SAIC MAXUS G10 स्टीयरिंग रिजर्वायर असेंबली C00027372

कूलिंग सिस्टम का कार्य इंजन से अतिरिक्त और बेकार गर्मी को दूर करना है, ताकि इंजन विभिन्न गति या ड्राइविंग स्थितियों में सामान्य तापमान पर काम कर सके।

जल-शीतित इंजन का हीट एक्सचेंजर जल टैंक होता है, जो वायु संवहन शीतलन द्वारा इंजन के सामान्य कार्यशील तापमान को बनाए रखता है। जब जल टैंक में मौजूद इंजन शीतलन जल उच्च तापमान के कारण उबलता है, वाष्पीकृत होता है और फैलता है, और दबाव निर्धारित मान से अधिक हो जाता है, तो दबाव कम करने के लिए जल टैंक का ढक्कन (a) ओवरफ्लो हो जाता है, जिससे शीतलन जल की मात्रा कम हो जाती है और शीतलन प्रणाली की पाइपलाइन फटने से बच जाती है। सामान्य ड्राइविंग के दौरान, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर लगे इंजन शीतलन जल थर्मामीटर के पॉइंटर की स्थिति पर ध्यान दें। इसके अलावा, यदि इंजन शीतलन पंखा खराब हो जाता है और इंजन शीतलन जल का तापमान बढ़ जाता है या शीतलन प्रणाली की पाइपलाइन में रिसाव होता है, तो शीतलन जल की मात्रा भी कम हो सकती है। आसुत जल डालने से पहले, शीतलन जल की मात्रा और कमी के चक्र की सामान्य स्थिति पर ध्यान दें।