SAIC MAXUS G10 स्टीयरिंग रिजर्वायर असेंबली C00027372

शीतलन प्रणाली का कार्य इंजन से अतिरिक्त एवं बेकार गर्मी को बाहर निकालना है, ताकि इंजन विभिन्न गति या ड्राइविंग स्थितियों पर सामान्य तापमान पर काम कर सके।

पानी की टंकी वाटर-कूल्ड इंजन का हीट एक्सचेंजर है, जो एयर कन्वेक्शन कूलिंग के ज़रिए इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान को बनाए रखता है। एक बार जब पानी की टंकी में इंजन कूलिंग पानी उबलता है और उच्च तापमान के कारण वाष्पीकृत और फैलता है, और दबाव निर्धारित मूल्य से अधिक हो जाता है, तो पानी की टंकी का ढक्कन (ए) दबाव को दूर करने के लिए ओवरफ्लो हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कूलिंग वॉटर की मात्रा कम हो जाती है और कूलिंग सिस्टम पाइपलाइन के फटने से बचाव होता है। सामान्य ड्राइविंग के दौरान, इस बात पर ध्यान दें कि इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंजन कूलिंग वॉटर थर्मामीटर का पॉइंटर सामान्य है या नहीं। इसके अलावा, अगर इंजन कूलिंग फैन फेल हो जाता है और इंजन कूलिंग वॉटर का तापमान बढ़ जाता है या कूलिंग सिस्टम पाइपलाइन लीक हो जाती है, तो कूलिंग वॉटर भी कम हो सकता है। कृपया आसुत जल जोड़ने से पहले इस बात पर ध्यान दें कि कूलिंग वॉटर में कमी की मात्रा और चक्र सामान्य है या नहीं।