढ़ते रहेंसाइट है!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता है तो कृपया हमें कॉल करें।
झूओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेडMG&MAUXS ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है, आपका स्वागत हैखरीदने के लिए.
