कार स्टार्टर की रचना
A कार स्टार्टर मुख्य रूप से निम्नलिखित भागों के होते हैं :
डीसी मोटर : स्टार्टर का मुख्य घटक, बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है, इंजन को शुरू करने के लिए ड्राइविंग करता है।
Transmission तंत्र : इंजन को चलाने के लिए इंजन के फ्लाईव्हील को मोटर की घूर्णन गति को प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार।
Electromagnetic स्विच : मोटर की शुरुआत और स्टॉप को नियंत्रित करता है, आमतौर पर बैटरी, इग्निशन स्विच द्वारा, रिले शुरू करने और इतने पर। इसका कार्य सिद्धांत इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल के माध्यम से एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करना है, संपर्क हाथ को बंद करने के लिए आकर्षित करता है, इस प्रकार स्टार्टर के मुख्य सर्किट को जोड़ता है, ताकि मोटर काम करना शुरू कर दे।
यह काम किस प्रकार करता है :
सर्किट कनेक्शन : स्टार्टर का सर्किट पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल से शुरू होता है, इग्निशन स्विच, शुरुआती रिले से गुजरता है, और अंत में इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल और स्टार्टर के होल्डिंग कॉइल तक पहुंचता है। जब विद्युत चुम्बकीय कॉइल ऊर्जावान होता है, तो कोर को चुम्बकित किया जाता है, और सक्शन संपर्क आर्म बंद हो जाता है, सक्शन कॉइल और होल्डिंग कॉइल के वर्तमान सर्किट को जोड़ता है।
Motor Start : सक्शन कॉइल के सक्रिय होने के बाद, चल आयरन कोर फ्लाईव्हील के साथ संलग्न होने के लिए ड्राइव गियर को चलाने के लिए आगे बढ़ता है। मोटर स्विच चालू होने के बाद, होल्डिंग कॉइल को सक्रिय किया जाता है, जंगम कोर सक्शन स्थिति को बनाए रखता है, स्टार्टर का मुख्य सर्किट जुड़ा हुआ है, और मोटर चलाना शुरू कर देता है।
Gear Off: जब इंजन चलाना शुरू हो जाता है, तो शुरुआती रिले काम करना बंद कर देती है, संपर्क खोला जाता है, सक्शन कॉइल सर्किट को काट दिया जाता है, चल आयरन कोर रीसेट होता है, और ड्राइव गियर और फ्लाईव्हील सगाई से बाहर होते हैं।
इन घटकों और कार्य सिद्धांतों के माध्यम से, कार स्टार्टर प्रभावी रूप से कार के इंजन को शुरू कर सकता है।
ऑटोमोबाइल स्टार्टर का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन और इलेक्ट्रिक एनर्जी रूपांतरण के माध्यम से इंजन शुरू करने के लिए है।
ऑटोमोबाइल स्टार्टर, जिसे स्टार्टर के रूप में भी जाना जाता है, इसका मुख्य कार्य बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है, ताकि इंजन को घुमाने और इंजन शुरू करने के लिए इंजन के फ्लाईव्हील को ड्राइव किया जा सके। इसके कार्य सिद्धांत में कई घटकों का तालमेल शामिल है:
सर्किट कनेक्शन : जब इग्निशन स्विच को शुरुआती स्थिति में बदल दिया जाता है, तो शुरुआती रिले कॉइल सर्किट को चालू किया जाता है, इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए ड्राइविंग किया जाता है, ताकि इंजन पिस्टन इग्निशन स्थिति तक पहुंच जाए।
इलेक्ट्रोमैग्नेट एक्शन : इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल सर्किट के जुड़े होने के बाद, कोर को चुंबकित किया जाता है, आकर्षित करने वाला संपर्क हाथ बंद हो जाता है, रिले संपर्क बंद हो जाता है, और आकर्षित करने वाला कॉइल और होल्डिंग कॉइल करंट सर्किट एक ही समय में जुड़ा होता है।
ऊर्जा रूपांतरण : स्टार्टर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन के माध्यम से बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, इंजन के फ्लाईव्हील को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, और इंजन की शुरुआत का एहसास करता है।
सामान्य विफलताओं और उनके कारणों में बैटरी पावर सिस्टम विफलताएं और रिले विफलताएं शुरू करना शामिल है। बैटरी आपूर्ति प्रणाली की विफलता कम बैटरी पावर के कारण हो सकती है, कार की मुख्य बिजली की आपूर्ति का बीमा किया जाता है या रिले क्षतिग्रस्त हो जाती है, स्टार्टर के केबल और बैटरी टर्मिनल ढीले होते हैं या टर्मिनलों को ऑक्सीकरण किया जाता है। शुरुआती रिले की गलती शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट, शुरुआती रिले के प्रारंभक की जमीन की समस्या, या शुरुआती रिले कोर और संपर्क आर्म के बीच की खाई के कारण हो सकती है।
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