SAIC MAXUS G10 स्टीयरिंग रिजर्वायर असेंबली C00027372

शीतलन प्रणाली का कार्य इंजन से अतिरिक्त और बेकार गर्मी को खत्म करना है, ताकि इंजन विभिन्न गति या ड्राइविंग स्थितियों में सामान्य तापमान पर काम कर सके।

वॉटर टैंक वॉटर-कूल्ड इंजन का हीट एक्सचेंजर है, जो वायु संवहन शीतलन के माध्यम से इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान को बनाए रखता है।एक बार जब पानी की टंकी में इंजन को ठंडा करने वाला पानी उबलता है और वाष्पीकृत होता है और उच्च तापमान के कारण फैलता है, और दबाव निर्धारित मूल्य से अधिक हो जाता है, तो पानी की टंकी का ढक्कन (ए) दबाव को कम करने के लिए ओवरफ्लो हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ठंडा पानी कम हो जाता है और पानी को ठंडा होने से रोका जा सकता है। शीतलन प्रणाली पाइपलाइन का फटना।सामान्य ड्राइविंग के दौरान, इस बात पर ध्यान दें कि इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंजन कूलिंग वॉटर थर्मामीटर का पॉइंटर सामान्य है या नहीं।इसके अलावा, यदि इंजन कूलिंग फैन विफल हो जाता है और इंजन कूलिंग पानी का तापमान बढ़ जाता है या कूलिंग सिस्टम पाइपलाइन लीक हो जाती है, तो कूलिंग वॉटर भी कम हो सकता है।आसुत जल जोड़ने से पहले कृपया इस बात पर ध्यान दें कि शीतलन जल में कमी की मात्रा और चक्र सामान्य है या नहीं।