SAIC MAXUS G10 स्टीयरिंग जलाशय विधानसभा C00027372

कूलिंग सिस्टम का कार्य इंजन से अतिरिक्त और बेकार गर्मी को फैलाने के लिए है, ताकि इंजन विभिन्न गति या ड्राइविंग स्थितियों पर सामान्य तापमान पर काम कर सके।

पानी की टंकी पानी-कूल्ड इंजन का हीट एक्सचेंजर है, जो हवा के संवहन शीतलन के माध्यम से इंजन के सामान्य काम करने वाले तापमान को बनाए रखता है। एक बार जब पानी की टंकी में इंजन ठंडा पानी उबलता है और उच्च तापमान के कारण वाष्पीकृत हो जाता है और विस्तार करता है, और दबाव सेट मूल्य से अधिक हो जाता है, तो पानी के टैंक कवर (ए) दबाव को दूर करने के लिए ओवरफ्लो हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ठंडा पानी में कमी आती है और शीतलन प्रणाली पाइपलाइन के फटने को रोकता है। सामान्य ड्राइविंग के दौरान, इस बात पर ध्यान दें कि क्या इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंजन कूलिंग वॉटर थर्मामीटर का पॉइंटर सामान्य है। इसके अलावा, यदि इंजन कूलिंग फैन विफल हो जाता है और इंजन कूलिंग पानी का तापमान बढ़ता है या कूलिंग सिस्टम पाइपलाइन लीक होता है, तो ठंडा पानी भी कम हो सकता है। कृपया इस बात पर ध्यान दें कि डिस्टिल्ड पानी को जोड़ने से पहले ठंडा पानी की कमी की राशि और चक्र सामान्य है या नहीं।