ऑयल फिल्टर कैसे काम करता है?
मुझे लगता है कि सभी मालिकों को पता है कि कारों (ट्रामों के अलावा) में ऑयल फिल्टर की आवश्यकता होती है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि ऑयल फिल्टर कैसे काम करते हैं?
दरअसल, ऑयल फिल्टर का कार्य सिद्धांत जटिल नहीं है। इंजन के संचालन के दौरान, ऑयल पंप के चलने से अशुद्धियों वाला तेल लगातार ऑयल फिल्टर के निचले हिस्से में स्थित ऑयल इनटेक पोर्ट से फिल्टर में प्रवेश करता है, और फिर चेक वाल्व से होकर फिल्टर पेपर के बाहर छानने के लिए निकल जाता है।
दबाव के प्रभाव में, तेल फिल्टर पेपर से होकर केंद्र की नली में चला जाता है, और तेल में मौजूद अशुद्धियाँ फिल्टर पेपर पर ही रह जाती हैं।
सेंटर ट्यूब में प्रवेश करने वाला तेल, ऑयल फिल्टर की निचली प्लेट के मध्य में स्थित ऑयल आउटलेट से इंजन के लुब्रिकेशन सिस्टम में प्रवेश करता है।
इसमें दो प्रमुख घटक हैं: बाईपास वाल्व और चेक वाल्व।
सामान्य परिस्थितियों में, बाईपास वाल्व बंद रहता है, लेकिन विशेष मामलों में तेल की सामान्य आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बाईपास वाल्व खुल जाता है:
1. जब फ़िल्टर प्रतिस्थापन चक्र से अधिक हो जाता है, तो फ़िल्टर तत्व गंभीर रूप से अवरुद्ध हो जाता है।
2. तेल बहुत गाढ़ा है (ठंडी शुरुआत, कम बाहरी तापमान)।
हालांकि इस दौरान प्रवाहित होने वाला तेल अनफ़िल्टर्ड होता है, फिर भी यह तेल स्नेहन के बिना इंजन के कारण होने वाली क्षति की तुलना में बहुत कम हानिकारक होता है।
जब वाहन चलना बंद कर देता है, तो ऑयल इनलेट चेक वाल्व को बंद कर दिया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ऑयल फिल्टर और उसके बाद के लुब्रिकेशन सिस्टम में मौजूद तेल खाली न हो जाए, और यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन के दोबारा चालू होने पर आवश्यक तेल दबाव यथाशीघ्र स्थापित हो जाए ताकि शुष्क घर्षण से बचा जा सके।
देखिए, मुझे लगता है कि आपको ऑयल फिल्टर के कार्य सिद्धांत की सामान्य समझ हो गई होगी।
अंत में, आपको याद दिला दें कि ऑयल फिल्टर की जीवन अवधि पूरी होने पर उसे समय पर बदलना आवश्यक है, और ऑयल फिल्टर खरीदते समय कृपया विश्वसनीय चैनल के उत्पादों का ही चयन करें, अन्यथा इंजन को होने वाला नुकसान असहनीय हानि होगी।
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