तेल निस्यंदक
तेल फ़िल्टर, जिसे तेल ग्रिड के रूप में भी जाना जाता है। इसका उपयोग इंजन की सुरक्षा के लिए तेल में मौजूद धूल, धातु के कण, कार्बन अवक्षेप और कालिख के कणों जैसी अशुद्धियों को दूर करने के लिए किया जाता है।
तेल फिल्टर पूर्ण प्रवाह और शंट प्रकार का होता है। पूर्ण-प्रवाह फ़िल्टर तेल पंप और मुख्य तेल मार्ग के बीच श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, इसलिए यह मुख्य तेल मार्ग में प्रवेश करने वाले सभी चिकनाई वाले तेल को फ़िल्टर कर सकता है। शंट क्लीनर मुख्य तेल मार्ग के समानांतर है, और फ़िल्टर तेल पंप द्वारा भेजे गए चिकनाई वाले तेल का केवल एक हिस्सा फ़िल्टर किया जाता है।
इंजन के संचालन के दौरान, धातु के टुकड़े, धूल, उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कार्बन जमा, कोलाइडल तलछट और पानी लगातार चिकनाई वाले तेल के साथ मिश्रित होते रहते हैं। तेल फिल्टर की भूमिका इन यांत्रिक अशुद्धियों और ग्लिया को फ़िल्टर करना, चिकनाई वाले तेल को साफ रखना और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाना है। तेल फिल्टर में मजबूत निस्पंदन क्षमता, छोटा प्रवाह प्रतिरोध, लंबी सेवा जीवन और अन्य गुण होने चाहिए। सामान्य स्नेहन प्रणाली विभिन्न निस्पंदन क्षमता वाले कई फिल्टर से सुसज्जित है - कलेक्टर फिल्टर, मोटे फिल्टर और ठीक फिल्टर, मुख्य तेल मार्ग में क्रमशः समानांतर या श्रृंखला में। (मुख्य तेल मार्ग के साथ श्रृंखला में पूर्ण-प्रवाह फ़िल्टर को कहा जाता है, और जब इंजन काम कर रहा होता है तो चिकनाई वाले तेल को फ़िल्टर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है; इसके समानांतर को शंट फ़िल्टर कहा जाता है)। मोटे फिल्टर को पूर्ण-प्रवाह के लिए मुख्य तेल मार्ग में श्रृंखला में जोड़ा जाता है; बारीक फिल्टर को मुख्य तेल मार्ग में समानांतर रूप से शंट किया जाता है। आधुनिक कार इंजनों में आम तौर पर केवल एक कलेक्टर फ़िल्टर और एक पूर्ण-प्रवाह तेल फ़िल्टर होता है। मोटे फिल्टर 0.05 मिमी से अधिक के कण आकार के साथ तेल में अशुद्धियों को हटा देता है, और ठीक फिल्टर का उपयोग 0.001 मिमी से अधिक के कण आकार के साथ ठीक अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है।
सामान्य परिस्थितियों में, सामान्य कार्य को प्राप्त करने के लिए इंजन के विभिन्न भागों को तेल द्वारा चिकनाई दी जाती है, लेकिन भागों के संचालन के दौरान उत्पन्न धातु का मलबा, धूल का प्रवेश, उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कार्बन जमा और कुछ जल वाष्प बने रहेंगे। तेल में मिश्रित होने पर, तेल की सेवा जीवन लंबे समय तक कम हो जाएगी, और गंभीर मामलों में इंजन का सामान्य संचालन प्रभावित हो सकता है।
इसलिए, इस समय तेल फिल्टर की भूमिका परिलक्षित होती है। सीधे शब्दों में कहें तो, तेल फिल्टर की भूमिका मुख्य रूप से तेल में अधिकांश अशुद्धियों को फ़िल्टर करना, तेल को साफ रखना और उसकी सामान्य सेवा जीवन को बढ़ाना है। इसके अलावा, तेल फिल्टर में मजबूत निस्पंदन क्षमता, कम प्रवाह प्रतिरोध, लंबी सेवा जीवन और अन्य गुण भी होने चाहिए।
तेल फिल्टर को कितनी बार बदलना चाहिए
तेल फ़िल्टर का प्रतिस्थापन चक्र आमतौर पर तेल के समान ही होता है, जो उपयोग किए गए तेल के प्रकार और वाहन की ड्राइविंग स्थिति पर निर्भर करता है।
पूरी तरह से सिंथेटिक तेल का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए, आमतौर पर लगभग 10,000 किलोमीटर पर तेल फिल्टर के प्रतिस्थापन चक्र की सिफारिश की जाती है।
यदि आप अर्ध-सिंथेटिक तेल का उपयोग करते हैं, तो तेल फ़िल्टर का प्रतिस्थापन चक्र थोड़ा छोटा होगा, प्रतिस्थापन के लिए लगभग 7500 किलोमीटर।
खनिज तेल का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए, आमतौर पर लगभग 5000 किमी पर तेल फिल्टर के प्रतिस्थापन चक्र की सिफारिश की जाती है।
इसके अलावा, यदि वाहन का ड्राइविंग वातावरण कठोर है, या तेल की गुणवत्ता खराब है, तो इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए तेल फिल्टर को पहले से बदलना आवश्यक हो सकता है।
सामान्य तौर पर, तेल फिल्टर के प्रभावी निस्पंदन और इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, यह सिफारिश की जाती है कि मालिक नियमित रूप से तेल फिल्टर की जांच करें और बदलें, और प्रतिस्थापन चक्र तेल के प्रतिस्थापन चक्र के साथ सबसे अच्छा सुसंगत है।
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